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不同新能源混合条件下城市交叉口的交通碳排放: 1; 作者张东明李海锋《华南师范大学学报(自然科学版)》北大核心 2025年第3期16-25,共10页; 以城市交叉口为研究对象,选取交通运行状况与新能源车占比2个关键因素,基于微观交通仿真技术构建交通需求模型,分析其对交叉口碳排放量的影响机理。研究结果表明:交叉口碳排放量主要取决于燃油车流量及其单位碳排放强度,后者与交通运行... 展开更多; 关键词城市交通碳排放微观交通仿真交叉口交通运行状况新能源车; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于层次分析法-熵值法的轨道交通土建系统风险评价体系研究被引量：10: 2; 作者胡述筌李海锋刘婉怡《城市轨道交通研究》北大核心 2022年第7期74-79,共6页; 为了将轨道交通土建系统设备伤损检查、沉降监测等数据纳入风险评估体系,将土建系统分为轨道、隧道、桥梁3个子结构。分析了各子结构的风险因素,确定其扣分标准,建立了基于AHP(层次分析法)-熵值法的轨道交通土建系统风险评价体系。该体... 展开更多; 关键词轨道交通土建系统风险评估层次分析法熵值法综合集成赋权法; 在线阅读下载PDF 职称材料

多线乘务员共享条件下城市轨道交通乘务计划均衡编制探讨被引量：6: 3; 作者石俊刚杨静王凤丽《铁道运输与经济》北大核心 2016年第3期84-87,共4页; 城市轨道交通乘务计划一般分线编制,不同线路之间乘务员任务量均衡性较差。针对此特点,提出多线乘务员共享条件下2种乘务计划均衡编制思路,即多线乘务任务配对(MCP)和多线乘务任务轮转(MCR)。依据MCP和MCR编制条件和方法,结合MCP和MCR... 展开更多; 关键词城市轨道交通乘务计划多线均衡任务量; 在线阅读下载PDF 职称材料

中国高铁多元化客票价格体系研究被引量：4: 4; 作者王凤丽冯昊月任雅璇《中国铁路》 2016年第3期11-15,共5页; 随着我国高速铁路的快速发展,高铁相对单一的定价机制已不适应当前国内竞争的客运市场。应用运输经济学理论和方法,探讨高铁多元化客票价格问题,给出合理确定分线(区域)票价、折扣票价、季节票价和福利票价的建议。; 关键词高速铁路定价机制票种客票价格; 在线阅读下载PDF 职称材料

温州市域铁路系统制式研究被引量：7: 5; 作者宋唯维余攀《中国铁路》 2019年第1期78-83,共6页; 科学合理地选择轨道交通系统制式,对建设节约、高效、便捷的交通系统,提高轨道交通的社会经济效益具有重要意义。介绍市域铁路制式选择的原则和方法,以温州市域铁路S3线为例,从线网规划、客流分析、速度目标值等方面提出合理的系统制式... 展开更多; 关键词市域铁路轨道交通制式选择速度目标值客流; 在线阅读下载PDF 职称材料

带支撑节点板钢框架梁柱节点抗弯性能分析被引量：4: 6; 作者谢思昱郑七振 +2 位作者陈刚包亚敏武昭融《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第6期557-562,共6页; 研究了带支撑节点板钢框架梁柱节点的抗弯性能.在ABAQUS有限元分析软件中采用C3D8I单元分别建立了6个由端板或双腹板角钢连接的钢框架梁柱节点模型,其中,2个不带支撑节点板,4个带支撑节点板.研究在正、负弯矩作用下支撑节点板对钢框架... 展开更多; 关键词支撑节点板钢框架梁柱节点 ABAQUS软件抗弯性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

城际铁路多元化建设运营管理模式的探讨被引量：9: 7; 作者王凤丽周立新《铁道运输与经济》北大核心 2016年第1期86-90,共5页; 在阐述国内外铁路建设运营管理模式及特点的基础上,分析我国城际铁路多元化建设运营管理模式,提出我国城际铁路运营管理模式主要有自主经营管理、经营委托管理及业务全委托管理3种运营管理模式,分析各种运营管理模式的优缺点及适用条件... 展开更多; 关键词铁路投融资运营管理模式; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同新能源混合条件下城市交叉口的交通碳排放: 1; 作者张东明李海锋; 机构同济大学浙江学院交通运输工程系同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 出处《华南师范大学学报(自然科学版)》北大核心 2025年第3期16-25,共10页; 基金浙江省科技计划项目(2021C35004) 嘉兴市科技计划项目(2024AY10029)。; 文摘以城市交叉口为研究对象,选取交通运行状况与新能源车占比2个关键因素,基于微观交通仿真技术构建交通需求模型,分析其对交叉口碳排放量的影响机理。研究结果表明:交叉口碳排放量主要取决于燃油车流量及其单位碳排放强度,后者与交通运行状况直接相关。当新能源车作为燃油车替代需求时,通过降低燃油车占比可有效减少碳排放;作为新增需求时,会加剧交通拥堵,导致单位燃油车碳排放强度上升。机理研究表明:在通行顺畅状态下,碳排放量与燃油车数量呈线性关系;而在拥堵状态下,二者关系则转变为指数关系。交通运行状况每降低一个等级,单位燃油车碳排放强度增幅达15%~60%,其中从轻微拥堵向中度拥堵过渡时增幅最为显著,当达到严重拥堵状态时,增幅可达80%~90%。本研究为预测与评估城市交叉口及路网碳排放奠定了理论基础,为实施精准化交通需求管控提供科学参考。; 关键词城市交通碳排放微观交通仿真交叉口交通运行状况新能源车; Keywords urban transport carbon emission microscopic traffic simulation intersection traffic operation condi⁃tion new energy vehicle; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理] X22 [环境科学与工程—环境科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于层次分析法-熵值法的轨道交通土建系统风险评价体系研究被引量：10: 2; 作者胡述筌李海锋刘婉怡; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室同济大学浙江学院交通运输工程系上海市隧道工程轨道交通设计研究院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2022年第7期74-79,共6页; 基金浙江省科技计划项目(2020C35089) 嘉兴市科技计划项目(2021AZ30001)。; 文摘为了将轨道交通土建系统设备伤损检查、沉降监测等数据纳入风险评估体系,将土建系统分为轨道、隧道、桥梁3个子结构。分析了各子结构的风险因素,确定其扣分标准,建立了基于AHP(层次分析法)-熵值法的轨道交通土建系统风险评价体系。该体系根据专家意见计算出基于AHP的权重,以此作为该评价体系的主要权重值。在此基础上,对可连续监测的部分评价指标数据进行基于熵值法的权重计算。使用综合集成赋权法,将基于AHP、熵值法计算得到的权重融合,得到各评估项目和评估指标的最终权重。以某地铁线路2013年和2016年的监测数据为案例,利用该体系分别对这两个年度的土建设施进行风险评估,并提出了相应的养护建议。结果表明,该评估体系可为轨道交通土建系统的运营安全风险评估提供参考。; 关键词轨道交通土建系统风险评估层次分析法熵值法综合集成赋权法; Keywords rail transit civil infrastructure system risk evaluation analytic hierarchy process(AHP) entropy method combination weighting method; 分类号 U216.9 [交通运输工程—道路与铁道工程] U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多线乘务员共享条件下城市轨道交通乘务计划均衡编制探讨被引量：6: 3; 作者石俊刚杨静王凤丽; 机构华东交通大学轨道交通学院同济大学浙江学院交通运输工程系; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2016年第3期84-87,共4页; 基金国家自然科学基金课题(51408323) 浙江省教育厅一般项目(Y201432670); 文摘城市轨道交通乘务计划一般分线编制,不同线路之间乘务员任务量均衡性较差。针对此特点,提出多线乘务员共享条件下2种乘务计划均衡编制思路,即多线乘务任务配对(MCP)和多线乘务任务轮转(MCR)。依据MCP和MCR编制条件和方法,结合MCP和MCR编制方法各自的特点,分析MCP和MCR的优缺点,为多线乘务计划均衡编制提供参考。; 关键词城市轨道交通乘务计划多线均衡任务量; Keywords Urban Rail Transit Crew Scheduling Multi-line Balanced Workload; 分类号 U293.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中国高铁多元化客票价格体系研究被引量：4: 4; 作者王凤丽冯昊月任雅璇; 机构同济大学浙江学院交通运输工程系; 出处《中国铁路》 2016年第3期11-15,共5页; 文摘随着我国高速铁路的快速发展,高铁相对单一的定价机制已不适应当前国内竞争的客运市场。应用运输经济学理论和方法,探讨高铁多元化客票价格问题,给出合理确定分线(区域)票价、折扣票价、季节票价和福利票价的建议。; 关键词高速铁路定价机制票种客票价格; 分类号 F532.5 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名温州市域铁路系统制式研究被引量：7: 5; 作者宋唯维余攀; 机构同济大学浙江学院交通运输工程系中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处; 出处《中国铁路》 2019年第1期78-83,共6页; 文摘科学合理地选择轨道交通系统制式,对建设节约、高效、便捷的交通系统,提高轨道交通的社会经济效益具有重要意义。介绍市域铁路制式选择的原则和方法,以温州市域铁路S3线为例,从线网规划、客流分析、速度目标值等方面提出合理的系统制式备选方案;从工程造价、旅客换乘、线网资源共享等方面对制式备选方案进行综合对比,得出温州市域铁路S3线应选择方案1的结论,即线路采用市域快速轨道交通制式,车辆采用国产交流市域铁路车辆。; 关键词市域铁路轨道交通制式选择速度目标值客流; Keywords suburban railway railway transport system selection speed target passenger flow; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名带支撑节点板钢框架梁柱节点抗弯性能分析被引量：4: 6; 作者谢思昱郑七振陈刚包亚敏武昭融; 机构上海理工大学环境与建筑学院上海久创建设管理有限公司同济大学浙江学院交通运输工程系; 出处《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第6期557-562,共6页; 文摘研究了带支撑节点板钢框架梁柱节点的抗弯性能.在ABAQUS有限元分析软件中采用C3D8I单元分别建立了6个由端板或双腹板角钢连接的钢框架梁柱节点模型,其中,2个不带支撑节点板,4个带支撑节点板.研究在正、负弯矩作用下支撑节点板对钢框架梁柱节点承载能力、转动刚度的影响,并分析了增设底角钢、端板外伸等措施对带支撑节点板钢框架梁柱节点抗弯性能的影响.分析结果表明,支撑节点板使钢框架梁柱刚度提高,具有了半刚性,明显提高了节点的抗弯性能,增设底角钢和端板外伸有助于提高带支撑节点板钢框架梁柱节点抗弯性能.; 关键词支撑节点板钢框架梁柱节点 ABAQUS软件抗弯性能; Keywords gusset plate steel frame beam column connections ABAQUS software flexural performance; 分类号 TU391 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城际铁路多元化建设运营管理模式的探讨被引量：9: 7; 作者王凤丽周立新; 机构同济大学浙江学院交通运输工程系; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2016年第1期86-90,共5页; 基金铁道部科技研究开发计划项目(2011G021-E); 文摘在阐述国内外铁路建设运营管理模式及特点的基础上,分析我国城际铁路多元化建设运营管理模式,提出我国城际铁路运营管理模式主要有自主经营管理、经营委托管理及业务全委托管理3种运营管理模式,分析各种运营管理模式的优缺点及适用条件。针对不同的铁路建设目标和要求,提出长远规划型、实施过渡型和市场合作型3种城际铁路运营管理模式构想及建议。; 关键词铁路投融资运营管理模式; Keywords Railway Investment and Financing Operation Management Mode; 分类号 F530.7 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	不同新能源混合条件下城市交叉口的交通碳排放	张东明李海锋	《华南师范大学学报(自然科学版)》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于层次分析法-熵值法的轨道交通土建系统风险评价体系研究	胡述筌李海锋刘婉怡	《城市轨道交通研究》北大核心	2022	10	在线阅读下载PDF 职称材料
3	多线乘务员共享条件下城市轨道交通乘务计划均衡编制探讨	石俊刚杨静王凤丽	《铁道运输与经济》北大核心	2016	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	中国高铁多元化客票价格体系研究	王凤丽冯昊月任雅璇	《中国铁路》	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	温州市域铁路系统制式研究	宋唯维余攀	《中国铁路》	2019	7	在线阅读下载PDF 职称材料
6	带支撑节点板钢框架梁柱节点抗弯性能分析	谢思昱郑七振陈刚包亚敏武昭融	《上海理工大学学报》 CAS 北大核心	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料
7	城际铁路多元化建设运营管理模式的探讨	王凤丽周立新	《铁道运输与经济》北大核心	2016	9	在线阅读下载PDF 职称材料