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题名涡轮效率改变对发动机加速特性的影响
被引量：9
- 1
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作者
黄家骅
冯国泰
牛军
于达仁
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机构
哈尔滨工业大学发动机气动研究中心
哈尔滨工业大学动力工程控制与仿真研究所
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第4期368-372,共5页
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基金
国家自然科学基金资助 (599760 0 7)
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文摘
采用零维闭环数值仿真平台,对某型单轴涡轮喷气发动机进行启动加速过程的零维闭环仿真,通过选择三种不同的调节方式,研究了涡轮效率的改变对发动机的转速、推力和耗油率等发动机特性的影响,其中某些结果与实验数据进行了比较。
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关键词
涡轮喷气发动机
数值仿真
涡轮效率
闭环控制
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Keywords
Acceleration
Closed loop control systems
Computer simulation
Efficiency
Rotation
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分类号
V235.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名涡轮发动机三维多场耦合数值仿真的数学模型
被引量：4
- 2
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作者
冯国泰
黄家骅
李海滨
王松涛
顾中华
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机构
哈尔滨工业大学发动机气动研究中心
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出处
《上海理工大学学报》
CAS
北大核心
2001年第3期189-192,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(59976007)
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文摘
给出了用于发动机多场耦合数值仿真的统一的数学模型,这一模型由于采用了广义控制体系,在用来求解非定常气、热、弹耦合的变域差分问题时很方便. 讨论了统一的数学模型在不同场的演化,分析了多场耦合的4种类型及发动机多种层次的物理模型与数学模型.
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关键词
涡轮发动机
数值仿真
多场耦合
数学模型
飞机
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Keywords
gas turbine engine/turbo
numerical simulation
coupling
mathematical model
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名航空发动机特性仿真技术的进展与展望
被引量：23
- 3
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作者
黄家骅
冯国泰
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机构
哈尔滨工业大学发动机气动研究中心
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第4期346-351,共6页
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基金
国家自然科学基金资助 (5 9976 0 0 7)
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文摘
回顾了航空发动机特性仿真技术的产生背景 ,综合叙述了从稳态特性计算到瞬态特性计算 ,从特性仿真到综合仿真 ,从零维仿真到多维仿真的发展历程 ,介绍和评述了我国航空发动机特性仿真的研究概况及美国“数值推进系统仿真”计划和发展趋势 ,说明了发动机数值仿真技术及仿真试验台的应用与发展 ,在很大的程度上提高了推进系统设计的可信度 ,降低了实验与研制成本 。
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关键词
航空发动机
设计
性能参数
计算机仿真
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Keywords
Aircraft engine
Engine design
Motor performance parameter
Computerized simulation
Review
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分类号
V23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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