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铁路车流结构分析与设计
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作者 孟繁臣 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第8期28-31,共4页
通过对车流结构影响因素的分析,指出车流结构设计的制约因素和存在问题,根据车流结构设计要求,提出以重车结构合理为原则,以能力使用最优为核心,以效率最高为根本,以效益最大为目的,以日班计划为保障,实现装车总量最大化的车流结构设计... 通过对车流结构影响因素的分析,指出车流结构设计的制约因素和存在问题,根据车流结构设计要求,提出以重车结构合理为原则,以能力使用最优为核心,以效率最高为根本,以效益最大为目的,以日班计划为保障,实现装车总量最大化的车流结构设计理念,从源头上解决车流调整存在的问题,最大限度地提高铁路运输企业的经济效益。 展开更多
关键词 铁路 车流结构 装车 效益
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滨绥铁路牡绥段扩能改造的思考与分析 被引量:1
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作者 夏勇 于春英 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第10期14-16,共3页
从对俄罗斯经济贸易的战略考虑、带动黑龙江外向型经济的发展、解决绥芬河口岸运输压力3个方面阐述滨绥铁路牡绥段扩能改造的现实性,提出滨绥铁路牡绥段扩能改造对牡丹江区域经济的影响:缓解牡丹江地区铁路运输的紧张状况;节省货物在途... 从对俄罗斯经济贸易的战略考虑、带动黑龙江外向型经济的发展、解决绥芬河口岸运输压力3个方面阐述滨绥铁路牡绥段扩能改造的现实性,提出滨绥铁路牡绥段扩能改造对牡丹江区域经济的影响:缓解牡丹江地区铁路运输的紧张状况;节省货物在途时间和运输费用;加强牡丹江地区间的经济技术协作;巩固绥芬河口岸的地位;加快对俄罗斯的经济贸易发展;开展牡丹江沿边开放先导区建设。 展开更多
关键词 滨绥铁路牡绥段 扩能改造 区域经济
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更新观念 建立“形象”成本体系 加强运输组织管理改革 被引量:1
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作者 何洪达 李长春 《铁道运输与经济》 北大核心 1998年第6期1-3,共3页
现行采用的货物发送量、一次作业时间、中转时间、装卸率和卸车数等指标,仅体现单一效率。现在车、运用车和机车等设备以实物消耗显示运输成本,是一种“形象”化的成本。提出了“形象”成本及其函数关系,并以哈尔滨铁路局1993~... 现行采用的货物发送量、一次作业时间、中转时间、装卸率和卸车数等指标,仅体现单一效率。现在车、运用车和机车等设备以实物消耗显示运输成本,是一种“形象”化的成本。提出了“形象”成本及其函数关系,并以哈尔滨铁路局1993~1996年数据为样本,进行计算、分析而确定了效益指标。据此进行“形象”成本资料积累、分析、考核等以效益为中心的运输组织管理改革,取得初步成效。 展开更多
关键词 形象成本 效益指标 组织管理 改革 铁路运输企业
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提高和谐型内燃机车运用效率因素分析 被引量:2
4
作者 田洪雁 张家琳 《铁道机车车辆》 2014年第1期103-105,共3页
针对和谐型内燃机车在实际运输生产中发挥的运用效率,通过新型机车技术问题的分析,提出改进建议和方法,最终在实际运用中取得了一些效果。
关键词 和谐型内燃机车 运用效率 分析
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