地震作用下桥梁结构横向碰撞模型及参数分析 被引量：50

1

作者 邓育林 彭天波 李建中 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第9期104-107,119,共5页

针对桥梁结构在地震作用下梁体与横向挡块间的碰撞现象,采用非线性时程积分法,研究了横向地震作用下梁体与挡块间的碰撞效应。通过对刚体碰撞模型分析,推导出阻尼常数与恢复系数间的关系表达式,在此基础上建立了能考虑碰撞过程中能量损... 针对桥梁结构在地震作用下梁体与横向挡块间的碰撞现象,采用非线性时程积分法,研究了横向地震作用下梁体与挡块间的碰撞效应。通过对刚体碰撞模型分析,推导出阻尼常数与恢复系数间的关系表达式,在此基础上建立了能考虑碰撞过程中能量损失的桥梁横向碰撞模型,并对碰撞刚度、初始间隙、恢复系数以及桥梁跨径等参数进行了影响分析。分析结果表明:最大撞击力随碰撞刚度和桥梁跨径的增大而增大,但随初始间隙的变化规律不明显;恢复系数对碰撞效应影响很大,忽略碰撞过程中的能量损失会高估碰撞反应。为减轻梁体与横向挡块间的碰撞效应,提出了挡块刚度的合理取值。 展开更多

关键词 横向地震 非线性 碰撞效应 碰撞模型 参数分析

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桥梁抗震设计规范的现状与发展趋势 被引量：49

2

作者 范立础 王君杰 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2001年第2期70-77,共8页

本文对世界主要桥梁结构抗震设计规范的现状进行了较为详细的对比，指出我国现行《公路工程抗震设计规范》中存在的一些缺点。本文还对目前国际上桥梁结构抗震设计规范的发展动向进行了总结，提出了修订我国新《城市桥梁抗震设计规范》... 本文对世界主要桥梁结构抗震设计规范的现状进行了较为详细的对比，指出我国现行《公路工程抗震设计规范》中存在的一些缺点。本文还对目前国际上桥梁结构抗震设计规范的发展动向进行了总结，提出了修订我国新《城市桥梁抗震设计规范》的一些意见。 展开更多

关键词 桥梁 抗震设计 规范 发展趋势 地震设计谱 地震动

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山区桥梁的抗震概念设计 被引量：49

3

作者 宋晓东 李建中 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2004年第1期92-96,共5页

山区桥梁因为地形和施工条件等的限制,给设计带来很大的问题,使得结构不规则,影响了桥梁的抗震能力。且由于山地震动效应等复杂因素的影响,该类桥梁的抗震计算往往不能很好地反映真实的地震反应。概念设计通过长期积累的实际设计经验和... 山区桥梁因为地形和施工条件等的限制,给设计带来很大的问题,使得结构不规则,影响了桥梁的抗震能力。且由于山地震动效应等复杂因素的影响,该类桥梁的抗震计算往往不能很好地反映真实的地震反应。概念设计通过长期积累的实际设计经验和理论研究的成果,从总体上把握设计的原则,是非常重要和有意义的。本文针对山区桥梁的特点,对山区桥梁的抗震概念设计方法进行了探讨。 展开更多

关键词 山区桥梁 抗震概念设计 抗震能力 地震动

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大跨度桥梁非线性空气静力行为研究 被引量：5

4

作者 张新军 彭卫 +1 位作者 陈艾荣 项海帆 《浙江工业大学学报》 CAS 2001年第3期226-229,共4页

考虑结构变形对静风荷载的非线性影响以及结构的几何非线性因素 ,提出了大跨度桥梁非线性空气静力分析方法 ,并编制了计算程序。最后 ,结合江阴长江大桥进行了分析和研究 ,揭示了非线性因素对大跨度桥梁空气静力行为影响的程度和规律。

关键词 大跨度桥梁 非线性 空气静力分析 计算程序

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高速铁路钢结构桥梁桥面结构布局探讨 被引量：6

5

作者 马坤全 吴定俊 曹雪琴 《铁道标准设计》 2003年第12期56-59,共4页

在总结分析国内外钢结构桥梁桥面结构使用情况的基础上 ,借鉴国外高速铁路钢桥桥面结构设计使用经验 ,拟定了适用于我国高速铁路钢结构桥梁的桥面结构型式 ,并对其受力特性及其自重和用钢量进行综合分析比较 。

关键词 高速铁路 钢结构桥梁 桥面结构布局 结构设计 结构型式 铁路桥

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大跨度桥梁非线性空气静力和动力行为研究 被引量：2

6

作者 张新军 孟松兔 +1 位作者 陈艾荣 项海帆 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第6期4-7,共4页

随着桥梁跨径的增大 ,由于空气力作用产生的大变形将对大跨度桥梁的空气静力和动力行为 (颤振 )产生不容忽视的非线性效应。考虑结构变形对作用于结构上的空气静力和动力的非线性影响 ,提出了基于变形后状态的空气静力和颤振的非线性分... 随着桥梁跨径的增大 ,由于空气力作用产生的大变形将对大跨度桥梁的空气静力和动力行为 (颤振 )产生不容忽视的非线性效应。考虑结构变形对作用于结构上的空气静力和动力的非线性影响 ,提出了基于变形后状态的空气静力和颤振的非线性分析方法 ,并编制了计算程序。最后 ,结合江阴长江大桥进行了分析和研究 ,揭示了非线性因素对大跨度悬索桥空气静力和颤振行为的影响机理和规律。 展开更多

关键词 长跨桥 悬索桥 非线性 空气静力 颤振 有限元法 结构分析 结构变形

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基于知识的桥梁参数化建模 被引量：11

7

作者 陈明 胡世德 《工程图学学报》 CSCD 北大核心 2011年第5期1-9,共9页

采用基于知识的参数化建模方法对桥梁的参数化建模进行研究,提出了桥梁设计知识表达模型,知识获取方法,桥梁结构拼装算法,桥梁智能变动算法。应用6×70m预应力混凝土连续梁桥抗震设计建模的实例表明,基于知识的建模方法与传统的建... 采用基于知识的参数化建模方法对桥梁的参数化建模进行研究,提出了桥梁设计知识表达模型,知识获取方法,桥梁结构拼装算法,桥梁智能变动算法。应用6×70m预应力混凝土连续梁桥抗震设计建模的实例表明,基于知识的建模方法与传统的建模方法相比,随着桥梁结构复杂度的增加,基于知识的建模方法耗费的时间增幅有下降的趋势;而对于需频繁修改的模型,基于知识的方法能有效提高桥梁建模的效率。 展开更多

关键词 计算机应用 参数化建模 知识处理

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桥梁侧向风荷载简化计算方法 被引量：1

8

作者 卢斌 李加武 李世清 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期28-30,42,共4页

桥梁风荷载很复杂 ,在桥梁初步设计阶段没有必要进行精确地抖振分析。借助随机振动理论 ,考虑到脉动风荷载的背景和共振分量各自特点 ,在平均风荷载中引入系数计入背景分量。将风荷载简单化 ,以便在简单的设计或初步设计阶段计算桥梁风... 桥梁风荷载很复杂 ,在桥梁初步设计阶段没有必要进行精确地抖振分析。借助随机振动理论 ,考虑到脉动风荷载的背景和共振分量各自特点 ,在平均风荷载中引入系数计入背景分量。将风荷载简单化 ,以便在简单的设计或初步设计阶段计算桥梁风荷载。 展开更多

关键词 侧向风荷载 共振 抖振响应 桥梁设计 计算方法

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桥梁检测和状态评估研究与应用 被引量：122

9

作者 高怀志 王君杰 《世界地震工程》 CSCD 2000年第2期57-64,共8页

概述了桥梁结构检测与评估技术的研究和应用现状，分析了目前存在的主要问题，并对其将来研究和发展的主要方面进行了探索。

关键词 桥梁 检测 评估 桥梁结构检测

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非一致地震激励下大跨度斜拉桥的响应特征 被引量：103

10

作者 范立础 王君杰 陈玮 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第3期358-363,共6页

基于平稳随机地震动场理论 ,研究了地震动空间变化 ,包括行波效应、相干损失和局部场地条件 ,对大跨度斜拉桥地震响应特征的影响。采用虚拟激励方法计算结构的随机响应。计算的响应量包括塔顶位移、塔底弯矩、辅助墩底弯矩等 ,得到的主... 基于平稳随机地震动场理论 ,研究了地震动空间变化 ,包括行波效应、相干损失和局部场地条件 ,对大跨度斜拉桥地震响应特征的影响。采用虚拟激励方法计算结构的随机响应。计算的响应量包括塔顶位移、塔底弯矩、辅助墩底弯矩等 ,得到的主要结论是 :与一致地震激励相比 ,地震动空间变化可以使斜拉桥的地震反应改变达 4 0 % ,仅考虑行波效应可以得到响应的偏于保守的估计值 ;局部土场地条件对斜拉桥的地震反应有重要影响 ,当各塔、墩处的土质条件差异较大时需进行详细的抗震分析。 展开更多

关键词 斜拉桥 地震动 空间变化 随机响应

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斜拉索退化机理及钢丝力学模型 被引量：27

11

作者 徐俊 陈惟珍 刘学 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期911-915,共5页

通过分析实桥锈蚀钢丝的断口特征,确定钢丝存在着3种失效模式,分别是均匀腐蚀与孔蚀、腐蚀疲劳、应力腐蚀.通过试验研究总结了钢丝力学性能随锈蚀程度变化的规律,将锈蚀钢丝建模为带单边裂纹的圆柱,并对钢丝的退化过程进行了模拟.

关键词 拉索 孔蚀 应力腐蚀 腐蚀疲劳 退化钢丝力学模型

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桥墩地震动水效应的水下振动台试验研究 被引量：36

12

作者 赖伟 王君杰 +1 位作者 韦晓 胡世德 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2006年第6期164-171,共8页

进行了水下桩基础桥墩的振动台试验研究。从试件模型、试验装置和工况设置等方面介绍了水下桥墩振动台试验的实施过程。通过模型试验,分析与讨论了动水力对桩基础桥墩地震动响应的影响程度以及不同地震动输入条件下结构与水的相互作用... 进行了水下桩基础桥墩的振动台试验研究。从试件模型、试验装置和工况设置等方面介绍了水下桥墩振动台试验的实施过程。通过模型试验,分析与讨论了动水力对桩基础桥墩地震动响应的影响程度以及不同地震动输入条件下结构与水的相互作用规律。试验结果表明水的存在会改变结构动力特性和地震动响应。 展开更多

关键词 水下桥墩 振动台 地震 动水力

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山区高墩大跨连续刚构桥施工阶段稳定性影响参数分析 被引量：15

13

作者 白午龙 张煜 +1 位作者 石雪飞 阮欣 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第S1期839-843,851,共6页

以某连续刚构桥为工程背景,利用大型通用有限元软件ANSYS建立数值模型,研究结构初始缺陷、荷载因素和结构设计参数对山区高墩大跨连续刚构桥施工阶段稳定性的影响程度,得出不同参数对高墩大跨连续刚构桥施工过程稳定性影响的规律及原因... 以某连续刚构桥为工程背景,利用大型通用有限元软件ANSYS建立数值模型,研究结构初始缺陷、荷载因素和结构设计参数对山区高墩大跨连续刚构桥施工阶段稳定性的影响程度,得出不同参数对高墩大跨连续刚构桥施工过程稳定性影响的规律及原因。结果表明:结构初始几何缺陷、初始材料缺陷、风荷载、温度荷载、施工不平衡荷载和结构材料强度对结构施工阶段的稳定性影响较大,应采取适当的控制措施,保证结构在施工阶段的稳定性和安全性。 展开更多

关键词 连续刚构桥 高墩大跨 施工阶段 稳定性 参数分析

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格构式塔架三维动力风荷载的风洞试验研究 被引量：25

14

作者 梁枢果 邹良浩 +1 位作者 赵林 葛耀君 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2007年第3期311-318,329,共9页

通过底座天平测力风洞试验,测量了三种典型的格构式塔架(输电塔、通讯塔和电视塔)的顺风向、横风向和扭转向动力风荷载。由于模型本身的质量不够轻、刚度不够大,一阶共振力的影响不可忽视,本文作者推导了消除模型一阶共振影响的实用公式... 通过底座天平测力风洞试验,测量了三种典型的格构式塔架(输电塔、通讯塔和电视塔)的顺风向、横风向和扭转向动力风荷载。由于模型本身的质量不够轻、刚度不够大,一阶共振力的影响不可忽视,本文作者推导了消除模型一阶共振影响的实用公式,进而得到格构式塔架顺、横、扭三维广义荷载谱和均方根广义力系数。最后,本文分析了这三种格构式塔架的动力风荷载特征,得到了几点重要的结论。 展开更多

关键词 格构式塔架 高频测力天平 风洞试验 三维动力风荷载

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TMD抑制既有铁路钢桁梁桥横向振动研究 被引量：13

15

作者 顾萍 王淼 吴定俊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期85-89,共5页

针对我国既有铁路钢桁梁桥的振动特性,对机车、转8转向架货车和客车分别建立车桥TMD系统耦合振动方程,将轮对的蛇行及轨面不平顺作为主要的激振源,通过随机函数产生随机激振,利用车桥TMD耦合振动仿真程序的大量模拟计算,研究桥梁在列车... 针对我国既有铁路钢桁梁桥的振动特性,对机车、转8转向架货车和客车分别建立车桥TMD系统耦合振动方程,将轮对的蛇行及轨面不平顺作为主要的激振源,通过随机函数产生随机激振,利用车桥TMD耦合振动仿真程序的大量模拟计算,研究桥梁在列车尤其是长大空重混编的货物列车随机激励下的横向振动规律,分析多点调频质量阻尼减振器抑制铁路钢桁梁桥横向振动的效果。结果表明,TMD能有效的抑制既有铁路钢桁梁桥的横向振动。 展开更多

关键词 TMD(Tuned MASS Dampers) 既有铁路钢桁梁桥 横向振动 减振

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台风风场参数对输电杆塔力学特性的影响 被引量：14

16

作者 张宏杰 杨靖波 +2 位作者 杨风利 张志军 朱乐东 《中国电力》 CSCD 北大核心 2016年第2期41-47,共7页

分析输电杆塔风荷载计算公式可知,台风风场的平均风速、风剖面指数与湍流强度是影响杆塔风荷载的主要参数,而台风在整个行进过程中,这些风场参数不断变化并共同影响输电杆塔的风荷载。为探索台风行进过程中杆塔受力变化规律,首先选取了... 分析输电杆塔风荷载计算公式可知,台风风场的平均风速、风剖面指数与湍流强度是影响杆塔风荷载的主要参数,而台风在整个行进过程中,这些风场参数不断变化并共同影响输电杆塔的风荷载。为探索台风行进过程中杆塔受力变化规律,首先选取了台风卡努行进过程中5个不同时刻的风场,开展了对应的杆塔受力分析。分析结果显示,杆塔应力比与平均风速的变化规律趋于一致。而后在设计风速一致的前提下,以某大跨越杆塔为工程背景,开展了台风与常规风两类风场作用下杆塔风荷载和受力对比计算。参数分析显示,台风与常规风风剖面指数的差异对杆塔风荷载和受力影响较为显著,最有可能引发倒塔事故。最后通过分析塔材应力比沿塔身分布规律,找到了台风荷载作用下杆塔的薄弱部位,提出了补强措施,还选取了其他类型常用杆塔进行试算,对这一补强措施的适用性加以验证。 展开更多

关键词 输电杆塔 台风 风场参数 力学特性 补强措施

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斜拉桥索力优化及其工程应用 被引量：154

17

作者 肖汝诚 项海帆 《计算力学学报》 CAS CSCD 1998年第1期118-126,共9页

本文首先介绍斜拉桥索力优化的概念。然后通过广义影响矩阵［６］，介绍一种实用的斜拉桥索力优化的影响矩阵法，这种方法既可用于确定成桥合理状态的索力，也可用于施工阶段的索力优化和成桥后的索力调整，实现程序化计算十分方便。最... 本文首先介绍斜拉桥索力优化的概念。然后通过广义影响矩阵［６］，介绍一种实用的斜拉桥索力优化的影响矩阵法，这种方法既可用于确定成桥合理状态的索力，也可用于施工阶段的索力优化和成桥后的索力调整，实现程序化计算十分方便。最后给出其工程应用。 展开更多

关键词 斜拉桥 索力优化 影响矩阵

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铁路简支梁桥竖向有载频率研究 被引量：12

18

作者 苏木标 李建中 梁志广 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期76-80,共5页

采用车 -桥系统相互作用的计算模型 ,对不同跨度简支梁桥的竖向有载自振频率进行了深入研究。结果表明 ,桥梁的竖向有载自振频率在列车过桥全过程中是周期性变化的 ,其数值不仅与桥梁本身的刚度和质量分布有关 ,同时还与桥上车辆各轮对... 采用车 -桥系统相互作用的计算模型 ,对不同跨度简支梁桥的竖向有载自振频率进行了深入研究。结果表明 ,桥梁的竖向有载自振频率在列车过桥全过程中是周期性变化的 ,其数值不仅与桥梁本身的刚度和质量分布有关 ,同时还与桥上车辆各轮对悬挂弹簧的刚度和簧下质量及其在桥上的位置有关。 展开更多

关键词 车-桥系统 竖向振动 有载自振频率 铁路桥 简支梁桥

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考虑层间滑移效应的组合梁解析计算 被引量：18

19

作者 苗林 陈德伟 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期1113-1119,共7页

将双层组合梁的接触面模拟成Goodman弹性夹层,用Goodman弹性夹层法分析双层组合梁在弹性工作阶段的滑移、内力及挠度与荷载之间的关系.分别针对简支梁、悬臂梁在多种荷载作用下,根据边界条件计算出梁在该荷载约束条件下的内力、滑移和... 将双层组合梁的接触面模拟成Goodman弹性夹层,用Goodman弹性夹层法分析双层组合梁在弹性工作阶段的滑移、内力及挠度与荷载之间的关系.分别针对简支梁、悬臂梁在多种荷载作用下,根据边界条件计算出梁在该荷载约束条件下的内力、滑移和挠度分布规律,通过"滑移附加弯矩"引入层间相对滑移对组合梁的影响.该理论公式既能描述组合梁的界面滑移规律,又可以计算界面滑移对组合梁变形挠度及截面应力分布的影响.利用通用有限元软件对组合梁的界面滑移与变形进行了有限元分析,验证了解析计算结果.所得的理论计算公式物理意义明确,简化了组合梁结构截面应力分布和变形挠度的计算. 展开更多

关键词 双层组合梁 弹性夹层 滑移附加弯矩 挠度 截面应力

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移动荷载过桥的精细计算 被引量：6

20

作者 余华 吴定俊 项海帆 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期17-21,共5页

对于作用点位置随时间连续变化的移动荷载,本文采用精细积分法求解桥梁结构动力平衡方程,用Her-mite插值函数模拟节点等效荷载,并推导出常量移动荷载在任意时间步长内的Duhamel积分格式,包括时间步长的开始和结束时刻集中荷载分别在同... 对于作用点位置随时间连续变化的移动荷载,本文采用精细积分法求解桥梁结构动力平衡方程,用Her-mite插值函数模拟节点等效荷载,并推导出常量移动荷载在任意时间步长内的Duhamel积分格式,包括时间步长的开始和结束时刻集中荷载分别在同一个单元、相邻单元和不相邻单元三种情况。数值算例表明,即使采用最大时间步长,本文提出的方法仍可求得高精度数值解,与其它数值方法比较具有明显优势。 展开更多

关键词 精细积分法 HERMITE插值 移动荷载 时间步长 Duhamel积分

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