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TDJ减速顶调速技术的发展与运用
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作者 徐正利 王小敏 《铁道运输与经济》 北大核心 1999年第8期5-8,共4页
介绍哈中心25年来TDJ减速顶调速技术的发展和业绩。其中包括调速设备的十大系列和调速方案八个系统,在检测、设计、实时控制方面的现代化手段,并介绍了产品、施工及售后服务的质量保障。
关键词 减速顶 调速技术 TDJ 调速设备 铁路
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减速顶压力阀碟形弹簧RCAD模型的研究
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作者 赵明 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第3期102-107,共6页
本文以可靠性分析理论为核心提出了减速顶压力阀碟形弹簧的RCAD(Reliablity Computer Aided Design)数学模型,并采用WHP算法进行优化计算。结果表明,该方法对碟簧设计具有普遍意义。
关键词 碟形弹簧 RCAD 减速顶
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新型微机可控顶全自动调速系统
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作者 张环 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第8期61-62,共2页
关键词 微机可控顶全自动调速系统 计算机控制 调速设备 驼峰作业 铁路
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停车顶自动停车系统的研究与应用
4
作者 王立宁 《中国铁路》 2000年第3期35-37,共3页
从设计原理、设备性能及现场应用等方面介绍了一种停车顶自动停车系统。该系统以其科学性、实用性、灵活性、经济性和可靠性,解决了编组场尾部的停车作业效率和作业安全问题,实现了尾部停车自动化。
关键词 停车机系统 列车 自动停车系统
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微机调速顶系统及其最新产品
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作者 付耕野 《中国铁路》 1993年第9期31-32,28,共3页
哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心(以下简称哈中心)近10年来与兄弟单位合作,在“点连式”和“全减速顶”调速系统的基础上,创造了以微机控制系统与加速顶、可控减速顶、可控停车顶以及各种内外减速顶、单向锁闭减速顶、高速可锁闭减... 哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心(以下简称哈中心)近10年来与兄弟单位合作,在“点连式”和“全减速顶”调速系统的基础上,创造了以微机控制系统与加速顶、可控减速顶、可控停车顶以及各种内外减速顶、单向锁闭减速顶、高速可锁闭减速顶。 展开更多
关键词 调速顶 微机 铁路信号
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适应铁路运输新形势的编组站工作组织 被引量:1
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作者 徐正利 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第11期23-28,共6页
针对目前铁路运输组织的新形势,编组站在车场布局及调速系统的设计上应有新的突破。提出通过对编组站进行改造,以适应接发长大重载货物列车、增加解编能力及加强对路网车流的调节能力等。同时提出编组站调速系统配置的新设想,以满足铁... 针对目前铁路运输组织的新形势,编组站在车场布局及调速系统的设计上应有新的突破。提出通过对编组站进行改造,以适应接发长大重载货物列车、增加解编能力及加强对路网车流的调节能力等。同时提出编组站调速系统配置的新设想,以满足铁路车流组织改革的需要。 展开更多
关键词 编组站 货物列车 车流组织 路网 铁路运输组织 载货 重载 工作组织 增加 改革
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铁路枢纽计算机模拟过程的实现
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作者 徐正利 V.克利马 A.卡维茨卡 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第1期51-53,共3页
为科学、合理地对铁路枢纽编组站的改、新建进行决策,提出应用模拟技术,建立模型,对一些局部问题准确求解。斯洛伐克和中国等国专家研发了模拟软件VirtuOS,并应用该软件对欧洲、亚洲和我国牡丹江编组站进行实际模拟,取得成功。VirtuOS... 为科学、合理地对铁路枢纽编组站的改、新建进行决策,提出应用模拟技术,建立模型,对一些局部问题准确求解。斯洛伐克和中国等国专家研发了模拟软件VirtuOS,并应用该软件对欧洲、亚洲和我国牡丹江编组站进行实际模拟,取得成功。VirtuOS按照实际系统的作业方法、线路结构变化条件,采用反复迭代式的逼近,研究出多种方案,并在某种条件下进行分析、设计和优化,不仅能预先知道决策的结果,还能在节省资金的情况下,用现有可行经验求出最优的解决方案。铁路枢纽采用模拟软件VirtuOS研究解决方案和建议内容含线路布局、资源的规模和项目、技术服务目标、决策的制定、路网的变化等规划的基础。 展开更多
关键词 计算机模拟 模拟模型 线路布局 模拟软件VirtuOS 铁路枢纽 技术作业过程 设备维修计划
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目标机动时的一种非线性末制导律 被引量:13
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作者 李君龙 陈杰 胡恒章 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期37-42,共6页
本文研究了在空间拦截中导弹的脱靶量,并分析了影响脱靶量的因素。利用非线性精确线性化理论设计了目标机动时的非线性末制导律。
关键词 脱靶量 精确线性化 末制导 导弹 机动目标
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