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14MnNbq钢板及其焊接材料用于严寒地区机车车辆的可行性研究被引量：2: 1; 作者张晓军丁韦 +2 位作者周晓峰王悦明缪凯《铁道机车车辆》 2003年第5期5-9,共5页; 武汉钢铁集团公司生产的 14MnNbq钢板 ,碳当量较低 ,焊接性良好 ,强度与 16Mn相当 ,冲击韧性大大优于 16Mn系列钢种。文中介绍了采用 14MnNbq钢板及其匹配的焊接材料制造的转向架构架的结构及其制造工艺。构架疲劳强度试验的结果表明 ,... 展开更多; 关键词青藏铁路 MnNbq钢板焊接材料严寒地区机车车辆转向架结构设计力学性能制造工艺可行性研究; 在线阅读下载PDF 职称材料

现代轨道交通车辆的空气弹簧悬挂技术被引量：17: 2; 作者陆海英《机车电传动》北大核心 2003年第4期36-39,42,共5页; 介绍空气弹簧系统的构成、作用原理和技术发展。根据空气弹簧特性对转向架进行了分类。指出高柔性空气弹簧是无摇枕转向架二系悬挂装置的关键技术,其横向性能对车辆运行的平稳性有决定性的作用,并对蛇行运动稳定性有重要影响。提出了高... 展开更多; 关键词现代轨道交通车辆空气弹簧系统悬挂技术转向架蛇行运动稳定性平稳性; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轻轨车辆转向架的探讨被引量：8: 3; 作者尚景华《铁道机车车辆》 2002年第3期14-16,21,共4页; 探讨了我国高地板型城市轻轨车辆转向架较理想的型式、结构、主要技术参数、各部位特点。; 关键词城市轻轨车辆转向架技术参数结构型式; 在线阅读下载PDF 职称材料

常温常导中低速磁悬浮列车车体数值仿真及验证被引量：3: 4; 作者张学山谢素明兆文忠《大连铁道学院学报》 2006年第4期14-17,共4页; 针对磁悬浮列车的中空挤压铝型材、蜂窝夹层板结构和承载特殊性,研究了常温常导中低速磁悬浮列车车体有限元建模对策,并从包括强度、刚度、侧风压力、振动模态及耐撞性等多学科领域进行数值仿真与评估.工程样车车体强度实测结果证明了... 展开更多; 关键词中低速悬浮有限元性能仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

统计能量法及其在提速客车噪声预测中的应用被引量：4: 5; 作者马纪军张军兆文忠《大连铁道学院学报》 2005年第1期53-56,共4页; 为了预测提速客车内部噪声能量分布及噪声传递路径,用统计能量法对其进行了分析,讨论了统计能量法分析复杂振声系统的基本原理及稳态振声系统统计能量分析的基本方程.以唐山车辆厂提速客车为应用实例,获得了车内总的声功率在车底架、窗... 展开更多; 关键词统计能量法提速客车噪声预测统计能量分析能量分布内部噪声应用实例基本方程基本原理治理措施阻尼材料高频响应双层玻璃声系统声传递车辆厂声功率窗玻璃路径底架车窗; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路弓网系统振动主动控制研究被引量：3: 6; 作者郭京波黄振晖杨绍普《石家庄铁道学院学报》 2003年第4期26-29,共4页; 以变刚度时变系统的弓网模型为研究对象,采用最优控制策略,对弓网间接触力振动进行主动控制,仿真结果表明,控制效果较好。; 关键词高速铁路弓网系统振动主动控制受电弓高速列车最优控制变刚度时变系统接触网; 在线阅读下载PDF 职称材料

CAE建模与工程验证被引量：1: 7; 作者李晓峰谢素明 +3 位作者兆文忠王东屏闫雪冬张学山《大连铁道学院学报》 2006年第3期22-27,共6页; 提出了具有共性和普遍意义的复杂产品CAE性能仿真的能量等效替换、定性力学、主要矛盾和反馈建模原则,基于这些原则对中空挤压铝型材高速动车组、不锈钢点焊结构的城市轻轨动车组、中空挤压铝型材/蜂窝夹层板混合结构的常导磁浮动车组... 展开更多; 关键词轮轨/磁浮动车组性能仿真 CAE建模; 在线阅读下载PDF 职称材料

摆式客车径向转向架的开发与试验研究被引量：1: 8; 作者贾瑞民傅茂海 +1 位作者李芾蒋勇《铁道机车车辆》 2002年第B12期193-197,共5页; 介绍了我国首次开发的内燃摆式列车客车径向转向架的理论依据、总体结构型式、技术指标和工艺特点。对该径向转向架在滚振试验台上进行的多方案试验优化和两次线路试验情况进行了介绍和分析。; 关键词摆式客车开发试验研究径向转向架结构型式滚振试验台技术指标工艺特点; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名14MnNbq钢板及其焊接材料用于严寒地区机车车辆的可行性研究被引量：2: 1; 作者张晓军丁韦周晓峰王悦明缪凯; 机构唐山机车车辆厂技术中心铁道科学研究院金化所铁道科学研究院机辆所武汉钢铁集团公司钢研所; 出处《铁道机车车辆》 2003年第5期5-9,共5页; 基金铁道部科技研究开发计划项目 (97J0 5-B); 文摘武汉钢铁集团公司生产的 14MnNbq钢板 ,碳当量较低 ,焊接性良好 ,强度与 16Mn相当 ,冲击韧性大大优于 16Mn系列钢种。文中介绍了采用 14MnNbq钢板及其匹配的焊接材料制造的转向架构架的结构及其制造工艺。构架疲劳强度试验的结果表明 ,该构架结构设计及其制造工艺合理 ,使用的 14MnNbq钢板和相应的焊条、焊丝性能优良 ,能大大改善转向架整体结构的力学性能 ,提高疲劳可靠性 ,是机车车辆特别是运用于青藏铁路等低温地区机车车辆的最适用材料 ,是替代目前机车车辆转向架构架、摇枕用; 关键词青藏铁路 MnNbq钢板焊接材料严寒地区机车车辆转向架结构设计力学性能制造工艺可行性研究; Keywords Qingzang railway,steel plate,welding material,bogie frame,structure,technique; 分类号 U260.67 [机械工程—车辆工程] U270.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名现代轨道交通车辆的空气弹簧悬挂技术被引量：17: 2; 作者陆海英; 机构唐山机车车辆厂技术中心; 出处《机车电传动》北大核心 2003年第4期36-39,42,共5页; 文摘介绍空气弹簧系统的构成、作用原理和技术发展。根据空气弹簧特性对转向架进行了分类。指出高柔性空气弹簧是无摇枕转向架二系悬挂装置的关键技术,其横向性能对车辆运行的平稳性有决定性的作用,并对蛇行运动稳定性有重要影响。提出了高柔性空气弹簧的改进和研制方向。; 关键词现代轨道交通车辆空气弹簧系统悬挂技术转向架蛇行运动稳定性平稳性; Keywords air spring secondary suspension bogie rail transit vehicle riding quality hunting stability; 分类号 U270.33 [机械工程—车辆工程] U260.331.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轻轨车辆转向架的探讨被引量：8: 3; 作者尚景华; 机构唐山机车车辆厂技术中心设计处; 出处《铁道机车车辆》 2002年第3期14-16,21,共4页; 文摘探讨了我国高地板型城市轻轨车辆转向架较理想的型式、结构、主要技术参数、各部位特点。; 关键词城市轻轨车辆转向架技术参数结构型式; Keywords city light rail bogie, technology parameters, structural type; 分类号 U270.331 [机械工程—车辆工程] U239.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名常温常导中低速磁悬浮列车车体数值仿真及验证被引量：3: 4; 作者张学山谢素明兆文忠; 机构唐山机车车辆厂技术中心大交通大学机械工程学院; 出处《大连铁道学院学报》 2006年第4期14-17,共4页; 文摘针对磁悬浮列车的中空挤压铝型材、蜂窝夹层板结构和承载特殊性,研究了常温常导中低速磁悬浮列车车体有限元建模对策,并从包括强度、刚度、侧风压力、振动模态及耐撞性等多学科领域进行数值仿真与评估.工程样车车体强度实测结果证明了上述工作是可靠和有效的.; 关键词中低速悬浮有限元性能仿真; Keywords MagLev trainset FEM performance simulation; 分类号 U292.917 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名统计能量法及其在提速客车噪声预测中的应用被引量：4: 5; 作者马纪军张军兆文忠; 机构唐山机车车辆厂技术中心大连交通大学车辆工程CAD/CAE技术中心; 出处《大连铁道学院学报》 2005年第1期53-56,共4页; 文摘为了预测提速客车内部噪声能量分布及噪声传递路径,用统计能量法对其进行了分析,讨论了统计能量法分析复杂振声系统的基本原理及稳态振声系统统计能量分析的基本方程.以唐山车辆厂提速客车为应用实例,获得了车内总的声功率在车底架、窗玻璃等主要传递路径上的能量分布,并给出了车窗双层玻璃不同厚度的高频响应以及车底架地板涂抹阻尼材料吸收低频声能的机理的治理措施.; 关键词统计能量法提速客车噪声预测统计能量分析能量分布内部噪声应用实例基本方程基本原理治理措施阻尼材料高频响应双层玻璃声系统声传递车辆厂声功率窗玻璃路径底架车窗; Keywords Statistical Energy Analysis High Speed Passenger Train Noise Transmission Path; 分类号 U270.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路弓网系统振动主动控制研究被引量：3: 6; 作者郭京波黄振晖杨绍普; 机构石家庄铁道学院机械工程分院唐山机车车辆厂技术中心; 出处《石家庄铁道学院学报》 2003年第4期26-29,共4页; 基金河北省教育厅科技发展项目(2002127); 文摘以变刚度时变系统的弓网模型为研究对象,采用最优控制策略,对弓网间接触力振动进行主动控制,仿真结果表明,控制效果较好。; 关键词高速铁路弓网系统振动主动控制受电弓高速列车最优控制变刚度时变系统接触网; Keywords pantograph catenary high-speed train active control; 分类号 U22 [交通运输工程—道路与铁道工程] TB535 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CAE建模与工程验证被引量：1: 7; 作者李晓峰谢素明兆文忠王东屏闫雪冬张学山; 机构大连交通大学交通运输工程学院长春轨道客车股份有限公司技术中心唐山机车车辆厂技术中心; 出处《大连铁道学院学报》 2006年第3期22-27,共6页; 文摘提出了具有共性和普遍意义的复杂产品CAE性能仿真的能量等效替换、定性力学、主要矛盾和反馈建模原则,基于这些原则对中空挤压铝型材高速动车组、不锈钢点焊结构的城市轻轨动车组、中空挤压铝型材/蜂窝夹层板混合结构的常导磁浮动车组车体进行了CAE性能仿真.性能仿真结果与物理样机测试结果的基本一致,证明了本文建模原则的有效性.; 关键词轮轨/磁浮动车组性能仿真 CAE建模; Keywords railway-wheel/MagLev trainset performance simulation simulation model; 分类号 TP391.7 [自动化与计算机技术—计算机应用技术] U266 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名摆式客车径向转向架的开发与试验研究被引量：1: 8; 作者贾瑞民傅茂海李芾蒋勇; 机构唐山机车车辆厂技术中心西南交通大学牵引动力研究中心成都铁路局总工程师室; 出处《铁道机车车辆》 2002年第B12期193-197,共5页; 基金铁道部科技研究开发计划项目 ( 99J45 -A); 文摘介绍了我国首次开发的内燃摆式列车客车径向转向架的理论依据、总体结构型式、技术指标和工艺特点。对该径向转向架在滚振试验台上进行的多方案试验优化和两次线路试验情况进行了介绍和分析。; 关键词摆式客车开发试验研究径向转向架结构型式滚振试验台技术指标工艺特点; 分类号 U270.331 [机械工程—车辆工程] U27 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	14MnNbq钢板及其焊接材料用于严寒地区机车车辆的可行性研究	张晓军丁韦周晓峰王悦明缪凯	《铁道机车车辆》	2003	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	现代轨道交通车辆的空气弹簧悬挂技术	陆海英	《机车电传动》北大核心	2003	17	在线阅读下载PDF 职称材料
3	城市轻轨车辆转向架的探讨	尚景华	《铁道机车车辆》	2002	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	常温常导中低速磁悬浮列车车体数值仿真及验证	张学山谢素明兆文忠	《大连铁道学院学报》	2006	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	统计能量法及其在提速客车噪声预测中的应用	马纪军张军兆文忠	《大连铁道学院学报》	2005	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	高速铁路弓网系统振动主动控制研究	郭京波黄振晖杨绍普	《石家庄铁道学院学报》	2003	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	CAE建模与工程验证	李晓峰谢素明兆文忠王东屏闫雪冬张学山	《大连铁道学院学报》	2006	1	在线阅读下载PDF 职称材料
8	摆式客车径向转向架的开发与试验研究	贾瑞民傅茂海李芾蒋勇	《铁道机车车辆》	2002	1	在线阅读下载PDF 职称材料