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砂土中水平受荷桩非线性分析
被引量：
20
1
作者
王国粹
杨敏
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第S2期261-267,共7页
对水平受荷桩的非线性分析,多采用p-y曲线法。现行p-y曲线模型很多,曲线形式和选用的参数各不相同。分析各桩土参数对现有p-y曲线的影响,并选择合理的标准化参数将各p-y曲线归一化,采用双曲线模型拟合归一化曲线。总结目前对地基反力模...
对水平受荷桩的非线性分析,多采用p-y曲线法。现行p-y曲线模型很多,曲线形式和选用的参数各不相同。分析各桩土参数对现有p-y曲线的影响,并选择合理的标准化参数将各p-y曲线归一化,采用双曲线模型拟合归一化曲线。总结目前对地基反力模量和土体极限抗力的研究,并考虑桩径、施工等因素的影响,选择合理的双曲线模型参数。通过实例对比分析,证明了双曲线模型以及参数选取的有效性和适用性。双曲线模型形式简洁,符合理想土体的应力-应变关系,并能近似拟合现有的砂土p-y曲线,可广泛用于工程中砂土水平受荷桩基的非线性分析。
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关键词
水平受荷桩
砂土
双曲线模型
极限抗力
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职称材料
循环荷载下海洋风机单桩基础简化分析模型
被引量：
15
2
作者
尤汉强
杨敏
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第S2期13-16,共4页
海洋风机单桩基础的控制荷载主要为风载荷、波浪载荷、地震载荷等水平循环荷载。而我国相关规范中对水平循环荷载作用下单桩分析模型与计算方法却论述较少。从3个方面深入分析了影响桩土相互作用的基本因素:土体非线性、土体极限抗力退...
海洋风机单桩基础的控制荷载主要为风载荷、波浪载荷、地震载荷等水平循环荷载。而我国相关规范中对水平循环荷载作用下单桩分析模型与计算方法却论述较少。从3个方面深入分析了影响桩土相互作用的基本因素:土体非线性、土体极限抗力退化以及桩土脱开效应。考虑以上3点并用弹簧和阻尼串联来模拟桩周土体,提出了循环荷载作用下海洋风机单桩基础简化分析模型并编制了计算程序。通过与相关文献的试验数据比较,表明本文模型能较好地模拟循环荷载作用下水平受荷桩的性状。
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关键词
海洋风机基础
循环荷载
水平受荷桩
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职称材料
题名
砂土中水平受荷桩非线性分析
被引量：
20
1
作者
王国粹
杨敏
机构
同济大学地下建筑与工程系岩土及地下结构教育部重点实验室
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第S2期261-267,共7页
文摘
对水平受荷桩的非线性分析,多采用p-y曲线法。现行p-y曲线模型很多,曲线形式和选用的参数各不相同。分析各桩土参数对现有p-y曲线的影响,并选择合理的标准化参数将各p-y曲线归一化,采用双曲线模型拟合归一化曲线。总结目前对地基反力模量和土体极限抗力的研究,并考虑桩径、施工等因素的影响,选择合理的双曲线模型参数。通过实例对比分析,证明了双曲线模型以及参数选取的有效性和适用性。双曲线模型形式简洁,符合理想土体的应力-应变关系,并能近似拟合现有的砂土p-y曲线,可广泛用于工程中砂土水平受荷桩基的非线性分析。
关键词
水平受荷桩
砂土
双曲线模型
极限抗力
Keywords
laterally loaded piles
sand
hyperbola model
limiting resistance
分类号
P634.1 [天文地球—地质矿产勘探]
TU45 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
循环荷载下海洋风机单桩基础简化分析模型
被引量：
15
2
作者
尤汉强
杨敏
机构
无锡市轨道交通发展有限公司
同济大学地下建筑与工程系岩土及地下结构教育部重点实验室
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第S2期13-16,共4页
文摘
海洋风机单桩基础的控制荷载主要为风载荷、波浪载荷、地震载荷等水平循环荷载。而我国相关规范中对水平循环荷载作用下单桩分析模型与计算方法却论述较少。从3个方面深入分析了影响桩土相互作用的基本因素:土体非线性、土体极限抗力退化以及桩土脱开效应。考虑以上3点并用弹簧和阻尼串联来模拟桩周土体,提出了循环荷载作用下海洋风机单桩基础简化分析模型并编制了计算程序。通过与相关文献的试验数据比较,表明本文模型能较好地模拟循环荷载作用下水平受荷桩的性状。
关键词
海洋风机基础
循环荷载
水平受荷桩
Keywords
single-pile of offshore wind turbine
cyclic loads
lateral loaded piles
分类号
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
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1
砂土中水平受荷桩非线性分析
王国粹
杨敏
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
20
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职称材料
2
循环荷载下海洋风机单桩基础简化分析模型
尤汉强
杨敏
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
15
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