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题名飞机零部件原位修复用钝化膏的制备及性能评价
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作者
董楹
王朝琳
文颖慧
宋斌
米南
戴晓亮
刘志刚
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机构
哈尔滨飞机工业集团有限责任公司工程技术部
哈尔滨工业大学化工与化学学院
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出处
《电镀与精饰》
北大核心
2025年第1期59-66,共8页
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文摘
针对飞机上不锈钢零部件原位修复过程中所使用的刷涂钝化溶液流淌并污染周边区域的问题,本文以有机酸制备钝化膏,并开展了性能验证评价,为钝化溶液的替代奠定基础。研究结果表明:钝化膏呈无色透明凝胶状,粘度600 mPa·s,在5℃和38℃下存放6个月无变化;以水擦拭易去除;钝化后不锈钢材料表面无挂灰、暴露的结晶组织、麻坑等现象。金相显微镜下观测处理后的试件,组织无改变。利用X射线光电子能谱表征与化学置换法检测试件成分,试件表面不含Fe元素。按照GJB 150.11A进行96 h干湿交替盐雾试验,试件表面无红色锈蚀。钝化膏性能可满足机上零部件损伤后的原位修复需求。
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关键词
膏剂
水溶性
刷涂钝化
膜层完整性
耐蚀性
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Keywords
paste
water solubility
brush passivation
film integrity
corrosion resistance
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分类号
TQ153.2
[化学工程—电化学工业]
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题名飞机大梁带缠绕成型装置的设计及应用
被引量：2
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作者
朱剑英
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机构
中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司工程技术部
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出处
《航空制造技术》
北大核心
2014年第22期39-42,共4页
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文摘
基于模块化、参数化设计方法,将数字化技术用于加工飞机大梁带缠绕成型装置的设计中,可有效简化设计过程和提高缠绕成型装置的研制效率,满足新机研制的要求。针对飞机大梁带成型的特点,对传统缠绕成型装置中存在精度低、效率低的问题提出了逐层缠绕一步到位的缠绕方法,解决传统缠绕成型装置裁剪时所造成原材料的浪费和成型误差。介绍了缠绕成型装置的工作原理和总体结构,并阐述了缠绕成型装置在缠绕过程中产生缺陷的原因和影响大梁带加工质量的主要因素。该缠绕成型装置研制的成功,为保证飞机大梁带达到相应标准要求提供了可靠的科学手段,并可为同类装置的设计在理论和实践上提供了可行的途径。
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关键词
复合材料
大梁带
滑块组件
缠绕组件
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Keywords
Composites Crossbeam strap Slip block component Winding component
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分类号
V261
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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