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题名干湿循环下固化盾构渣土蠕变特性及模型研究
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作者
顾琳琳
肖天驰
王振
张锋
凌贤长
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机构
南京理工大学应急保障系
南京理工大学工程安全防护技术研究所
同济大学地下建筑与工程系
名古屋工业大学土木工程系
哈尔滨工业大学岩土工程系
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出处
《中南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第5期2005-2016,共12页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(30924010840)。
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文摘
为探究干湿循环作用对固化盾构渣土路基填料蠕变特性的影响,以南京地铁盾构渣土为研究对象,采用新型绿色高分子复合固化剂对其进行改性,并通过一维蠕变试验研究不同干湿循环次数下固化盾构渣土试样的蠕变特性。试验结果表明:固化盾构渣土的蠕变性随干湿循环次数增加而增强,蠕变时间延长。在第一次干湿循环过程中,固化盾构渣土试样的内部结构产生突变型损伤,等速蠕变阶段的蠕变速率增幅最高达到52.11%,显著高于后续干湿循环过程的蠕变速率增幅。固化盾构渣土试样的应力与应变之间呈非线性关系,非线性关系随着干湿循环次数增加而更加明显。固化盾构渣土存在结构屈服应力,土样在干湿循环0、1、3、5、7、9次后的结构屈服应力分别为327、309、302、289、281、275 kPa,屈服应力随干湿循环次数增加而减小。基于试验结果引入与时间相关的非线性黏性元件,建立了能够反映固化盾构渣土蠕变特性的非线性四元件蠕变模型。
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关键词
路基工程
固化盾构渣土
蠕变特性
干湿循环
蠕变模型
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Keywords
subgrade engineering
solidified shield muck
creep property
drying and wetting cycles
creep model
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分类号
TU411
[建筑科学—岩土工程]
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