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拥挤交通网络中交通分配和信号控制的组合
被引量：
6
1
作者
周溪召
蒲琪
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第7期904-908,共5页
提出交通网络中交通分配和信号配时的组合模型.模型被表示为两层规划.低层表示具有排队约束的Wardrop均衡模型,预测驾驶员对信号控制模式如何响应.上层确定最优信号控制以达到网络出行时间最小.
关键词
交通网络
均衡分配
信号控制
绿信比
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职称材料
题名
拥挤交通网络中交通分配和信号控制的组合
被引量：
6
1
作者
周溪召
蒲琪
机构
上海海事
大学
经济管理学院
同济大学城市轨道交通研究院
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第7期904-908,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(70371013)
教育部优秀青年教师计划资助项目(117)
上海市重点学科建设资助项目(T0602)
文摘
提出交通网络中交通分配和信号配时的组合模型.模型被表示为两层规划.低层表示具有排队约束的Wardrop均衡模型,预测驾驶员对信号控制模式如何响应.上层确定最优信号控制以达到网络出行时间最小.
关键词
交通网络
均衡分配
信号控制
绿信比
Keywords
transportation network
equlibrium assignment
signal control
green split
分类号
U412.37 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
拥挤交通网络中交通分配和信号控制的组合
周溪召
蒲琪
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
6
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