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高速公路诱增交通量经济预测研究
被引量:
8
1
作者
杨龙海
章锡俏
安实
《重庆交通学院学报》
2005年第6期123-125,共3页
根据经济与交通之间的关系,提出价量比稳定假设,建立了诱增交通量经济预测模型,给出了模型参数的确定方法和相关的函数模型,讨论了进行诱增交通量预测的方法和步骤,最后结合实例对该方法进行了验证.
关键词
高速公路
诱增交通量
诱增型经济增长量
价量比
经济预测模型
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职称材料
我国城市停车收费定价模型研究
被引量:
30
2
作者
安实
马天超
尹缙瑞
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第2期65-69,共5页
我国城市对路外停车收费和路边停车收费采取不同管理制度 ,从不同的角度研究了路外和路边停车收费定价问题 .在分析影响路外停车收费标准确定的因素的基础上和停车供求均衡假设、不变成本假设、合理布局假设、政策法规完备假设的前提下 ...
我国城市对路外停车收费和路边停车收费采取不同管理制度 ,从不同的角度研究了路外和路边停车收费定价问题 .在分析影响路外停车收费标准确定的因素的基础上和停车供求均衡假设、不变成本假设、合理布局假设、政策法规完备假设的前提下 ,建立了路外停车收费的经济效益分析定价模型 .根据路边停车泊位的公共产品特性 ,充分考虑路边停车收费的政策性因素 ,建立了路边停车收费的次优定价模型 .并根据广州市具体情况计算了其路外和路边停车费率 。
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关键词
路外停车
停车收费
中国
城市
定价模型
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职称材料
拥挤定价理论发展及对我国城市交通管理的启示
被引量:
22
3
作者
王健
胡运权
徐亚国
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2003年第3期52-57,共6页
拥挤定价作为城市交通需求管理的重要组成部分,是交通经济学的核心内容之一.本文综述了拥挤定价理论的发展历程和最新进展,提出了该领域的研究方向,分析了拥挤定价理论在实践中的应用效果,给出了我国推行该政策的建议,拥挤定价的实践表...
拥挤定价作为城市交通需求管理的重要组成部分,是交通经济学的核心内容之一.本文综述了拥挤定价理论的发展历程和最新进展,提出了该领域的研究方向,分析了拥挤定价理论在实践中的应用效果,给出了我国推行该政策的建议,拥挤定价的实践表明该政策在控制交通流方面效果显著,该政策是否具有可操作性取决于公众的态度,这将是我国大中城市推行该政策的基本出发点和难点。
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关键词
城市交通
交通拥挤
拥护定价
交通管理
交通需求管理
交通经济学
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职称材料
公共交通收费理论发展与借鉴
被引量:
4
4
作者
王健
安实
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2004年第3期105-109,共5页
回顾了公交收费理论的发展历程和研究前沿,分析了公交收费的实践经验,研究了我国城市公交收费中存在的问题,提出了相应的改革建议,用以有效地利用现有道路资源,最大限度地提高道路设施的通行能力,提供优质高效的公交服务。
关键词
公共交通
交通拥挤
公交收费
客流量预测
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职称材料
停车需求预测与管理
被引量:
20
5
作者
安实
王健
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2001年第3期212-216,共5页
停车需求预测与管理是城市静态交通研究的重点和难点 .利用建立的基于 G-Logit的停车需求预测模型 ,计算并分析了广州市停车需求状况 .在此基础上 ,提出了广州市停车需求管理的根本任务、原则和阶段性策略 .上述研究成果和研究思路 。
关键词
停车需求预测
停车需求管理
城市静态交通
G-Logit模型
模型求解
模型检验
广州
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职称材料
停车政策、法规综合评价AHP模型的建立与应用
被引量:
6
6
作者
安实
王健
周雪梅
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第3期90-93,共4页
对现有的多种综合评价模型进行了适应性分析,选择AHP模型作为停车政策、法规综合评价模型阐述了AHP模型的工作机理,在对停车政策、法规分析研究基础上,建立其综合评价的AHP模型,并应用于我国主要大城市停车政策、法规的综合评价.
关键词
AHP模型
综合评价
停车政策
停车法规
交通管理
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职称材料
城市道路动态信息采集系统结构设计
被引量:
1
7
作者
安实
王健
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2002年第2期59-62,共4页
道路交通动态信息采集系统既是ITS的重要组成部分,又是ITS其它应用系统建设的基础.从系统构成、系统输入输出、系统功能单元、系统信息流程等方面对道路交通动态信息采集系统框架进行了总体设计;针对多种动态交通信息采集系统共存的现象...
道路交通动态信息采集系统既是ITS的重要组成部分,又是ITS其它应用系统建设的基础.从系统构成、系统输入输出、系统功能单元、系统信息流程等方面对道路交通动态信息采集系统框架进行了总体设计;针对多种动态交通信息采集系统共存的现象,进行了应用框架设计;并以广州市为例设计了道路交通动态信息采集系统.
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关键词
城市道路动态信息采集系统
结构设计
信息流程
系统框架
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职称材料
题名
高速公路诱增交通量经济预测研究
被引量:
8
1
作者
杨龙海
章锡俏
安实
机构
哈尔滨工业大学交通工程研究中心
出处
《重庆交通学院学报》
2005年第6期123-125,共3页
文摘
根据经济与交通之间的关系,提出价量比稳定假设,建立了诱增交通量经济预测模型,给出了模型参数的确定方法和相关的函数模型,讨论了进行诱增交通量预测的方法和步骤,最后结合实例对该方法进行了验证.
关键词
高速公路
诱增交通量
诱增型经济增长量
价量比
经济预测模型
Keywords
freeway
induced traffic volume
induced economic growth
ratio of the price and volume
economic forecasting model
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
我国城市停车收费定价模型研究
被引量:
30
2
作者
安实
马天超
尹缙瑞
机构
哈尔滨工业大学交通工程研究中心
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第2期65-69,共5页
基金
世界银行项目
文摘
我国城市对路外停车收费和路边停车收费采取不同管理制度 ,从不同的角度研究了路外和路边停车收费定价问题 .在分析影响路外停车收费标准确定的因素的基础上和停车供求均衡假设、不变成本假设、合理布局假设、政策法规完备假设的前提下 ,建立了路外停车收费的经济效益分析定价模型 .根据路边停车泊位的公共产品特性 ,充分考虑路边停车收费的政策性因素 ,建立了路边停车收费的次优定价模型 .并根据广州市具体情况计算了其路外和路边停车费率 。
关键词
路外停车
停车收费
中国
城市
定价模型
Keywords
off street parking
on street parking
parking fee
elasticity
分类号
U491.71 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
拥挤定价理论发展及对我国城市交通管理的启示
被引量:
22
3
作者
王健
胡运权
徐亚国
机构
哈尔滨工业大学交通工程研究中心
广州市公安局
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2003年第3期52-57,共6页
基金
哈尔滨工业大学校科学研究基金(01100704)
哈尔滨工业大学交叉基金(011090006)
文摘
拥挤定价作为城市交通需求管理的重要组成部分,是交通经济学的核心内容之一.本文综述了拥挤定价理论的发展历程和最新进展,提出了该领域的研究方向,分析了拥挤定价理论在实践中的应用效果,给出了我国推行该政策的建议,拥挤定价的实践表明该政策在控制交通流方面效果显著,该政策是否具有可操作性取决于公众的态度,这将是我国大中城市推行该政策的基本出发点和难点。
关键词
城市交通
交通拥挤
拥护定价
交通管理
交通需求管理
交通经济学
Keywords
congestion pricing
transportation demand management
traffic economics
分类号
U491.265 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U12 [交通运输工程]
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职称材料
题名
公共交通收费理论发展与借鉴
被引量:
4
4
作者
王健
安实
机构
哈尔滨工业大学交通工程研究中心
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2004年第3期105-109,共5页
基金
国家自然科学基金项目(70203003)
哈尔滨工业大学校科学研究基金项目(01100704)资助
文摘
回顾了公交收费理论的发展历程和研究前沿,分析了公交收费的实践经验,研究了我国城市公交收费中存在的问题,提出了相应的改革建议,用以有效地利用现有道路资源,最大限度地提高道路设施的通行能力,提供优质高效的公交服务。
关键词
公共交通
交通拥挤
公交收费
客流量预测
Keywords
Bus
traffic congestion
bus tolling
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
停车需求预测与管理
被引量:
20
5
作者
安实
王健
机构
哈尔滨工业大学交通工程研究中心
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2001年第3期212-216,共5页
基金
世界银行资助项目
文摘
停车需求预测与管理是城市静态交通研究的重点和难点 .利用建立的基于 G-Logit的停车需求预测模型 ,计算并分析了广州市停车需求状况 .在此基础上 ,提出了广州市停车需求管理的根本任务、原则和阶段性策略 .上述研究成果和研究思路 。
关键词
停车需求预测
停车需求管理
城市静态交通
G-Logit模型
模型求解
模型检验
广州
Keywords
parking demand
G\|Logit model
parking demand management
分类号
U12 [交通运输工程]
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职称材料
题名
停车政策、法规综合评价AHP模型的建立与应用
被引量:
6
6
作者
安实
王健
周雪梅
机构
哈尔滨工业大学交通工程研究中心
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第3期90-93,共4页
基金
世界银行支持项目
文摘
对现有的多种综合评价模型进行了适应性分析,选择AHP模型作为停车政策、法规综合评价模型阐述了AHP模型的工作机理,在对停车政策、法规分析研究基础上,建立其综合评价的AHP模型,并应用于我国主要大城市停车政策、法规的综合评价.
关键词
AHP模型
综合评价
停车政策
停车法规
交通管理
Keywords
AHP model comprehensive evaluation
parking policy and regulation
分类号
U491.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市道路动态信息采集系统结构设计
被引量:
1
7
作者
安实
王健
机构
哈尔滨工业大学交通工程研究中心
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2002年第2期59-62,共4页
基金
国家"九五"重点科技攻关计划项目(96-A15-02-01)
哈尔滨工业大学交叉基金项目(011090-006)
文摘
道路交通动态信息采集系统既是ITS的重要组成部分,又是ITS其它应用系统建设的基础.从系统构成、系统输入输出、系统功能单元、系统信息流程等方面对道路交通动态信息采集系统框架进行了总体设计;针对多种动态交通信息采集系统共存的现象,进行了应用框架设计;并以广州市为例设计了道路交通动态信息采集系统.
关键词
城市道路动态信息采集系统
结构设计
信息流程
系统框架
Keywords
traffic flow data collection system
information flow
system framework CLC number: U412. 37
TP391
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速公路诱增交通量经济预测研究
杨龙海
章锡俏
安实
《重庆交通学院学报》
2005
8
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职称材料
2
我国城市停车收费定价模型研究
安实
马天超
尹缙瑞
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000
30
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
拥挤定价理论发展及对我国城市交通管理的启示
王健
胡运权
徐亚国
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2003
22
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
公共交通收费理论发展与借鉴
王健
安实
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2004
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
停车需求预测与管理
安实
王健
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2001
20
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
停车政策、法规综合评价AHP模型的建立与应用
安实
王健
周雪梅
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
7
城市道路动态信息采集系统结构设计
安实
王健
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2002
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
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