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题名乌梁素海浮游植物功能群季节演替规律及影响因子
被引量：19
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作者
李兴
李建茹
徐效清
白旭亮
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机构
内蒙古师范大学内蒙古节水农业工程研究中心
内蒙古机电职业技术学院
呼和浩特市市政工程管理局
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出处
《生态环境学报》
CSCD
北大核心
2015年第10期1668-1675,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51469026)
内蒙古青年科技英才计划(NJYT-15-B09)
内蒙古人才开发基金项目
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文摘
浮游植物功能群在水生态系统中意义重大,能够生产氧气并为其他生物提供食物,维持其他生命的生存,进而保证水生态系统的平衡。目前,针对寒冷干旱地区浮游植物功能群与生境间关系的研究鲜见报道,本文以内蒙古典型的寒旱区湖泊乌梁素海为研究对象,为探究其浮游植物功能群特征及与环境因子的响应关系,于2011年6月─2013年8月间的不同季节对浮游植物进行了采样、测试,使用Excel和物种-环境因子关系双序图进行了分析。结果表明,乌梁素海共有23个常见功能群,每个功能群均具有代表种及其适应的生境环境特征。C、MP、W1、X2是湖区出现频率最高,生物量比重最大的优势功能群。C、MP全年均占优,且在温度较低的冬季、春季以及秋季比例较大。L0、J在春、夏季占优势。TC在夏季占优,X2在秋季、冬季占优,W1在冬季的比重较大。功能群组成具有明显的空间差异,功能群类型呈现湖区中部>湖区南部>湖区入口的规律。冗余直接梯度分析表明,功能群组与环境因子的相关性均在0.9以上,且功能群组与环境因子的累计方差为83.6%,湖区水深、温度、pH、总磷等环境因子是浮游植物功能群季节演替的主要驱动因子。结合乌梁素海实际环境特征,将功能群分为三大群落,分别为浅水区高盐度的功能群S1、MP、W1、C,高温深水低营养盐功能群P、L0、X1、F、J以及低温高营养盐功能群X2、TC、Y。
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关键词
寒旱区
浮游植物
功能群
季节动态
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Keywords
cold and arid regions
phytoplankton
functional groups
seasonal dynamics
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分类号
X826
[环境科学与工程—环境工程]
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题名基于动载试验荷载效率的简支梁桥冲击系数研究
被引量：20
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作者
周勇军
赵洋
赵煜
曹群
李珍
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机构
长安大学公路学院
长安大学公路大型结构安全教育部工程研究中心
呼和浩特市市政工程管理局
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第20期207-216,共10页
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基金
国家自然科学基金(51978063)
陕西省自然科学基金(2019JM-362)
中央高校基金(300102210511,300102210512)。
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文摘
为对中小跨径简支梁桥冲击系数进行评价,建立轻荷载作用与等效设计荷载作用下冲击系数的关系。采用五自由度三轴平面车辆模型,以标准跨径的简支小箱梁桥为研究对象,建立车桥耦合振动方程,采用ANSYS软件二次开发语言APDL进行仿真求解。通过荷载等效原理,将设计荷载的车道荷载还原为等效的多辆重车荷载,进行准设计状态分析;基于动载试验荷载效率研究单辆车作用下各片主梁冲击系数的变化规律,对比分析不同因素对冲击系数的影响规律;最后提出基于动载试验荷载效率的轻荷载冲击系数修正方法。结果表明:现行规范取值的冲击系数偏不安全,但在桥面状况良好和低速行驶时安全性较高;冲击系数随动载试验荷载效率增大而减小,通过轻荷载所得的冲击系数直接与规范值对比没有实际意义;轻荷载的冲击系数经过修正后可还原为准设计状态下冲击系数。研究结论可为中小跨径桥梁设计提供参考,同时为桥梁动载试验的评价方法提供依据。
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关键词
桥梁工程
简支梁桥
冲击系数
动载试验荷载效率
准设计状态
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Keywords
bridge engineering
simply supported beam bridge
dynamic load allowance
dynamic load test load efficiency
quasi-design state
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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