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题名双侧非对称开挖对隧道结构体系变形特性的影响
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作者
陈坚
王寒晖
郝龙
贾霄
崔国谨
赵文文
柴奕
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机构
天津市勘察院
唐山市保障性安居工程投资建设有限公司
北京城建设计发展集团股份有限公司
天津市北洋水运水利勘察设计研究院有限公司
广联达科技股份有限公司
西北农林科技大学
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出处
《低温建筑技术》
2020年第4期109-112,共4页
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文摘
为了研究临近地铁两侧基坑非对称开挖下地铁变形特性,基于天津某一深大基坑,采用PLAXIS3D数值分析软件,模拟分析了地铁两侧基坑不同开挖工况下的地铁车站、附属结构和隧道水平和竖向变形,并与实际监测见过进行对比分析。结果表明地铁两侧基坑非对称开挖,尤其是在两侧基坑卸载量相差较大情况下,地铁在偏载作用下会大幅变形。实际基坑支护设计施工中,应尽量做到对称开挖卸载,减少偏载效应对基坑支护本身及地铁影响。
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关键词
深大基坑
非对称开挖
地铁变形
PLAXIS3D
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Keywords
deep foundation pit
asymmetric excavation
subway deformation
Plaxis3D
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分类号
TU941
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名既有居住建筑围护结构节能改造的经验总结
被引量：7
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作者
刘绍杰
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机构
唐山市保障性安居工程投资建设有限公司
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出处
《建筑节能》
CAS
2019年第1期128-130,共3页
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文摘
对比分析了住宅围护结构的多个改造方案。在确定了既有居住建筑节能改造技术标准的基础上,统一了相同部位的工程做法。以龙泉西里小区为例,重点说明了屋面、墙体、外窗等围护结构的工程做法,总结了唐山市2009年既有居住建筑节能改造的经验。
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关键词
既有居住建筑节能改造
围护结构传热系数
建筑物耗热量指标
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Keywords
energy efficiency renovation of existing residential buildings
heat transfer coefficient of building envelope
index of heat loss building
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分类号
TU111.4
[建筑科学—建筑理论]
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题名基于BP神经网络邻近地铁基坑土体参数反演分析
被引量：7
- 3
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作者
赵挚南
年帅
郝龙
贾霄
崔国谨
赵文文
柴奕
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机构
天津市勘察院
唐山市保障性安居工程投资建设有限公司
北京城建设计发展集团股份有限公司
天津市北洋水运水利勘察设计研究院有限公司
广联达科技股份有限公司
西北农林科技大学
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出处
《施工技术》
CAS
2020年第S01期661-663,共3页
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文摘
为能够更好预测邻近地铁基坑变形,基于天津某邻近地铁深大基坑,运用Plaxis3D数值分析软件和Matlab分析软件,采用BP神经网络进行位移反演分析。结果表明:BP神经网络结构4-13-5具有较好的反演分析能力,将求取的反演参数主固结割线模量导入数值模型中,反演优化后数值结果与监测值吻合度较高,误差仅为3.6%。
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关键词
深大基坑
BP神经网络
反演计算
Plaxis3D
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Keywords
deep foundation excavation
BP neural network
inversion analysis
Plaxis3D
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分类号
TP183
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
TU433
[建筑科学—岩土工程]
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题名纵向变厚度钢板的节点断裂特征研究
被引量：1
- 4
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作者
王亚勇
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机构
唐山市保障性安居工程投资建设有限公司
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出处
《建筑技术》
2018年第9期996-999,共4页
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文摘
采用有限元建模的方式,对纵向变厚度钢板的节点断裂发展进行计算,基于计算结果依据缺陷假设和面积相同原则确定纵向变厚度钢板的初始断裂长度;通过引入等效塑性应变指数分析纵向变厚度钢板节点中关键部位的塑性发展情况,根据纵向变厚度钢板在不同三轴应变状态下的有效塑性发展情况得到开裂指数,以分析这种钢板的节点断裂可能性。
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关键词
纵向变厚度
钢板
断裂特征
等效塑性
三轴应变
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Keywords
longitudinal variable thickness
steel plate
fracture characteristics
equivalent plasticity
three axis strain
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分类号
TU392
[建筑科学—结构工程]
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题名基于HSS模型的基坑开挖对近邻地铁影响数值分析
被引量：6
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作者
赵挚南
王寒晖
郝龙
贾霄
崔国谨
赵文文
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机构
天津市勘察设计院集团有限公司
唐山市保障性安居工程投资建设有限公司
北京城建设计发展集团股份有限公司
天津市北洋水运水利勘察设计研究院有限公司
广联达科技股份有限公司
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出处
《低温建筑技术》
2021年第1期125-129,共5页
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文摘
随着城市轨道交通网络的不断扩大,城市深基坑工程大多邻近地铁区域。基坑开挖将导致周围土体产生附加位移,当土体位移过大时,就会对邻近结构物产生不利影响,因此开展基坑开挖对邻近地铁隧道区域和车站安全性影响的分析研究具有重要的现实意义。以天津某地铁车站明挖基坑工程为例,运用有限元软件Plaxis 3D分析基坑开挖对邻近隧道区间和车站变形的影响,采用动态模拟施工过程的计算方法,得出了基坑开挖施工时邻近隧道和车站的变形规律,较好的模拟了实际情况。通过计算得出不同开挖阶段隧道区间和车站的变形,为实际工程设计提供参考。
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关键词
深基坑
HSS模型
Plaxis
3D
地铁
变形
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Keywords
deep foundation pit
HSS constitutive model
Plaxis 3D
subway
station
deformation
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分类号
TU433
[建筑科学—岩土工程]
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