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轨道交通对郊区大学城居民出行选择行为影响分析——以同济大学嘉定校区为例 被引量:8
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作者 何树林 杨超 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第3期22-27,共6页
近年来,兴建在城市郊区的大学城由于基础设施配套不足,交通条件相对落后,给大学城的居民出行造成很大的困难。随着城市轨道交通网络向市郊的延伸以及公交系统的优化,该问题有望得到解决。以同济大学嘉定校区为例,利用SP(意向)调查获得... 近年来,兴建在城市郊区的大学城由于基础设施配套不足,交通条件相对落后,给大学城的居民出行造成很大的困难。随着城市轨道交通网络向市郊的延伸以及公交系统的优化,该问题有望得到解决。以同济大学嘉定校区为例,利用SP(意向)调查获得预设场景下居民出行选择行为数据,建立出行选择行为的非集计模型,并对模型参数进行标定。以此模型预测未来轨道交通线路通车运营对主要出行方向上现有交通方式影响。同时,分析现有交通方式应对轨道交通运营后优化改进的可能性,为公交改善政策和措施的提出准备了理论基础。 展开更多
关键词 郊区大学城 居民出行特性 意向调查 非集计模型
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城市文化主题公园景观设计研究 被引量:4
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作者 王亮 《花卉》 2018年第8期42-43,共2页
现在的社会,是快节奏的社会,是压力山大的社会,虽然人们的生活水平大幅提高,但随之而来的压力也是越来越大,城市主题公园正好满足了人们对释放压力的需求,让人们在紧张压力的工作之余,还有能有一个轻松又休闲的场所可以活动,那里或者空... 现在的社会,是快节奏的社会,是压力山大的社会,虽然人们的生活水平大幅提高,但随之而来的压力也是越来越大,城市主题公园正好满足了人们对释放压力的需求,让人们在紧张压力的工作之余,还有能有一个轻松又休闲的场所可以活动,那里或者空气清新,或者充满欢声笑语,或者景色怡人,或者让人穿越古今……,当然,现代的城市主题公园景观也成为了一个城市的代表性建筑和城市风貌的风向标。 展开更多
关键词 城市化 主题公园 景观设计
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软硬复合沥青温拌混合料性能研究 被引量:4
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作者 李立寒 邹小龙 孟庆楠 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期867-870,共4页
采用AC-20级配,对软硬复合沥青温拌混合料的各项性能指标进行了研究,并与相同级配、相同配合比的热拌70#沥青混合料进行了对比分析.结果表明:软硬复合沥青温拌混合料在高温稳定性方面与相同级配的热拌沥青混合料相当,水稳定性稍逊,低温... 采用AC-20级配,对软硬复合沥青温拌混合料的各项性能指标进行了研究,并与相同级配、相同配合比的热拌70#沥青混合料进行了对比分析.结果表明:软硬复合沥青温拌混合料在高温稳定性方面与相同级配的热拌沥青混合料相当,水稳定性稍逊,低温抗裂性略优,而疲劳性能则明显占优. 展开更多
关键词 道路工程 软硬复合沥青温拌混合料 岩沥青 软质沥青 性能
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大空间下送风夏季非稳态全热B-G模型研究
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作者 黄晨 朱继阳 +4 位作者 杨通 王非 邹志军 范钱宏 苗宇峰 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期101-107,114,共8页
本文针对一实际运行的下送风分层空调大空间建筑,引入谐波法求解具有蓄热特性的围护结构内壁面温度,利用不稳定实验结果考虑室内空气蓄热,并结合室内散湿特点,建立了夏季非稳态全热6区Block-Gebhart(B-G)模型。通过现场热环境在8个工况... 本文针对一实际运行的下送风分层空调大空间建筑,引入谐波法求解具有蓄热特性的围护结构内壁面温度,利用不稳定实验结果考虑室内空气蓄热,并结合室内散湿特点,建立了夏季非稳态全热6区Block-Gebhart(B-G)模型。通过现场热环境在8个工况下进行对比实验研究,结果表明:离地以上的1~4区,空气温度和壁面温度的理论预测值与实验值平均绝对误差分别为0.44~1.12℃和0.63~1.96℃,室内空气焓值为1.85~1.96 kJ/kg;接近屋顶的5区、6区空气温度、壁面温度、空气焓值误差较大,并低于实验结果;说明采用谐波法以及实验结果解析大空间热环境不稳态解是可行的。 展开更多
关键词 大空间建筑 夏季热环境 非稳态 全热B-G模型 分层空调
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基于工业基础类数据标准的结构模型转换技术 被引量:11
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作者 王轩 胡笳 +1 位作者 杨晖柱 张其林 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期836-843,共8页
介绍了建筑信息模型数据共享与交换的工业基础类数据(IFC)标准,分析了IFC建筑模型与结构模型信息的组成与特点,研究了基于IFC的结构模型转换方法,采用ObjectARX技术在AutoCAD平台上开发了IFC结构模型文件生成软件.实例应用表明,该软件... 介绍了建筑信息模型数据共享与交换的工业基础类数据(IFC)标准,分析了IFC建筑模型与结构模型信息的组成与特点,研究了基于IFC的结构模型转换方法,采用ObjectARX技术在AutoCAD平台上开发了IFC结构模型文件生成软件.实例应用表明,该软件可以提取结构模型完整的IFC信息,可以实现从IFC结构模型到软件结构分析模型的转换. 展开更多
关键词 工业基础类数据(IFC)标准 结构模型 转换技术
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水泥土复合式支护结构的综合刚度矩阵法 被引量:3
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作者 上官士青 杨敏 +1 位作者 刘尊景 蔡伟铭 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1153-1158,1186,共7页
提出一种综合刚度矩阵来描述水泥土墙-钻孔灌注桩复合支护结构的抗弯性能.在平面梁单元理论的基础上,通过引入新的自由度——混凝土桩与水泥土体摩擦力作用距离,并结合平截面假定和单桩剪切位移法,建立了垂直和水平两个方向上的位移函数... 提出一种综合刚度矩阵来描述水泥土墙-钻孔灌注桩复合支护结构的抗弯性能.在平面梁单元理论的基础上,通过引入新的自由度——混凝土桩与水泥土体摩擦力作用距离,并结合平截面假定和单桩剪切位移法,建立了垂直和水平两个方向上的位移函数,推导了复合式支护结构的综合刚度矩阵.根据最小势能原理,推导时增加了对水泥土墙和内插灌注桩之间的摩擦做功以及混凝土桩拉伸弹性势能的考虑.通过工程实例进行验证,结果表明该方法可行且计算结果与监测数据吻合较好. 展开更多
关键词 基坑 复合型挡墙 水泥土搅拌桩 钻孔桩 桩墙摩擦
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基于纤维模型的预应力混凝土桥墩滞回性能分析
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作者 王会利 姜荣斌 秦泗凤 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第3期253-257,共5页
采用纤维模型分析方法,分析预应力钢束配筋率、纵向普通钢筋配筋率和箍筋配筋率对预应力混凝土桥墩滞回性能和抗震特性的影响。结果表明,预应力混凝土桥墩的预应力钢束配筋率和纵筋配筋率越大,桥墩的滞回环"捏拢效应"越明显,... 采用纤维模型分析方法,分析预应力钢束配筋率、纵向普通钢筋配筋率和箍筋配筋率对预应力混凝土桥墩滞回性能和抗震特性的影响。结果表明,预应力混凝土桥墩的预应力钢束配筋率和纵筋配筋率越大,桥墩的滞回环"捏拢效应"越明显,残余位移越小,耗能能力降低;预应力混凝土桥墩箍筋配筋率越大,滞回环面积越大,桥墩的延性越好,抗剪能力越强。研究结果可为预应力混凝土桥墩滞回性能分析提供理论依据。 展开更多
关键词 预应力混凝土桥墩 纤维模型 抗震特性 滞回性能
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