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基于有限元方法的某发动机水泵皮带轮故障分析 被引量:2
1
作者 张志斌 马静 +2 位作者 王悦 宋文福 郭宇 《汽车实用技术》 2020年第17期113-114,共2页
文章以某发动机水泵皮带轮故障为切入点,只采用有限元方法计算的米塞斯应力结果很难再现故障,这是典型的低应力高周疲劳故障的案例,通过结合统计学上的疲劳软件能够很好的再现故障位置。
关键词 皮带轮 有限元方法 疲劳分析
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VVT技术在单凸轮轴发动机上的应用研究
2
作者 曲德鑫 卢洪英 +2 位作者 曹权佐 潘圣临 王剑锋 《汽车实用技术》 2015年第12期21-23,共3页
文章以DAE公司批产机型4G1单凸轮轴发动机为基础,通过理论研究、结构设计以及功能开发,实现了VVT技术在单凸轮轴发动机上的应用,并开创了国内单凸轮轴发动机采用VVT技术批量生产的先例。最终通过试验结果表明:1VVT技术在该项目上的成功... 文章以DAE公司批产机型4G1单凸轮轴发动机为基础,通过理论研究、结构设计以及功能开发,实现了VVT技术在单凸轮轴发动机上的应用,并开创了国内单凸轮轴发动机采用VVT技术批量生产的先例。最终通过试验结果表明:1VVT技术在该项目上的成功,打破了业内对于VVT技术能否在单凸轮轴发动机上成功应用的疑虑;2在单凸轮轴发动机上采用VVT技术,能在取得性能提升的前提下最大程度上实现了在现有生产线上共线生产。 展开更多
关键词 VVT 单凸轮轴发动机 油耗 扭矩
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冷却EGR技术对汽油发动机点火控制的影响
3
作者 王剑锋 潘圣临 +2 位作者 曹亮 李晓磊 董恩肖 《时代汽车》 2018年第2期62-64,共3页
阐述冷却EGR技术对汽油发动机节油的原理,并通过试验验证了冷却EGR技术对汽油增压发动机部分工况点火时刻及油耗的影响。
关键词 冷却EGR 点火提前角 燃烧 发动机
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点火提前角对发动机性能影响的研究 被引量:4
4
作者 郭凤男 方立辉 +2 位作者 辛海霞 郝美刚 王建勋 《汽车实用技术》 2018年第19期60-63,共4页
文章以DAE公司一款废气涡轮增压型发动机为例,介绍了影响点火提前角的因素及其对发动机性能的影响。同时对点火提前角随转速、负荷的变化规律进行详细介绍。点火提前角是发动机电控系统中一个极其重要的匹配参数,每一个工况,都存在一个... 文章以DAE公司一款废气涡轮增压型发动机为例,介绍了影响点火提前角的因素及其对发动机性能的影响。同时对点火提前角随转速、负荷的变化规律进行详细介绍。点火提前角是发动机电控系统中一个极其重要的匹配参数,每一个工况,都存在一个最佳的点火提前角,它直接影响着发动机的动力性、经济性及排放。 展开更多
关键词 点火提前角 发动机性能 匹配参数 动力性 经济性
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某发动机气缸垫密封性的仿真分析 被引量:4
5
作者 王悦 曹权佐 +2 位作者 张志斌 崔欣洁 宋文福 《汽车实用技术》 2020年第23期108-110,共3页
文章介绍了我司研发某发动机过程中校核气缸垫密封性的仿真分析流程。相对于传统的冷机状态试纸试验,本流程应用有限元分析等,在考虑装配预紧力、预紧力衰减、气缸压力、缸盖缸体受热变形等因素影响的情况下,校核气缸垫对缸内气体、润... 文章介绍了我司研发某发动机过程中校核气缸垫密封性的仿真分析流程。相对于传统的冷机状态试纸试验,本流程应用有限元分析等,在考虑装配预紧力、预紧力衰减、气缸压力、缸盖缸体受热变形等因素影响的情况下,校核气缸垫对缸内气体、润滑油和冷却液的密封性。 展开更多
关键词 气缸垫密封性 温度 预紧力衰减 有限元分析
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高低压冷却 EGR 对增压发动机影响研究 被引量:2
6
作者 张法 曹亮 +2 位作者 曹权佐 胡志刚 张霖 《汽车实用技术》 2021年第21期142-144,148,共4页
为适应高效发动机的需要,以一台1.5 L涡轮增压气道喷射发动机为研究对象,对高低压冷却EGR系统对发动机的影响进行测试,通过在同一台发动机上匹配高低压冷却EGR系统,测试相同特征工况下发动机的燃油消耗率及其他参数。研究表明,低压冷却... 为适应高效发动机的需要,以一台1.5 L涡轮增压气道喷射发动机为研究对象,对高低压冷却EGR系统对发动机的影响进行测试,通过在同一台发动机上匹配高低压冷却EGR系统,测试相同特征工况下发动机的燃油消耗率及其他参数。研究表明,低压冷却EGR较高压冷却EGR有更好的节油效果,更适合涡轮增压发动机的应用。 展开更多
关键词 高低压冷却EGR 涡轮增压 EGR率 燃油消耗率
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发动机相位关系信号测试研究 被引量:1
7
作者 张强 辛海霞 +2 位作者 尹东升 王君 范宝庆 《汽车实用技术》 2016年第11期106-107,共2页
发动机工作过程中影响发动机性能的因素有很多。其中,发动机的相位关系就是很重要的影响因素之一。它影响着发动机进气、喷油、点火角度,更决定了整个配气机构工作是否合理。发动机相位关系主要由曲轴、凸轮轴转速信号,缸压信号的关系... 发动机工作过程中影响发动机性能的因素有很多。其中,发动机的相位关系就是很重要的影响因素之一。它影响着发动机进气、喷油、点火角度,更决定了整个配气机构工作是否合理。发动机相位关系主要由曲轴、凸轮轴转速信号,缸压信号的关系所组成,这三个重要的相位关系信号之间对应关系正确与否将直接影响了发动机工作状态及性能的好坏。 展开更多
关键词 发动机 影响因素 相位关系 性能
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模态分析在发动机耐久试验中的应用 被引量:1
8
作者 杨超 尹东升 +2 位作者 范宝庆 李日成 吴鹏 《汽车实用技术》 2018年第20期97-99,共3页
模态试验是解决NVH问题的一种常用的试验分析方法,通过数采设备来测出物体的模态来进行分析物体的固有频率、阻尼等。文章以某发动机在耐久试验考核中频繁发生机油尺支架断裂的故障为案例,阐述了如何通过模态试验来解决NVH实际问题的思... 模态试验是解决NVH问题的一种常用的试验分析方法,通过数采设备来测出物体的模态来进行分析物体的固有频率、阻尼等。文章以某发动机在耐久试验考核中频繁发生机油尺支架断裂的故障为案例,阐述了如何通过模态试验来解决NVH实际问题的思路和方法。 展开更多
关键词 发动机 模态 耐久 试验
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残余废气系数对缸内直喷发动机热-功转换过程影响研究 被引量:1
9
作者 尹东升 代国勇 +2 位作者 刘长峰 邵聪慧 马喆 《汽车实用技术》 2020年第20期109-111,共3页
为研究残余废气系数对缸内直喷发动机热-功转换过程影响,基于一台1.5L的缸内直喷发动机进行试验。试验工况为:n=1700r/min,BMEP=10bar、n=2200r/min,BMEP=10bar、n=3000r/min,BMEP=10bar;研究结果表明:适当的残余废气系数可提前CA50位置... 为研究残余废气系数对缸内直喷发动机热-功转换过程影响,基于一台1.5L的缸内直喷发动机进行试验。试验工况为:n=1700r/min,BMEP=10bar、n=2200r/min,BMEP=10bar、n=3000r/min,BMEP=10bar;研究结果表明:适当的残余废气系数可提前CA50位置、PCP位置,延长燃烧持续期,增加COVIMEP,但均可提高发动机的热效率,与高转速工况相比,低转速工况热效率改善效果更为明显。 展开更多
关键词 残余废气系数 缸内直喷型发动机 热效率
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某款汽油机进气道偏移对发动机的影响
10
作者 闫立凯 马江涛 +2 位作者 王剑锋 施玉春 王志国 《汽车实用技术》 2018年第20期95-96,共2页
文章对不同偏移量的气道进行气道稳态试验和发动机台架试验,得到气道流量系数,发动机扭矩、油耗、排放数据,得出满足要求的气道参数,为后续生产提供依据。
关键词 进气道 缸盖 汽油机 偏移
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配气相位波动对增压发动机性能的影响
11
作者 曹权佐 潘圣临 +2 位作者 曹亮 胡志刚 于荣枫 《汽车实用技术》 2016年第9期186-187,共2页
文章简述了废气涡轮增压器工作原理,增压器的匹配相关因素。并且重点对配气相位的波动对增压发动机的性能影响进行了详细的说明。
关键词 配气相位 增压器 发动机 气门重叠角
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前置后驱车型用自然吸气发动机塑料进气歧管开发
12
作者 刘锡鑫 马江涛 +2 位作者 胡志刚 刘玉明 于荣枫 《汽车实用技术》 2018年第20期77-79,共3页
文章以某前置后驱车型自然吸气发动机用塑料进气歧管的开发为例,叙述了前置后驱车型用进气歧管的结构特性。应用发动机一维性能仿真(AVL-BOOST)优化进气歧管参数(气道长度)、应用Hypermesh进行有限元分析的前处理,CFD仿真(AVL-FIRE)模... 文章以某前置后驱车型自然吸气发动机用塑料进气歧管的开发为例,叙述了前置后驱车型用进气歧管的结构特性。应用发动机一维性能仿真(AVL-BOOST)优化进气歧管参数(气道长度)、应用Hypermesh进行有限元分析的前处理,CFD仿真(AVL-FIRE)模拟进气歧管的流动特性,得到满足兼顾低速扭矩与最大功率的进气歧管结构。通过试验验证,新开发的进气歧管性能满足开发目标,性能曲线与仿真结果趋势相同。通过文章的研究,可指导前置后驱车型自然吸气发动机用塑料进气歧管的开发工作。 展开更多
关键词 前置后驱 塑料进气歧管 BOOST FIRE
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耐久试验对发动机扭振的影响研究
13
作者 高培龙 卢洪英 +2 位作者 严丽丽 刘华军 辛海霞 《汽车实用技术》 2015年第12期10-12,共3页
发动机曲轴扭振是影响整车舒适性的一个重要方面。其中,扭转振动大小的影响因素有很多,发动机的缸数和冲程、发动机的负荷、缸内的燃烧,发动机零部件的形状和质量都会对扭振产生影响。情况表明,发动机经过耐久试验后使扭振角度幅值增大... 发动机曲轴扭振是影响整车舒适性的一个重要方面。其中,扭转振动大小的影响因素有很多,发动机的缸数和冲程、发动机的负荷、缸内的燃烧,发动机零部件的形状和质量都会对扭振产生影响。情况表明,发动机经过耐久试验后使扭振角度幅值增大。经分析,曲轴皮带轮、张紧器,正时皮带和皮带轮V带是耐久后影响扭振角度的主要因素。 展开更多
关键词 发动机 扭振 耐久 影响因素
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关于优化发动机冷启动排放试验方法的研究
14
作者 尹东升 王君 +2 位作者 代国勇 刘长峰 邵聪慧 《汽车实用技术》 2021年第20期157-159,共3页
在发动机冷启动阶段,由于缸内燃烧不充分,此时排气系统温度较低,三元催化器效率较低,THC排放量较高。为进一步优化THC排放,文章提出一种使用发动机台架模拟整车WLTC工况的试验方法,研究结果表明:(1)在WLTC工况下,THC排放主要集中于冷启... 在发动机冷启动阶段,由于缸内燃烧不充分,此时排气系统温度较低,三元催化器效率较低,THC排放量较高。为进一步优化THC排放,文章提出一种使用发动机台架模拟整车WLTC工况的试验方法,研究结果表明:(1)在WLTC工况下,THC排放主要集中于冷启动前30 s阶段;(2)使用发动机台架模拟整车WLTC工况,试验结果具有高度一致性,因此可以提升试验效率,降低试验成本。 展开更多
关键词 冷启动 排放试验 台架试验方法 原始排放
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在三缸发动机振动分析的研究
15
作者 张兆奎 张志斌 +2 位作者 王悦 邴纪秋 白冰 《时代汽车》 2018年第11期145-146,共2页
以某三缸汽油发动机作为研究对象,应用AVL Excite Power Unit仿真分析平台进行整个发动机的振动仿真分析,得出三缸机缸体、缸盖、油底壳和摇臂室罩壳指定点的振动加速度,从而积累数据以便后续能够制定相应的评判标准判断是否符合NVH设... 以某三缸汽油发动机作为研究对象,应用AVL Excite Power Unit仿真分析平台进行整个发动机的振动仿真分析,得出三缸机缸体、缸盖、油底壳和摇臂室罩壳指定点的振动加速度,从而积累数据以便后续能够制定相应的评判标准判断是否符合NVH设计要求。在发动机设计阶段就进行发动机整机的结构振动计算,找到主要的振动噪声源,为后续的优化改进工作提供理论依据。通过研发阶段引进NVH性能概念,对实现被动抑制向主动控制的转变以及新机型的开发有着重要意义。 展开更多
关键词 EXCITE 振动分析 NVH 发动机
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增程式混合动力汽车能量管理策略研究 被引量:4
16
作者 宋文福 于忠贵 +2 位作者 张志斌 王悦 郭宇 《汽车实用技术》 2020年第16期80-81,95,共3页
文章对增程式混合动力汽车的工作模式进行了分析,并根据其运行模式,利用AMESIM软件搭建了增程式混合动力汽车的仿真模型。以在整个NEDC循环工况运行范围内电池的SOC基本不变的前提下尽量减少燃油消耗量为目标,对控制策略进行了仿真研究... 文章对增程式混合动力汽车的工作模式进行了分析,并根据其运行模式,利用AMESIM软件搭建了增程式混合动力汽车的仿真模型。以在整个NEDC循环工况运行范围内电池的SOC基本不变的前提下尽量减少燃油消耗量为目标,对控制策略进行了仿真研究。研究结果表明,在较低速段采用纯电驱动,在较高速段进行充电,并将发动机工作点控制在其最佳油耗点附近,能够有效的改善整车的燃油经济性。 展开更多
关键词 增程式混合动力汽车 控制策略 燃油经济性
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混动技术路线解析及典型路线研究 被引量:2
17
作者 曹亮 于忠贵 +2 位作者 曹权佐 潘圣临 刘玉明 《汽车实用技术》 2021年第22期205-209,共5页
无论商用车,还是乘用车顺应市场竞争需求,满足法律法规要求都促使车企加快对于混动技术路线的研究。文章通过对于不同混合动力技术路线进行分类比较、分析出其技术路线优劣。一方面是为车企在选择混动技术架构时提供参考,另一方面是提... 无论商用车,还是乘用车顺应市场竞争需求,满足法律法规要求都促使车企加快对于混动技术路线的研究。文章通过对于不同混合动力技术路线进行分类比较、分析出其技术路线优劣。一方面是为车企在选择混动技术架构时提供参考,另一方面是提出最为适合当前混动需求的典型路线技术。 展开更多
关键词 混合动力 混动架构 典型路线
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大数据平台下的新能源汽车动力系统选型参考 被引量:1
18
作者 刘顺平 潘圣临 +2 位作者 胡志刚 于荣枫 张世伟 《汽车实用技术》 2019年第10期27-28,35,共3页
基于东安汽车发动机有限公司统计开发的"新能源乘用车车型参数数据库",文章统计了自《新能源汽车推广应用推荐车型目录》实施以来发布的600余款新能源乘用车,该数据库统计了涵盖插电式混合动力、混合动力和纯电动乘用车的轴... 基于东安汽车发动机有限公司统计开发的"新能源乘用车车型参数数据库",文章统计了自《新能源汽车推广应用推荐车型目录》实施以来发布的600余款新能源乘用车,该数据库统计了涵盖插电式混合动力、混合动力和纯电动乘用车的轴距、整备质量和动力系统参数等信息,通过功率和扭矩质量比的计算,在进行新能源汽车新品项目开发时,合理的运用数据库对动力系统进行选型,使新能源汽车动力系统的选型合理化。 展开更多
关键词 数据库 新能源 混合动力系统
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自动变速器下线自学习技术 被引量:1
19
作者 夏洪彬 方立辉 +2 位作者 丁麟 杨东华 王惠 《汽车实用技术》 2019年第5期150-151,共2页
文章介绍自动变速器的下线自学习的方法和流程。通过下线自学习能够快速消除本体零部件散差与控制单元(TCU)标定参数的差异,确保整车的舒适性、可靠性和安全性。文章主要对换档离合器下线自学习进行了详细的介绍。
关键词 自动变速器 下线 自学习
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自动变速器滑差控制技术研究
20
作者 赵志旭 丁麟 +2 位作者 方立辉 辛海霞 朱玺睿 《汽车实用技术》 2020年第19期113-115,共3页
滑差控制技术在对传统闭锁式液力变矩器结构改变不大的情况下,通过调节闭锁离合器的结合油压,控制闭锁离合器处于微小滑差量的状态。滑差控制技术可以实现提高液力变矩器传动效率目的。文章以某国产6AT自动变速器为实例,介绍了对滑差控... 滑差控制技术在对传统闭锁式液力变矩器结构改变不大的情况下,通过调节闭锁离合器的结合油压,控制闭锁离合器处于微小滑差量的状态。滑差控制技术可以实现提高液力变矩器传动效率目的。文章以某国产6AT自动变速器为实例,介绍了对滑差控制技术的研究,总结出了滑差控制技术对降低整车油耗和提升驾驶舒适性的作用。滑差控制技术对AT产品的控制技术升级及市场拓展起到了积极作用。文章主要阐述了open到poweronslip的控制理论。 展开更多
关键词 自动变速器 液力变矩器 滑差控制 直结控制 经济性 换挡质量
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