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《机械工程材料》课程改革的探索与实践 被引量:2
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作者 凌人蛟 陈晖 《黑龙江科技信息》 2007年第11X期241-241,共1页
《机械工程材料》课程是一门重要的专业技术基础课。讨论了《机械工程材料》课程教学的现状和存在的问题,针对存在问题,提出了有关教学内容、教学方式等方面教学改革措施,并对该课程双语教学进行了初步的探索。
关键词 机械工程材料 教学方式 双语教学
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职业院校培养的数控加工类人才应构建的知识、能力结构及培养模式
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作者 高波 张文杰 +2 位作者 王鑫秀 刘惠春 钟凤芝 《黑龙江科技信息》 2007年第12X期205-205,共1页
通过调研分析,说明了哈尔滨市装备制造业数控加工类人才从事的主要专业工作内容,阐述了职业院校培养的数控加工类人才应构建的知识、能力结构,对职业学校人才培养模式进行了分析和论述。
关键词 数控加工技术 人才 知识 能力 结构 培养模式
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激光切割技术的发展及工业应用的现状
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作者 高波 《黑龙江科技信息》 2003年第11期93-93,共1页
一、激光切割技术的发展概况激光器的发明,为金属材料和非金属材料的加工提供了一种新的方法。激光器研制成功后不久,便被应用于材料的切割。目前,激光切割是一种应用最广泛的激光加工技术。用激光器切割金属材料发展较慢。这是因为金... 一、激光切割技术的发展概况激光器的发明,为金属材料和非金属材料的加工提供了一种新的方法。激光器研制成功后不久,便被应用于材料的切割。目前,激光切割是一种应用最广泛的激光加工技术。用激光器切割金属材料发展较慢。这是因为金属表面对激光的反射高,热传导性好。因此用激光切割金属需要的平均功率较大。近几年,由于激光器输出功率和激光器使用寿命的不断提高,使激光切割金属的技术得到了较迅速的发展。 展开更多
关键词 激光切割技术 非金属材料 切口 切割设备 铝合金
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工程车辆翻新轮胎接地力学特性分析 被引量:2
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作者 齐鹏 王强 +3 位作者 王云龙 齐晓杰 杨兆 王国田 《交通科技与经济》 2018年第2期39-44,48,共7页
为进一步明确翻新轮胎的力学性能并提高其使用寿命,构建工程车辆翻新轮胎静态接地工况三维模型、轮胎与地面接触模型、静态接地工况有限元分析模型及承载-接地力学特性试验系统。分析结果表明:静态接地工况、接地压力及接地摩擦力在轮... 为进一步明确翻新轮胎的力学性能并提高其使用寿命,构建工程车辆翻新轮胎静态接地工况三维模型、轮胎与地面接触模型、静态接地工况有限元分析模型及承载-接地力学特性试验系统。分析结果表明:静态接地工况、接地压力及接地摩擦力在轮胎与地面接触区域内中心位置达到最小值,沿轮胎滚动方向及宽度方向呈现不同程度增大的"V"型分布规律;当载荷较小时,接地印痕形状近似为圆形,随着载荷不同程度地增大,其形状变化由近似圆形到近似椭圆形,再到近似矩形,最后到近似马鞍形的变化规律;当胎压一定时,随着载荷的增加,接地面积逐渐增大,增大趋势呈现非线性变化规律;工程翻新轮胎胎肩部位接地压力及接地摩擦力均最大,该部位较容易发生橡胶崩花掉块、撕裂脱层的失效损坏现象。 展开更多
关键词 工程车辆 翻新轮胎 承载-接地力学特性 接地压力 接地印痕
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车辆多元体结构冬季轮胎摩擦特性及抗滑技术 被引量:1
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作者 齐鹏 王强 +4 位作者 王云龙 齐晓杰 杨兆 王国田 吕德刚 《车辆与动力技术》 2017年第4期37-39,44,共4页
基于人工神经网络优化,提出了由有利于车辆起动、制动及防侧滑3种功能的材料组成多元体橡胶轮胎胎面的技术,探讨了通过改变胎面胶单元体材料之间的结构、形状及分布比例来提高轮胎综合抗滑性能;利用低温仓恒温测试技术及计算机仿真,研... 基于人工神经网络优化,提出了由有利于车辆起动、制动及防侧滑3种功能的材料组成多元体橡胶轮胎胎面的技术,探讨了通过改变胎面胶单元体材料之间的结构、形状及分布比例来提高轮胎综合抗滑性能;利用低温仓恒温测试技术及计算机仿真,研究多元体橡胶轮胎胎面的冰雪路面摩擦特性及抗滑机理,为高抗滑冬季轮胎的研究提供指导. 展开更多
关键词 冬季轮胎 抗滑 多元体 摩擦特性
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带式输送机输送带的张紧力分析、计算及张紧装置的选取 被引量:16
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作者 王爱芳 刘训涛 +1 位作者 刘秀莲 郝双双 《煤矿机械》 北大核心 2013年第8期176-178,共3页
分析了带式输送机输送带张紧力的变化规律,从输送带能靠摩擦力传动,而不打滑的条件和输送带在两辊之间的悬垂度条件对张紧力作了简单计算,进而介绍了张紧装置的类型和选取原则。
关键词 输送机 张紧力 张紧装置
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基于TRIZ理论的带式输送机断带抓捕器的研究 被引量:2
7
作者 刘训涛 王爱芳 +1 位作者 刘秀莲 郝双双 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2013年第3期375-378,共4页
针对带式输送机断带抓捕器响应时间长,动作不可靠的实际,应用TRIZ理论进行抓捕器的系统分析,建立抓捕器最终理想解.找出抓捕器的技术矛盾和物理矛盾,建立抓捕器的物—场模型.应用TRIZ理论得到的设计方案,设计了双弹簧全断面抓捕器,实现... 针对带式输送机断带抓捕器响应时间长,动作不可靠的实际,应用TRIZ理论进行抓捕器的系统分析,建立抓捕器最终理想解.找出抓捕器的技术矛盾和物理矛盾,建立抓捕器的物—场模型.应用TRIZ理论得到的设计方案,设计了双弹簧全断面抓捕器,实现了快速、可靠的断带抓捕,为带输送机安全运行提供安全保护装置. 展开更多
关键词 TRIZ 断带抓捕器 带式输送机 双弹簧
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自由充气及旋转工况下翻新轮胎应力分析
8
作者 王强 齐鹏 +2 位作者 王云龙 杨兆 王国田 《交通科技与经济》 2018年第4期46-51,58,共7页
为深入了解工程翻新轮胎在使用中出现的胎面磨损加剧、崩花掉块、胎面脱层、被压爆、刺爆等失效形式,确定26.5R25工程车辆翻新轮胎各层应力约束条件及剪切应力约束条件、计算机几何模型、有限元分析模型。对工程车辆翻新轮胎自由充气、... 为深入了解工程翻新轮胎在使用中出现的胎面磨损加剧、崩花掉块、胎面脱层、被压爆、刺爆等失效形式,确定26.5R25工程车辆翻新轮胎各层应力约束条件及剪切应力约束条件、计算机几何模型、有限元分析模型。对工程车辆翻新轮胎自由充气、自由旋转工况的各层综合应力及剪切应力分布状况进行数值模拟分析,获得工程车辆翻新轮胎在自由充气及自由旋转工况下各层的应力、剪切应力、弹性应变及应变能量密度分布及变化规律。结果表明:工程翻新轮胎胎体层(0.81 MPa)及胎面层的胎肩部位所受应力最大(2.23 MPa),带束层次之(0.42 MPa),胎体层及带束层为主要承力部件,缓冲层与带束层之间存在较大的剪切应力(0.001 MPa)。翻新前要加强胎体层及带束层的质量检测,翻新时要加强带束层与缓冲层的粘合强度。研究成果可为工程翻新轮胎的结构设计、使用性能及动力性能、失效机理分析等提供重要理论指导。 展开更多
关键词 工程车辆翻新轮胎 各层应力 剪切应力 数值模拟
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