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燃气轮机进气系统阻力特性修正方法
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作者 刘美伊 杨连峰 +3 位作者 刘家兴 沈启航 李中柱 孙涛 《航空发动机》 北大核心 2025年第1期33-39,共7页
由于燃气轮机进气系统部件的试验环境、测试方法、进出口边界条件等和整机的试验环境存在差异,导致部件在单独试验条件下获取的工作特性不完全等同于整机环境下的部件工作特性。为了解决这一问题,针对燃气轮机进气系统各部件,基于已有... 由于燃气轮机进气系统部件的试验环境、测试方法、进出口边界条件等和整机的试验环境存在差异,导致部件在单独试验条件下获取的工作特性不完全等同于整机环境下的部件工作特性。为了解决这一问题,针对燃气轮机进气系统各部件,基于已有部件试验和整机缩比试验数据,采用试验验证和数值仿真的方法,开展了各因素对于部件工作特性的影响机理研究。通过分析单独试验和整机试验环境条件下试验器结构、边界条件和测试方法等因素的差别,总结了各因素对于部件流动特征、阻力损失的作用规律,建立部件在整机环境下的考虑多因素耦合影响的工作特性修正方法。结果表明:燃气轮机进气系统修正模型主要基于进气百叶窗的进气不均匀度、进气蜗壳的雷诺数以及进气风速风向等因素进行修正,修正所得到的阻力特性与整机仿真吻合较好。修正误差基本都在1%以下,修正模型计算精度较高。 展开更多
关键词 进气系统 阻力特性 修正方法 燃气轮机
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基于驾驶绩效的铁路人因安全评价指标体系研究
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作者 范超杰 韩得民 +2 位作者 刘嘉滢 于晓泉 彭勇 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期4442-4455,共14页
本研究旨在构建基于驾驶绩效的铁路人因安全评价指标体系,探究各指标对应权重,解释这些指标在保障铁路人因安全中的相对重要性,为铁路人因安全研究及制定安全管理措施提供理论指导。首先,通过实地访谈确定了列车驾驶员4类工作任务中8个... 本研究旨在构建基于驾驶绩效的铁路人因安全评价指标体系,探究各指标对应权重,解释这些指标在保障铁路人因安全中的相对重要性,为铁路人因安全研究及制定安全管理措施提供理论指导。首先,通过实地访谈确定了列车驾驶员4类工作任务中8个驾驶绩效指标,构建了相应的铁路人因安全评价指标体系;然后,结合层次分析法与贝叶斯最优最劣法得到了准则层和指标层各指标的相应权重;最后,进行实车眼动实验,划分目视区域,并基于眼动技术探究各区域的关注比例差异,对指标权重结果的合理性进行验证。权重计算结果表明:在4类工作任务中,高速行驶任务是最为重要的,而在高速行驶任务中,线网异常识别能力这一驾驶绩效指标是最为关键的。关注比例差异性分析的结果表明:列车运行过程中驾驶员的视觉注意力主要集中在轨道和操作台区域,不同任务中的关注比例分配验证了线网异常识别能力这一指标的重要性。研究成果明确了关键的驾驶绩效指标,为提升列车运行安全和效率提供了重要指导,为铁路人因安全研究提供了理论依据。 展开更多
关键词 列车驾驶员 驾驶绩效指标 层次分析法 眼动实验 铁路人因安全
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柴油机电辅助增压系统匹配计算分析
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作者 吴佳栩 杨传雷 +1 位作者 李旸 刘扬 《内燃机与配件》 2024年第11期38-41,共4页
电辅助增压是一种内燃动力机械上常用的有效方法,可解决传统柴油机在小负载时进气压力不足和高负载增压过大的难题。船舶柴油机的增压系统是本文的主要研究对象,并在此基础上完成了柴油机的电气控制系统、涡轮增压辅机模拟模型的建立与... 电辅助增压是一种内燃动力机械上常用的有效方法,可解决传统柴油机在小负载时进气压力不足和高负载增压过大的难题。船舶柴油机的增压系统是本文的主要研究对象,并在此基础上完成了柴油机的电气控制系统、涡轮增压辅机模拟模型的建立与验证。结果显示模型仿真预测值与试验值误差不超过2%,模型较为准确。在此基础上,建立电动辅助增压发动机的仿真模型,分析其在低速工况下的动态特性,并探讨其对发动机热效率的影响规律。研究发现,透平和压气机的性能对综合能效有很大的影响。电机功率的增加的同时,缸内燃烧得到改善,有利于发动机低工况下动力性能提升。 展开更多
关键词 柴油机 电辅助增压器 匹配计算
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燃气轮机排气系统整机环境部件特性修正方法 被引量:2
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作者 刘美伊 孙涛 +2 位作者 刘家兴 沈启航 李中柱 《航空发动机》 北大核心 2023年第5期100-107,共8页
为了探究外界环境条件对燃气轮机排气的影响,以船舶燃气轮机排气系统和船舶整机系统为研究对象,采用合适的物理模型对船用燃气轮机排气部件进行阻力特性、流场分布的仿真分析,进一步提出燃气轮机排气系统的修正方法。对国内外相关的研... 为了探究外界环境条件对燃气轮机排气的影响,以船舶燃气轮机排气系统和船舶整机系统为研究对象,采用合适的物理模型对船用燃气轮机排气部件进行阻力特性、流场分布的仿真分析,进一步提出燃气轮机排气系统的修正方法。对国内外相关的研究现状进行了调研,引出研究内容和研究意义,建立船舶燃气轮机排气系统和整机系统的模型,对模型进行了网格划分,利用数值仿真技术开展不同工况点和风速风向下燃气轮机排气系统的流场特性仿真计算分析。结果表明:得到不同风速风向下排气系统的阻力特性,即总压以及总压损失,温度特性以及引射特性。以整机仿真和部件仿真所得到的数据为基准,建立了燃气轮机排气系统在整机环境从无风到有风的变化条件下的工作特性修正模型。 展开更多
关键词 排气系统 船舶燃气轮机 数值模拟 部件特性 部件特性修正
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