压缩条件下发泡聚苯乙烯的本构关系和疲劳特性 被引量：18

1

作者 凌建明 吴征 +1 位作者 叶定威 钱志斌 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期21-25,共5页

对不同密度的国产发泡聚苯乙烯 (EPS)采用刚性试验机 (MTS)进行了单轴压缩条件下的加载试验及疲劳试验 .通过对试验结果的研究分析 ,阐述了压缩条件下EPS的本构关系和疲劳特性 ,并给出了材料的抗压强度和弹性模量设计取值 .

关键词 压缩条件 发泡聚苯乙烯 本构关系 疲劳特性 抗压强度 弹性模量 力学性能 道路材料

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沥青玛蹄脂碎石混合料的系统设计和施工工艺 被引量：1

2

作者 黄继成 周翔 黄彭 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期69-73,共5页

分析了沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)设计的关键因素:最大公称粒径、集料级配、沥青结合料以及一些重要的体积参数.同时研究了集料级配、沥青用量两因素变化对SMA混合料高温稳定性的影响.最后对SMA生产和施工关键工艺进行分析和探讨.

关键词 沥青玛蹄脂碎石混合料 最大公称粒径 级配 高温稳定性

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溜砂坡工程固砂机理简析 被引量：2

3

作者 阙云 王成华 《水土保持通报》 CSCD 北大核心 2006年第6期44-47,共4页

对溜砂坡中注浆工程固砂和生物工程固砂力学机理进行了阐述。花管注浆本身竖向浆柱和侧向浆脉可起锚固效应,相邻浆柱间可起土拱效应;生物工程的植被深根可起锚固效应,盘结的浅根能起加筋效应。以上2种工程措施的有机结合,将发挥各自的优... 对溜砂坡中注浆工程固砂和生物工程固砂力学机理进行了阐述。花管注浆本身竖向浆柱和侧向浆脉可起锚固效应,相邻浆柱间可起土拱效应;生物工程的植被深根可起锚固效应,盘结的浅根能起加筋效应。以上2种工程措施的有机结合,将发挥各自的优势,从而达到对溜砂坡标本兼治的效果。最后对川藏公路中坝段溜砂坡的整治措施作了简单的描述。 展开更多

关键词 溜砂坡 固砂机理 注浆工程 生物工程

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非胺类沥青抗剥落剂的制备及性能 被引量：19

4

作者 朱大章 孙晓宇 +3 位作者 吕伟民 李文哲 汪世龙 倪亚明 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2005年第5期474-479,共6页

以含磷羟基有机物为主要成分制备了一种非胺类沥青抗剥落剂,并用水煮法、热老化试验和热重分析研究了其有关性能.结果表明,以采用w(LOP)=15%,w(SP)=5%配方配制的抗剥落剂掺入沥青后,可大大提高沥青与酸性石料的粘附性,使沥青与酸性石料... 以含磷羟基有机物为主要成分制备了一种非胺类沥青抗剥落剂,并用水煮法、热老化试验和热重分析研究了其有关性能.结果表明,以采用w(LOP)=15%,w(SP)=5%配方配制的抗剥落剂掺入沥青后,可大大提高沥青与酸性石料的粘附性,使沥青与酸性石料的粘附性等级由1～3级提高至5级,并在热老化后仍能保持良好的效果;以单十二烷基磷酸酯和硅胶H为代表,通过红外光谱和溶剂淋洗实验初步探讨了抗剥落剂的作用机理.结果表明,单十二烷基磷酸酯在硅胶H表面上的吸附符合Langmuir吸附等温式,且这种吸附为化学吸附. 展开更多

关键词 沥青 抗剥落剂 酸性石料 水煮法 吸附等温式 化学吸附

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动水压力的形成与模拟测量 被引量：60

5

作者 李少波 张宏超 孙立军 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期915-918,共4页

应用伯努利定理计算得到了理想状态的动水压力理论值,并进行了实际测量.测量结果证实了动水压力的存在,回归分析得到了实测动水压力与行车速度的平方呈正比的关系式.有压条件下渗透性试验结果表明,沥青混凝土在动水压力下的渗透性将急... 应用伯努利定理计算得到了理想状态的动水压力理论值,并进行了实际测量.测量结果证实了动水压力的存在,回归分析得到了实测动水压力与行车速度的平方呈正比的关系式.有压条件下渗透性试验结果表明,沥青混凝土在动水压力下的渗透性将急剧增大,对路面的危害严重. 展开更多

关键词 沥青路面 动水压力 渗透性 轮胎

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沥青混合料空隙的分形特性 被引量：44

6

作者 颜强 黄彭 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期43-48,共6页

沥青混合料作为一种非均质、多相和多层次的复合材料,空隙处于不规则、无序状态.其宏观行为所表现的不规则性、不确定性、模糊性、非线性等特征正是其微观结构复杂性的反映.但传统采用的基于欧几里得几何的简化分析方法不能很好地表征... 沥青混合料作为一种非均质、多相和多层次的复合材料,空隙处于不规则、无序状态.其宏观行为所表现的不规则性、不确定性、模糊性、非线性等特征正是其微观结构复杂性的反映.但传统采用的基于欧几里得几何的简化分析方法不能很好地表征沥青混合料复杂微观结构的实际情况,为此尝试采用分形理论对其微观结构特性进行分析,并探讨了沥青混合料集料级配分维、空隙率以及空隙体积分维. 展开更多

关键词 沥青混合料 空隙 分形 道路工程 分维数 分维数

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沥青抗剥落剂的优化及其性能 被引量：6

7

作者 朱大章 孙晓宇 +2 位作者 李文哲 吕伟民 倪亚明 《精细化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第9期708-710,共3页

在沥青中添加抗剥落剂是防止高等级公路水损害的有效方法。以4#燃料油为溶剂,制备了一种不含胺类物质的抗剥落剂,并对其配方进行了优化,用水煮法、热老化实验和热重分析研究了其性能。结果表明,较优的配方是:磷羟基有机物w(LOP)=15%,w(S... 在沥青中添加抗剥落剂是防止高等级公路水损害的有效方法。以4#燃料油为溶剂,制备了一种不含胺类物质的抗剥落剂,并对其配方进行了优化,用水煮法、热老化实验和热重分析研究了其性能。结果表明,较优的配方是:磷羟基有机物w(LOP)=15%,w(SP)=5%。这种抗剥落剂加入沥青后可大大提高沥青与酸性石料的粘附性,可使沥青与酸性石料的粘附性由1～3级提高至5级,且在热老化后仍能保持良好的效果。 展开更多

关键词 沥青 抗剥落剂 水煮法 酸性石料 热重分析

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基于Hilbert-Huang变换方法的结构损伤诊断 被引量：10

8

作者 石春香 罗奇峰 施卫星 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期16-20,共5页

在Hilbert- Huang变换理论和Hilbert阻尼谱的基础上 ,通过对深圳罗湖商务大厦模型振动台试验数据的处理分析 ,探讨Hilbert- Huang变换方法在结构损伤诊断中的应用 .结果表明 ,Hilbert- Huang变换方法能够准确地确定模型结构在各级烈度... 在Hilbert- Huang变换理论和Hilbert阻尼谱的基础上 ,通过对深圳罗湖商务大厦模型振动台试验数据的处理分析 ,探讨Hilbert- Huang变换方法在结构损伤诊断中的应用 .结果表明 ,Hilbert- Huang变换方法能够准确地确定模型结构在各级烈度地震后自振频率的变化 ,Hilbert阻尼谱能够定性地显示阻尼损失系数在地震加速度作用时间内的变化 ,而且阻尼损失系数对结构的破坏更加敏感 ,随着结构裂缝的出现与复合 ,Hilbert阻尼谱出现突变 . 展开更多

关键词 HILBERT-HUANG变换 阻尼损失系数 损伤诊断 振动台试验

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Huang变换在地震波信号纠偏中的应用 被引量：7

9

作者 石春香 罗奇峰 郭忠印 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期895-899,共5页

一种新的信号处理方法Huang变换能够提取信号的均值或趋势,而对地震加速度记录进行二次积分得到较长时间内的位移时程会“飘离”零线,据此通过Huang变换后固有模态函数分量信息重构推导Huang变换在地震波信号纠偏中的原理.为了验证其应... 一种新的信号处理方法Huang变换能够提取信号的均值或趋势,而对地震加速度记录进行二次积分得到较长时间内的位移时程会“飘离”零线,据此通过Huang变换后固有模态函数分量信息重构推导Huang变换在地震波信号纠偏中的原理.为了验证其应用性,从波形、反应谱和结构位移反应进行实例比较分析,结果得出Huang变换在地震波信号纠偏中有一定的应用前景. 展开更多

关键词 地震波 Huang变换 信号纠偏 固有模态函数 信息重构 结构位移反应

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沥青路面早期损坏的现象与试验分析 被引量：37

10

作者 张宏超 孙立军 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期331-334,共4页

首先对纷杂的早期损坏现象进行了归纳分类,又通过对若干条高等级路面的实地调查发现了4种新的损坏现象.试验分析表明,大空隙率增大了沥青混凝土的透水性、降低了耐久性和抗拉强度,对沥青与集料的粘附性提出了更高的要求,而常用的沥青混... 首先对纷杂的早期损坏现象进行了归纳分类,又通过对若干条高等级路面的实地调查发现了4种新的损坏现象.试验分析表明,大空隙率增大了沥青混凝土的透水性、降低了耐久性和抗拉强度,对沥青与集料的粘附性提出了更高的要求,而常用的沥青混合料空隙率设计处于这一不利的空隙率区间.大空隙率与荷载和水的综合作用是诱发早期损坏的主要原因. 展开更多

关键词 沥青路面 早期损坏 空隙率

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排水面层沥青混合料组成设计的研究 被引量：6

11

作者 严军 叶奋 +1 位作者 王小生 黄彭 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期300-303,共4页

排水面层沥青混合料为骨架空隙结构 ,它对组成材料具有更严格的要求 ,其组成设计与普通沥青混凝土也有差别 .结合国内外排水沥青面层研究成果和实践经验 ,根据排水面层沥青混合料的结构组成特点和排水沥青面层的路用性能 ,提出了比较合... 排水面层沥青混合料为骨架空隙结构 ,它对组成材料具有更严格的要求 ,其组成设计与普通沥青混凝土也有差别 .结合国内外排水沥青面层研究成果和实践经验 ,根据排水面层沥青混合料的结构组成特点和排水沥青面层的路用性能 ,提出了比较合理的排水面层沥青混合料组成设计的方法 . 展开更多

关键词 排水面层沥青混合料 级配 空隙率

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多孔混凝土的收缩特性研究 被引量：9

12

作者 郑木莲 陈拴发 王秉纲 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2005年第4期483-487,共5页

由于多孔混凝土存在收缩现象,为研究多孔混凝土基层路面的接缝设置及反射裂缝问题,必须首先研究多孔混凝土的收缩特性.采用传感器法进行多孔混凝土温度收缩系数的测定,对试验结果进行分析,得出多孔混凝土温缩系数在-25～25 ℃不同温度... 由于多孔混凝土存在收缩现象,为研究多孔混凝土基层路面的接缝设置及反射裂缝问题,必须首先研究多孔混凝土的收缩特性.采用传感器法进行多孔混凝土温度收缩系数的测定,对试验结果进行分析,得出多孔混凝土温缩系数在-25～25 ℃不同温度区间的变化规律,整个温度区间的温缩系数介于3～10 μm/(m·℃)之间,较之常用半刚性基层材料的温缩系数小.对于不同级配,整个区间的温缩系数可取其平均值为6.5 μm/(m·℃).此外,通过干燥收缩试验,得出多孔混凝土各龄期的干缩系数,与部分半刚性基层材料比较,多孔混凝土的干燥收缩小得多,因此其抗裂性能较好. 展开更多

关键词 道路工程 多孔混凝土 传感器法 温缩系数 干缩系数

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强夯在预压后的大面积软土地基处理中的应用 被引量：6

13

作者 王仕传 凌建明 程桦 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期230-233,共4页

浦东国际机场大面积软土地基进行了历时3年的堆载预压,卸载以后表层土比较松散、深层沉降远未完成。为了减少道面荷载作用下产生的不均匀沉降,保证道面结构运行安全,决定在堆载预压的基础上应用强夯法进行浅层处理。文章结合该工程实践... 浦东国际机场大面积软土地基进行了历时3年的堆载预压,卸载以后表层土比较松散、深层沉降远未完成。为了减少道面荷载作用下产生的不均匀沉降,保证道面结构运行安全,决定在堆载预压的基础上应用强夯法进行浅层处理。文章结合该工程实践,分析地质状况、预压后土性的改善对强夯加固工艺参数选取的影响,以及降排水方式在强夯加固过程中的重要意义。 展开更多

关键词 强夯法 堆载预压 降排水 工艺参数

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桥头引道工后沉降评价与养护标准的研究 被引量：11

14

作者 袁捷 凌建明 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期49-53,共5页

高等级道路桥头引道工后沉降是道路养护中所面临的主要问题.长期以来,养护部门一直缺乏明确的评价与养护标准,为此结合上海市管公路的养护实践,通过理论分析和现场试验,提出了高等级道路桥头引道不均匀沉降的判定指标,并给出了相应的评... 高等级道路桥头引道工后沉降是道路养护中所面临的主要问题.长期以来,养护部门一直缺乏明确的评价与养护标准,为此结合上海市管公路的养护实践,通过理论分析和现场试验,提出了高等级道路桥头引道不均匀沉降的判定指标,并给出了相应的评价标准和养护标准,成果与实际情况具有良好的相关性,可操作性强,已经纳入了《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ 073.2-2001). 展开更多

关键词 沉降 评价标准 养护标准 桥头引道

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碎石沥青玛蹄脂路面的声振特性实验初探 被引量：3

15

作者 杨玉明 王佐民 +1 位作者 葛剑敏 周海生 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期370-373,共4页

为研究碎石沥青玛蹄脂 (SMA)路面的吸声和降振特性 ,分别测试SMA路面和一般沥青路面等多种试件的吸声系数和路面 /轮胎系统的振动性能 .实验结果表明 ,和普通沥青路面试件相比 ,SMA路面试样不但在吸声降噪性能方面有一定程度的优势 ,而... 为研究碎石沥青玛蹄脂 (SMA)路面的吸声和降振特性 ,分别测试SMA路面和一般沥青路面等多种试件的吸声系数和路面 /轮胎系统的振动性能 .实验结果表明 ,和普通沥青路面试件相比 ,SMA路面试样不但在吸声降噪性能方面有一定程度的优势 ,而且在改善轮胎 /路面系统的振动性能方面也有较显著的优势 . 展开更多

关键词 交通噪声 振动 沥青 路面

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公车影响城市实施交通拥挤收费策略的理论研究 被引量：3

16

作者 姚红云 孙立军 冯晓 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期42-46,共5页

引进非Wardrop均衡理论,研究固定用户和弹性用户并存状况下收费后路网的系统效益,发现弹性用户是一个高效群体,但是处于劣势地位;固定用户则是一个低效群体,但是处于优势地位.通过实例论证了公车对实施拥挤收费策略的消极作用,如果要提... 引进非Wardrop均衡理论,研究固定用户和弹性用户并存状况下收费后路网的系统效益,发现弹性用户是一个高效群体,但是处于劣势地位;固定用户则是一个低效群体,但是处于优势地位.通过实例论证了公车对实施拥挤收费策略的消极作用,如果要提高系统的效益,就要控制路网系统中公车用户的数量,制订公车改革方案或者其他管理措施,改变它们的出行规律,使它们遵从Wardrop均衡原则. 展开更多

关键词 公车 拥挤收费策略 非Wardrop均衡理论 路网系统效益 消极作用

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级配对混合料压实性能和车辙稳定性的影响 被引量：3

17

作者 韩海峰 何桂平 吕伟民 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第9期1153-1157,1167,共6页

分别以混合料试件达到目标高度时的旋转压实次数Naim及沥青路面分析仪 (APA)浸水车辙深度为评价指标 ,探讨集料级配对沥青混合料压实性能和车辙稳定性的影响 .研究选取 10种级配 ,结果表明 :级配相对于Super pave控制点的分布状况对混... 分别以混合料试件达到目标高度时的旋转压实次数Naim及沥青路面分析仪 (APA)浸水车辙深度为评价指标 ,探讨集料级配对沥青混合料压实性能和车辙稳定性的影响 .研究选取 10种级配 ,结果表明 :级配相对于Super pave控制点的分布状况对混合料的压实性能和车辙稳定性均有显著影响 ;与对于控制点约束范围内的级配相比 ,低于控制点约束低限的级配 ,其混合料车辙稳定性更好但更难压实 ;级配线高于、穿过、低于Superpave禁区以及沿禁区低限的混合料其车辙稳定性无显著差异 ;低于控制点低限最远的级配 ,混合料的压实性能最差 ,车辙稳定性也较差 . 展开更多

关键词 集料级配 沥青混合料 压实性能 车辙稳定性

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渗透注浆扩散理论探讨 被引量：19

18

作者 阙云 刘强华 +2 位作者 李丹 孙远 梁永富 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第5期105-108,共4页

本文在现有渗透性注浆理论基础上,考虑毛细力情况下,运用渗流力学对平面径向流、球形向心流两种渗透性注浆模型进行了推导,得到了球形和柱形渗透性注浆扩散公式.并以球形扩散公式为例,结合工程实例和现有常用的Maag球形扩散公式比较,从... 本文在现有渗透性注浆理论基础上,考虑毛细力情况下,运用渗流力学对平面径向流、球形向心流两种渗透性注浆模型进行了推导,得到了球形和柱形渗透性注浆扩散公式.并以球形扩散公式为例,结合工程实例和现有常用的Maag球形扩散公式比较,从结果可初步推断:由Maag公式计算注浆所需时间偏小,本文所推导公式相对Maag公式更接近工程实际.最后对注浆参数对扩散半径的影响进行探讨,得到扩散半径对注浆参数的变化均较敏感,采用Maag公式和本文公式得出的趋势基本一致. 展开更多

关键词 渗透注浆 毛细力 渗流力学 扩散半径

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运用惰性点方法反算沥青路面结构地基模量 被引量：4

19

作者 张小宁 孙立军 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期39-42,共4页

在水泥混凝土路面中存在的路面弯沉盆惰性点,可以用于反算水泥混凝土路面结构模量.为此论证了惰性点在沥青路面弯沉盆中的存在性,并利用惰性点方法开发出一套反算沥青路面结构地基模量的程序.首先论证典型的沥青路面3层体系可以简化为2... 在水泥混凝土路面中存在的路面弯沉盆惰性点,可以用于反算水泥混凝土路面结构模量.为此论证了惰性点在沥青路面弯沉盆中的存在性,并利用惰性点方法开发出一套反算沥青路面结构地基模量的程序.首先论证典型的沥青路面3层体系可以简化为2层体系,在此2层体系中存在惰性点.然后,通过回归分析方法得出了路面结构信息与惰性点参数的相关关系.最后通过此关系,可以在实测弯沉盆中找到惰性点,并求解地基模量. 展开更多

关键词 沥青路面 模量反算 惰性点 弯沉盆

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基于有限元方法的连续型交通分配模型解法 被引量：2

20

作者 杜豫川 孙立军 黄仕进 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期58-62,共5页

针对一般城市形态模型的弹性需求连续型交通分配模型 ,提出了一种基于有限元方法的牛顿迭代解法 .残余向量Re 和雅克比矩阵Je 是更优解迭代式中的算子 ,可以通过三角形线性插值函数 ,利用单元节点的数值求得 .最后给出的数值算例的结果... 针对一般城市形态模型的弹性需求连续型交通分配模型 ,提出了一种基于有限元方法的牛顿迭代解法 .残余向量Re 和雅克比矩阵Je 是更优解迭代式中的算子 ,可以通过三角形线性插值函数 ,利用单元节点的数值求得 .最后给出的数值算例的结果证明了算法的可行性和有效性 . 展开更多

关键词 交通分配 连续型模型 有限元解法 牛顿迭代算法

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