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机车走行部旋转部件健康评估系统
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作者 焉颖 王娟 +2 位作者 王均国 丁大志 陈聪 《铁路计算机应用》 2024年第3期59-66,共8页
为推进机车走行部旋转部件实施状态修,在利用机车走行部在线监测系统采集的相关数据以及机车车辆走行部专家系统积累的故障诊断知识的基础上,建立机车走行部旋转部件健康评估系统,采用多维数据融合分析方法,完成机车走行部旋转部件健康... 为推进机车走行部旋转部件实施状态修,在利用机车走行部在线监测系统采集的相关数据以及机车车辆走行部专家系统积累的故障诊断知识的基础上,建立机车走行部旋转部件健康评估系统,采用多维数据融合分析方法,完成机车走行部旋转部件健康状态评估,给出旋转部件健康评估结论和维修建议。该系统已在多个机务段投入应用,其适用性得到初步验证,能够提前发现旋转部件故障,输出合理的维修建议,有利于优化机车维修策略,为实现机车状态修奠定技术基础。 展开更多
关键词 机车走行部旋转部件 故障预测与健康管理 故障诊断 健康评估 数据预处理 专家系统
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蝶翼式MEMS加速度计温度稳定性提升方法 被引量:5
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作者 蒲金飞 侯占强 +3 位作者 虢晓双 曾承志 肖定邦 吴学忠 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期235-239,共5页
环境温度变化造成的热应力是影响MEMS加速度计性能的关键因素。为了提升MEMS加速度计温度稳定性,以蝶翼式MEMS加速度计为研究对象,分别在敏感芯片上设计应力释放结构和敏感芯片与陶瓷基底之间设计应力隔离结构。利用有限元分析工具COMSO... 环境温度变化造成的热应力是影响MEMS加速度计性能的关键因素。为了提升MEMS加速度计温度稳定性,以蝶翼式MEMS加速度计为研究对象,分别在敏感芯片上设计应力释放结构和敏感芯片与陶瓷基底之间设计应力隔离结构。利用有限元分析工具COMSOL对有无应力释放和隔离结构的情况进行了对比仿真,结果表明敏感单元上的敏感梁应用应力释放结构只有原结构最大应力水平的0.3%,封装时采用应力隔离结构间接连接比原直接连接方式最大应力下降一个数量级。采用微机械加工技术和微电子工艺技术结合的MEMS加工工艺实现含应力隔离结构的加速度计原理样机制作。对样机进行温度测试,试验结果表明有应力释放与隔离结构在-40°C~60°C区间的漂移量比无应力释放与隔离结构提升约3.5倍,验证了应力释放与隔离结构对温度稳定性提升的有效性,研究结果可以为加速度计在高性能、恶劣环境下的应用提供参考。 展开更多
关键词 MEMS加速度计 应力释放与隔离结构 温度稳定性 MEMS加工工艺
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基于整周期时域回归识别滚子间距变化的保持架故障诊断方法 被引量:3
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作者 李修文 唐德尧 杨荣华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第17期45-50,共6页
针对目前轨道交通领域大量出现使用非金属保持架取代金属保持架,使得保持架发生故障后无法产生周期性金属碰撞信息而难以有效识别的问题,提出了基于整周期时域回归识别滚子间距变化的保持架故障诊断方法。通过采集含有滚子通过外环承载... 针对目前轨道交通领域大量出现使用非金属保持架取代金属保持架,使得保持架发生故障后无法产生周期性金属碰撞信息而难以有效识别的问题,提出了基于整周期时域回归识别滚子间距变化的保持架故障诊断方法。通过采集含有滚子通过外环承载区应力信息的振动信号,首先进行跟踪采样频率修正,再按保外周期进行整周期化,同时保留外环频率及各滚子抖动的边频信息进行频域滤波,最后利用极大值得到各滚子间隔信息,从而识别保持架是否出现故障。通过仿真和实际非金属保持架轴承信号应用表明,该方法能够有效提取到反映各滚子间隔是否异常的有用信息,从而实现保持架的故障诊断。 展开更多
关键词 时域回归 保持架 故障诊断
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轨道故障引发的轮轨冲击特征研究 被引量:2
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作者 李修文 曾承志 +1 位作者 杨荣华 唐德尧 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第1期122-126,共5页
通过对不同轨道故障引发的轮轨冲击进行动力学仿真研究,得到了轨道断裂引发的冲击特征主要表现为多簇形式,轨道内部裂纹引发的则为一簇冲击,而轨道平直度故障引发的冲击特征为明显两簇冲击;仿真分析了车轮转速对各类故障冲击幅值的影响... 通过对不同轨道故障引发的轮轨冲击进行动力学仿真研究,得到了轨道断裂引发的冲击特征主要表现为多簇形式,轨道内部裂纹引发的则为一簇冲击,而轨道平直度故障引发的冲击特征为明显两簇冲击;仿真分析了车轮转速对各类故障冲击幅值的影响。现场监测结果验证了仿真结果的正确性。 展开更多
关键词 轨道交通 轨道故障 轮轨冲击特征
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广州地铁车辆智能运维示范项目走行部在线监测的优化与探索 被引量:2
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作者 傅骏 刘辉平 《现代城市轨道交通》 2023年第7期21-26,共6页
文章阐述广州地铁车辆智能运维示范项目走行部在线监测系统在实际运用中的优化措施,其主要包括:克服设备焊接困难,创新使用新型电机轴承传感器;解决原有轴承剩余寿命预测公式不准确问题;利用跟踪监测数据变化的方式优化镟轮计划安排,并... 文章阐述广州地铁车辆智能运维示范项目走行部在线监测系统在实际运用中的优化措施,其主要包括:克服设备焊接困难,创新使用新型电机轴承传感器;解决原有轴承剩余寿命预测公式不准确问题;利用跟踪监测数据变化的方式优化镟轮计划安排,并利用监测数据在提升轨道维修管理水平方面和强化监测数据联动方面开展应用探索。 展开更多
关键词 地铁 走行部 在线监测 智能运维 贴片式传感器 寿命预测
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