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供应链金融对中小农业企业的融资约束缓解效应 被引量：51
1
作者 付玮琼 白世贞 《西北农林科技大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2021年第2期140-151,共12页
中小农业企业为促进我国农业产业化做出了巨大贡献。但由于农业天然弱质性且生产周期长,生产规模小、财务规范性差及抵押资产不足等原因导致中小农业企业具有较高的融资约束。农业供应链金融可以弥补中小农业企业的信用缺失,降低银企的... 中小农业企业为促进我国农业产业化做出了巨大贡献。但由于农业天然弱质性且生产周期长,生产规模小、财务规范性差及抵押资产不足等原因导致中小农业企业具有较高的融资约束。农业供应链金融可以弥补中小农业企业的信用缺失,降低银企的信息不对称,从而缓解其面临的融资困境。在对中小农业企业融资约束的影响因素及缓解效应进行理论分析的基础上,以2012-2018年A股中小企业板和创业板中涉农中小企业数据为研究对象构建回归模型并实证分析。研究发现:中小农业企业融资约束受信息不对称程度和信用风险因素的影响,供应链金融能显著缓解中小农业企业的融资约束,并通过降低企业间信息不对称程度和信用风险来增强这种缓解效应。 展开更多
关键词 供应链金融 融资约束 中小农业企业 信息不对称 信用风险
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共享经济--从“去中介化”到“再中介化”的被动创新 被引量：68
2
作者 刘蕾 鄢章华 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2017年第7期14-20,共7页
"共享经济"模式正成为业界和学术界关注的焦点。系统分析了共享经济模式的应用现状、效果与问题。基于万物演化过程的递弱代偿规律,阐明了共享经济其实是为了解决当前遇到的资源匹配问题而不得不出现的被动创新,从传统经济到... "共享经济"模式正成为业界和学术界关注的焦点。系统分析了共享经济模式的应用现状、效果与问题。基于万物演化过程的递弱代偿规律,阐明了共享经济其实是为了解决当前遇到的资源匹配问题而不得不出现的被动创新,从传统经济到共享经济是一个"去中介化"和基于共享平台的"再中介化"过程。在分析共享经济的资源动态定价机制、自由机制和双向约束机制等核心内容的基础上,结合共享经济的社群化、专业化和从C2C到B2B的发展趋势,给出了共享经济发展策略。 展开更多
关键词 共享经济 去中介化 再中介化 移动互联网 被动创新
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基于贝叶斯网络的中国电子商务信用风险因素研究 被引量：8
3
作者 张鹤冰 袭希 白世贞 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第5期99-107,共9页
针对电子商务信用问题可能会导致的电子商务发展缓慢、电子商务市场秩序混乱以及电子商务产业崩溃等风险事件,应用贝叶斯网络理论构建中国电子商务信用风险网络模型,分别分析电子商务信用风险的敏感性因素与关键因素对风险事件的影响程... 针对电子商务信用问题可能会导致的电子商务发展缓慢、电子商务市场秩序混乱以及电子商务产业崩溃等风险事件,应用贝叶斯网络理论构建中国电子商务信用风险网络模型,分别分析电子商务信用风险的敏感性因素与关键因素对风险事件的影响程度。运用GeNie仿真软件求得结果:最关键的信用风险因素是技术诈骗率提高、经济效率降低以及国家监管力度不足等三个因素,敏感性因素为新者难做、交易者的交易意愿降低、技术诈骗率提高、经济效率降低以及信息不对称等五个因素。研究认为信用风险关键因素的变化会波及信用风险敏感因素的变动,进而引发风险事件的产生。 展开更多
关键词 电子商务 信用风险 关键因素 敏感性因素 贝叶斯网络
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黑龙江省旅游经济与生态环境时空耦合研究——基于“坚持人与自然和谐共生”的视角 被引量：25
4
作者 汤姿 石长波 张娜 《商业研究》 CSSCI 北大核心 2018年第1期1-9,共9页
旅游经济对生态环境具有促进和胁迫效应,而生态环境对旅游经济也具有承载和制约效应。本文以党的十九大关于"坚持人与自然和谐共生"思想为指导,在构建评价指标体系基础上利用熵值法和耦合协调度模型,分析2005-2015年黑龙江省... 旅游经济对生态环境具有促进和胁迫效应,而生态环境对旅游经济也具有承载和制约效应。本文以党的十九大关于"坚持人与自然和谐共生"思想为指导,在构建评价指标体系基础上利用熵值法和耦合协调度模型,分析2005-2015年黑龙江省旅游经济与生态环境耦合协调发展的空间差异及动态演化特征。结果表明:在研究时段内,黑龙江省旅游经济与生态环境综合评价函数和综合发展指数均呈现出波动上升,耦合协调度表现出稳步上升趋势,协调等级逐步提升,耦合协调关系密切;在空间上,各区域旅游经济与生态环境综合评价函数、耦合协调度存在着明显的地域差异,不协调区域的内部发展差距在扩大,各个区域协调发展空间演变的基本格局变化不大。从总体上看,尽管黑龙江省旅游经济与生态环境的耦合协调度在提高,但区域间发展不平衡问题仍很显著。实现二者的和谐共生发展需要以党的十九大精神为指导,在树立理念、健全和落实生态保护制度、推进绿色发展方式和生活方式等方面采取积极有效的措施。 展开更多
关键词 十九大精神 和谐共生 旅游经济 生态环境 耦合协调 时空特征
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产业升级背景下供给侧改革的创新驱动策略研究 被引量：6
5
作者 鄢章华 刘蕾 《当代经济管理》 CSSCI 北大核心 2018年第3期7-12,共6页
在消费升级过程中,如何保障供给体系适合需求结构成为关注的焦点,却忽视了创新这一经济增长的动力。通过梳理供给理论与需求理论,明确了供给侧改革与需求侧改革间的关系。基于对经济发展动力的分析,指出:在消费升级的背景下,我国实施供... 在消费升级过程中,如何保障供给体系适合需求结构成为关注的焦点,却忽视了创新这一经济增长的动力。通过梳理供给理论与需求理论,明确了供给侧改革与需求侧改革间的关系。基于对经济发展动力的分析,指出:在消费升级的背景下,我国实施供给侧改革的重点在于经济结构的优化,需要在平衡需求侧和供给侧这两翼的基础上,通过创新驱动策略来实现。通过对创新内涵的丰富,认为创新不仅仅是从0到1,从1到N的拓展和对创新的集合式整合也是创新的重要组成部分。进而结合我国的发展和政策现状,从人口、大学、专利与知识产权、市场与政府的定位四个方面说明了创新驱动的实现要点。 展开更多
关键词 产业升级 供给侧 创新驱动 集合式创新 经济增长
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具有销量限制的双价格NYOP在旅游服务供应链中的应用研究 被引量：2
6
作者 鄢章华 刘蕾 《管理工程学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第2期131-139,共9页
旅游业在国民经济中的地位逐年提升,受到多方关注。但"提直降代"与"去中介化"等趋势加剧了旅游服务提供商与旅游服务集成商间的冲突,亟需从二者的业务关系层面给出解决对策。文章在Priceline的单一价格NYOP模式的... 旅游业在国民经济中的地位逐年提升,受到多方关注。但"提直降代"与"去中介化"等趋势加剧了旅游服务提供商与旅游服务集成商间的冲突,亟需从二者的业务关系层面给出解决对策。文章在Priceline的单一价格NYOP模式的基础上,进一步引入双价格和低价格销量限制,对旅游服务供应链的业务关系进行优化。通过构建旅游服务供应链中服务提供商和服务集成商的利润模型,利用优化和仿真的方法分析具有销量限制的双价格NYOP模式的效果。研究结果表明:(1)具有销量限制的双价格NYOP模式对于服务提供商而言总是优于单一价格的NYOP模式,且能在一定程度上实现服务提供商期望利润最大化与服务供应链整体利润最大化之间的一致,并给出了由单一NYOP最优价格近似计算双价格和多价格的方法。(2)受服务集成商趋利动机的影响,双价格NYOP在现实中很难按预设的方式实施,需要引入销量限制策略,才能保障服务集成商不会仅追求销量而将所有产品以低价格出售。最后,通过仿真和数值算例对理论研究结果进行了验证和拓展。 展开更多
关键词 NYOP 旅游服务供应链 双价格 销量限制
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基于STIRPAT模型的黑龙江省旅游业二氧化碳排放影响因素分析 被引量：21
7
作者 汤姿 李晓红 《生态经济》 北大核心 2019年第8期141-145,共5页
文章在利用"自下而上法"测算旅游业二氧化碳排放量基础上,通过STIRPAT模型分析了旅游业二氧化碳排放的影响因素。结果显示,黑龙江省旅游业二氧化碳排放总量从2000年的116.78万吨增加到2016年的318.86万吨,年均增长10.18%;在... 文章在利用"自下而上法"测算旅游业二氧化碳排放量基础上,通过STIRPAT模型分析了旅游业二氧化碳排放的影响因素。结果显示,黑龙江省旅游业二氧化碳排放总量从2000年的116.78万吨增加到2016年的318.86万吨,年均增长10.18%;在所选的5个因子中,当旅游者总数、旅游业总收入、第三产业产值占GDP比重、城市化水平每增加1%时,旅游业二氧化碳排放量将分别增加0.208 5%、0.229 7%、0.093 3%、0.201 1%;而当旅游二氧化碳排放强度每降低1%时,旅游业二氧化碳排放量将减少0.250 5%。表明旅游业总收入对增加旅游业二氧化碳排放量的贡献最大,而提高能源利用水平是实现黑龙江省旅游业碳减排的重要途径。 展开更多
关键词 旅游业二氧化碳 影响因素 STIRPAT模型 黑龙江省
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空域规划中碰撞风险模型研究 被引量：11
8
作者 曲玉玲 霍志勤 +3 位作者 李翀 朱新平 陈彦丽 曲艳伟 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第11期67-72,共6页
为找到可操作的空域规划碰撞风险计算方法,基于空域规划参数,改进原有模型,建立航段上每飞行小时飞机的碰撞风险模型。首先,分析空域规划过程中终端区空域和航路巡航阶段航迹夹角0~180°情况下的碰撞风险;然后,将碰撞风险表示为来... 为找到可操作的空域规划碰撞风险计算方法,基于空域规划参数,改进原有模型,建立航段上每飞行小时飞机的碰撞风险模型。首先,分析空域规划过程中终端区空域和航路巡航阶段航迹夹角0~180°情况下的碰撞风险;然后,将碰撞风险表示为来源于一条航段上飞机的碰撞风险和来源于其他多条航段上飞机的碰撞风险之和,建立碰撞风险模型;最后,将终端区空域规划中的相关参数值输入到该模型,计算2种方案的碰撞风险,并分析碰撞风险随参数的变化趋势。研究结果表明:在已给定其他参数值的条件下,碰撞风险随所需导航性能(RNP)数值、航段起始点高度以及航段起始点的纵向标称距离的增加(垂直标称距离减少)而增加,随着航迹夹角和飞行梯度的增加而减小。因此,可利用该模型计算并分析不同方案的碰撞风险。 展开更多
关键词 空中交通运输 碰撞风险模型 空域规划 空域安全 规划参数
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超高维稀疏二次判别分析两阶段估计方法 被引量：2
9
作者 高妍南 周生彬 +1 位作者 黄叶金 白世贞 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2022年第6期9-14,共6页
文章提出一种两阶段二次判别分析建模方法,该方法将高维协方差阵的估计转化为低维矩阵的估计问题,从而有效解决了超高维二次判别分析计算量大的问题。数值模拟和实际数据分析结果表明,在有限样本情形下,两阶段估计方法在变量选择和分类... 文章提出一种两阶段二次判别分析建模方法,该方法将高维协方差阵的估计转化为低维矩阵的估计问题,从而有效解决了超高维二次判别分析计算量大的问题。数值模拟和实际数据分析结果表明,在有限样本情形下,两阶段估计方法在变量选择和分类误差率方面的性能更好。 展开更多
关键词 二次判别分析 超高维 稀疏性 精度矩阵 两阶段估计
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自贸港背景下海南生态渔港的综合评价模型 被引量：1
10
作者 李小北 田少卿 黄崇利 《热带生物学报》 2020年第4期507-516,共10页
为了构建以海南自由贸易港建设为背景、科学系统的海南生态渔港的评价指标体系,本研究从生态文明和绿色发展的角度,初步筛选获得与生态渔港相关的评价指标,运用聚类法和变异系数分析,构建包括目标层、准则层、因素层和指标层的生态渔港... 为了构建以海南自由贸易港建设为背景、科学系统的海南生态渔港的评价指标体系,本研究从生态文明和绿色发展的角度,初步筛选获得与生态渔港相关的评价指标,运用聚类法和变异系数分析,构建包括目标层、准则层、因素层和指标层的生态渔港评价指标体系。运用获取的数据对海南6所渔港进行了实证研究。结果表明,利用所构建的评价指标体系,能比较准确地评价各渔港的生态性,此生态渔港综合评价体系比较合理。 展开更多
关键词 生态渔港 自贸港 TOPSIS 综合评价
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