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极地航行船舶及海洋平台防冰和除冰技术研究进展 被引量:34
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作者 谢强 陈海龙 章继峰 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2017年第1期45-53,共9页
极地具有气候环境极端恶劣、海气交换强烈、湿度很大等特点,在此航行(或冰区航行)的船舶和海洋平台结构表面极易形成覆冰,它不仅影响设备操作,更直接威胁到船舶和海洋平台的安全。对国内外极地航行船舶及海洋平台防冰和除冰技术的现状... 极地具有气候环境极端恶劣、海气交换强烈、湿度很大等特点,在此航行(或冰区航行)的船舶和海洋平台结构表面极易形成覆冰,它不仅影响设备操作,更直接威胁到船舶和海洋平台的安全。对国内外极地航行船舶及海洋平台防冰和除冰技术的现状进行综述。首先,介绍覆冰对极地航行船舶及海洋平台不同部位的影响和危害程度。然后,归纳和分析国内外现有防冰和除冰方法与技术,包括电加热、红外线、超声导波等主动除冰方法,以及超疏水涂层、牺牲性涂层、水润滑涂层以及低交联度界面滑移涂层等被动除冰方法。最后,总结现有防冰和除冰技术在极地航行船舶及海洋平台上的适用性及优缺点,为极地航行船舶及海洋平台的防除冰设计提供参考。 展开更多
关键词 极地船舶 海洋平台 防冰 除冰
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舰载机着舰纵向时变风险权值矩阵预测控制 被引量:2
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作者 朱齐丹 王立鹏 +1 位作者 张智 姜星伟 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1532-1538,共7页
为实现舰载机纵向自动着舰,提出时变风险权值矩阵的预测控制方法来构建舰载机纵向自动着舰引导律。首先,建立基于偏差形式的舰载机纵向着舰非线性模型,根据航母实时运动状态动态求解飞机着舰过程平衡点,并获得线性模型的动态系统矩阵;其... 为实现舰载机纵向自动着舰,提出时变风险权值矩阵的预测控制方法来构建舰载机纵向自动着舰引导律。首先,建立基于偏差形式的舰载机纵向着舰非线性模型,根据航母实时运动状态动态求解飞机着舰过程平衡点,并获得线性模型的动态系统矩阵;其次,提出纵向着舰高维风险建模理论,并通过BP神经网络训练样本数据建立风险模型,根据高维风险模型构建预测控制的时变权值矩阵,给出并证明求解最优控制量的若干定理,推导出相应线性矩阵不等式,并设计状态观测器来观测当前无法直接测量的着舰状态。最后,在半物理仿真平台上验证建立的着舰引导律,通过仿真曲线证明了算法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 自动着舰 预测控制 甲板运动补偿 动平衡点 风险建模 线性矩阵不等式
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一维有源相扫串馈形式阵列雷达测角误差分析 被引量:1
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作者 王延暴 郝小宁 +1 位作者 董官明 周永伟 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期839-843,共5页
针对串馈形式一维有源相扫搜索雷达俯仰角度覆盖范围宽、色散角大以及雷达倾斜角存在造成的雷达方位角、俯仰角误差问题,本文依据各角度之间的几何关系,推导出了一维有源相扫相控阵雷达方位角度、俯仰角度与色散角、雷达倾斜角的关系公... 针对串馈形式一维有源相扫搜索雷达俯仰角度覆盖范围宽、色散角大以及雷达倾斜角存在造成的雷达方位角、俯仰角误差问题,本文依据各角度之间的几何关系,推导出了一维有源相扫相控阵雷达方位角度、俯仰角度与色散角、雷达倾斜角的关系公式。相比常规修正方法,无需复杂的坐标变换,计算量小,更利于工程实现。通过对雷达检飞数据分析,验证了修正算法的正确性、有效性,该修正算法可以进一步提高类似雷达产品的角度测量精度。 展开更多
关键词 一维有源相控阵雷达 频率扫描 串馈 色散角 倾斜角 测角精度 测角误差 角度修正
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树立“数据为王”的档案数字化建设理念
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作者 王爽 方超 《黑龙江科技信息》 2014年第25期178-178,共1页
传统的档案数字化是数字档案室建设的主要目标,也是档案建设的基础。目前,许多部门在工作中只在乎档案数字化的速度,却忽略了档案数据的价值,严重影响了档案数字化的效果和质量。所以,应该树立以数据化为主的档案数字化建设理念,使档案... 传统的档案数字化是数字档案室建设的主要目标,也是档案建设的基础。目前,许多部门在工作中只在乎档案数字化的速度,却忽略了档案数据的价值,严重影响了档案数字化的效果和质量。所以,应该树立以数据化为主的档案数字化建设理念,使档案成为有价值的数据。 展开更多
关键词 档案 数据化 数字化
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