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题名哈尔滨地铁1号线车轮踏面异常磨耗原因分析
被引量：8
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作者
齐万明
慕光远
胡建成
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机构
哈尔滨地铁集团有限公司运营分公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第11期14-16,89,共4页
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文摘
哈尔滨地铁1号线运营初期,车轮踏面普遍发生了W型沟槽磨耗和闸瓦磨耗过快的问题。通过系统分析和试验,得出产生该问题的多种因素,并提出了相应的改进措施:修正电空混合制动方案解决了闸瓦磨耗过快的问题;调整闸瓦材质解决了车轮踏面W型沟槽磨耗问题;采用周期性换端的方式对车轮磨耗状态进行了优化。
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关键词
地铁
车轮踏面
异常磨耗
W型沟槽
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Keywords
subway
wheel tread
abnormal wear
W-type groove wear
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分类号
U279.3
[机械工程—车辆工程]
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题名地铁运营应急演练管理工作实践与思考
被引量：7
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作者
王英龙
王佳南
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机构
哈尔滨地铁集团有限公司运营公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第1期120-123,共4页
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文摘
地铁运营应急演练管理工作是地铁运营管理工作的重要组成部分,也是地铁应急体系建设的核心模块之一。以哈尔滨地铁为项目背景,详细介绍了地铁运营应急演练项目的选择、应急演练频次的确定。在充分借鉴国内各城市地铁运营企业经验及结合自身管理需求的情况下,总结形成了符合实际的运营管理应急演练,同时制定了地铁应急演练工作评估方案。
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关键词
地铁
运营管理
安全管理
应急演练
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Keywords
metro
operation management
safety management
emergency exercise
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分类号
F530.7
[经济管理—产业经济]
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题名既有大型客运站最高聚集人数仿真计算
被引量：2
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作者
靳添舟
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机构
哈尔滨地铁集团有限公司运营分公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2013年第4期108-110,共3页
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文摘
最高聚集人数是铁路客运站设计的重要指标,它决定了候车站房规模大小、投资多少以及各项相关配套用房的设置。提出旅客集散仿真的基本流程,根据具体列车发车时刻与发送人数建立基于Simio的仿真模型。最后,对沈阳铁路局大连站最高聚集人数进行了仿真计算,该站旅客最高聚集人数[3380,3600]之间,所得到单日旅客聚集高峰时刻为11∶55～12∶00与15∶55～16∶00。通过最坏情景法与聚集系数法同计算结果对比分析证明模型具有较高的可靠性和实用性。
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关键词
铁路客运站
最高聚集人数
计算方法
微观仿真
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Keywords
railway passenger station
maximum number of passengers gathered in waiting room
calculating method
microscopic simulation
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分类号
U291
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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