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题名面向中国城市的先进的交通控制与管理系统研究
被引量：13
- 1
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作者
杨晓光
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机构
同济大学智能交通运输系统研究中心
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2004年第4期49-53,共5页
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基金
国家重点基础研究发展规划(973)项目(G1998030408)
国家教育部资助优秀青年教师基金项目资助.
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文摘
目前中国城市道路交通控制系统基本上是引用SCOOT、SCAT等国外开发的系统,这些系统皆是建立在机动车为主的道路交通条件基础之上的被动型控制系统.实践证明这些系统不仅不适应中国的混合道路交通情况,在连续流与间断流的协调控制、公共汽车交通优先控制方面也存在问题,更难以适应于中国城市发展智能交通系统(ITS)的需要.本文是国家重点基础研究规划(973)子项目“城市交通监控与管理系统”的研究成果之一,针对中国城市道路交通的特点及以往交通控制系统的问题和未来发展的需要,提出了适用于中国城市的实时自适应控制与管理系统.
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关键词
中国
城市
交通控制
交通管理
智能交通系统
自适应控制
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Keywords
real-time
adaptive
city road traffic control and manage system
ITS
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名面向中国城市的先进的交通控制与管理系统研究
- 2
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作者
杨晓光
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机构
同济大学智能交通运输系统研究中心
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2004年第2期79-83,共5页
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基金
国家重点基础研究发展规划(973)项目(G1998030408)
国家教育部资助优秀青年教师基金项目.
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文摘
目前中国城市道路交通控制系统基本上是引用SCOOT、SCAT等国外开发的系统,这些系统皆是建立在机动车为主的道路交通条件基础之上的被动型控制系统.实践证明:这些系统不仅不适应中国的混合道路交通情况,在连续流与间断流的协调控制、公共汽车交通优先控制方面也存在问题,更难以适应于中国城市发展智能交通系统(ITS)的需要.本文是国家重点基础研究规划(973)子项目“城市交通监控与管理系统”的研究成果之一,针对中国城市道路交通的特点及以往交通控制系统的问题和未来发展的需要,提出了适用于中国城市的实时自适应控制与管理系统.
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关键词
中国
城市交通
交通控制
管理系统
自适应控制
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Keywords
real-time
adaptive
city road traffic control and manage system
ITS
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分类号
U491.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于ITS的高速公路紧急救援管理系统研究
被引量：32
- 3
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作者
杨晓光
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机构
同济大学智能交通运输系统研究中心
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出处
《上海公路》
2002年第1期4-8,共5页
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文摘
本文基于ITS的基本技术和环境背景,首先从现实需要和理论分析两个角度阐述了建立高速公路紧急救援系统的必要性,然后对紧急救援系统的宏观结构、所需资源进行描述,最后以沪宁高速公路(上海段)紧急救援系统为例,对该系统的主要功能、特点进行介绍。
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关键词
ITS
高速公路
紧急救援管理系统
交通事故
救援系统
交通管理
智能交通管理系统
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分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名城市道路交通场景下车辆自组织网络建模与仿真
被引量：3
- 4
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作者
魏赟
杨晓光
何晓帆
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机构
兰州交通大学铁道技术学院
同济大学交通运输工程学院
同济大学智能交通运输系统研究中心
同济大学建筑与城市规划学院
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出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2018年第1期14-20,共7页
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基金
甘肃省自然科学基金(1310RJZA071)
甘肃省高等学校科研资助项目(2016B-031)
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文摘
"城市交通拥堵"问题已成为现代城市管理所面临的难题,车辆自组织网络是物联网在智能交通领域的应用形态,近年来逐步成为学术界研究的热点.因为车辆自组织网络的通信数据通过普通实验方法较难获取,实地测试代价昂贵,目前的车辆自组织网络研究大部分都基于仿真,交通仿真是可以采取的有效方法之一.从交通系统微观仿真角度,分析了车辆自组织网络的分层协议模型;基于OPNET软件构建了车辆移动模型;以西部中小城市道路交通场景下V2V仿真为例,进行城市道路交通场景下车辆自组织网络建模与仿真研究.仿真实验表明车辆在低速运行时,AODV协议在网络平均时延、吞吐量、路由负载等性能上都优于DSR协议,更适合网络的通信需求.研究成果对于促进车辆自组织网络在基于物联网的智能交通领域的应用具有理论意义和实践价值.
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关键词
物联网
智能交通系统
车辆基础设施
车辆车辆
OPNET
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Keywords
Internet of things
ITS
V2I
V2V
OPNET
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于WSN的公交车辆信息采集系统网络性能评价方法
被引量：3
- 5
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作者
潘振兴
杨晓光
潘玉琪
滕蛟
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机构
上海电科智能系统股份有限公司
同济大学智能交通运输系统研究中心
浙江省湖州市公安局
联芯科技有限公司
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2009年第5期903-907,共5页
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基金
国家"十五"科技攻关计划项目资助(批准号:2005BA414B01)
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文摘
在分析公交车辆信息采集需求的基础上,提出了运用通信网络仿真技术对WSN的公交信息采集系统性能的评价方法.基于OPNET建立了一个公交信息采集和传输的模型,通过对不同的场景进行仿真得到了决定公交信息采集系统网络性能的参数,仿真结果验证了WSN实现连续采集传输数据的能力、预测了系统可靠性及数据准确性,实现了对基于WSN的公交信息采集系统网络整体性能的评价.
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关键词
智能公交系统
OPNET网络仿真
无线传感网络
公交信息采集
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Keywords
APTS
OPNET Network Simulation
WSN
Public Transportation Data Collection
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分类号
U491.13
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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