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修正惯用法中弯曲刚度有效率的影响因素分析及计算方法
被引量:
31
1
作者
彭益成
丁文其
+2 位作者
闫治国
黄星程
肖冰峰
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第S1期495-500,共6页
修正惯用法作为一种实用的设计计算方法被广泛应用于盾构隧道结构设计领域。其关键参数——弯曲刚度有效率的取值对于计算结果具有至关重要的影响。本文基于荷载结构法,采用有限元方法建立带接头和不带接头的衬砌管片圆环模型。根据弯...
修正惯用法作为一种实用的设计计算方法被广泛应用于盾构隧道结构设计领域。其关键参数——弯曲刚度有效率的取值对于计算结果具有至关重要的影响。本文基于荷载结构法,采用有限元方法建立带接头和不带接头的衬砌管片圆环模型。根据弯曲刚度有效率的定义,分析了接头数量、接头角度、接头抗弯刚度和地基抗力系数对于弯曲刚度有效率的影响。研究表明当接头数量较少,接头刚度较大和地基抗力较大时,弯曲刚度有效率较大。同时,不同的接头角度对于弯曲刚度有效率也存在明显影响。根据数值模拟结果,给出了盾构隧道结构的弯曲刚度有效率计算方法。该方法综合考虑接头数量、接头角度、接头抗弯刚度和地基抗力系数对弯曲刚度有效率的影响。一系列计算对比验证了该计算公式具有较广的适用性和较高的准确性。
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关键词
盾构隧道
修正惯用法
弯曲刚度有效率
影响因素
计算方法
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职称材料
隧道塌方机制及其影响因素离散元模拟
被引量:
104
2
作者
汪成兵
朱合华
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期450-456,共7页
通过文献查阅及现场调研,统计分析了大量公路、铁路隧道和水工隧洞塌方工程实例,对隧道塌方进行了分类,认为地质条件、隧道埋深、隧道断面形式及大小、地下(表)水、爆破扰动、施工措施不当是隧道塌方的主要影响因素,并采用隧道塌方高度...
通过文献查阅及现场调研,统计分析了大量公路、铁路隧道和水工隧洞塌方工程实例,对隧道塌方进行了分类,认为地质条件、隧道埋深、隧道断面形式及大小、地下(表)水、爆破扰动、施工措施不当是隧道塌方的主要影响因素,并采用隧道塌方高度、隧道埋深、地表陷穴宽度等与隧道跨度的比值以及破裂角作为表征隧道塌方程度的参量,全面分析了上述因素对隧道塌方的影响。通过与统计资料塌方量的对比,分析了几种常用隧道松动荷载计算方法的适用性。文中最后运用PFC2D程序模拟了隧道塌方的全过程,分析了隧道塌方影响因素对隧道塌方发生机制的作用,取得了与统计分析相一致的结论。
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关键词
隧道塌方
影响因素
离散元
数值模型试验
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职称材料
近距离交叉穿越地铁区间隧道地震响应影响研究
被引量:
1
3
作者
马险峰
岳亦飞
+2 位作者
毕湘利
王秀志
刘洪波
《北京师范大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期33-38,共6页
随着城市化进程的加速及城市地下空间的开发,地铁建设呈网络化,线路间相互交叉工况逐渐增多.为了对近距离交叉穿越地铁区间隧道的抗震设计提供参考,利用有限元软件ABAQUS,并采用时程分析法进行计算分析;对交叉穿越地铁隧道在不同距离下...
随着城市化进程的加速及城市地下空间的开发,地铁建设呈网络化,线路间相互交叉工况逐渐增多.为了对近距离交叉穿越地铁区间隧道的抗震设计提供参考,利用有限元软件ABAQUS,并采用时程分析法进行计算分析;对交叉穿越地铁隧道在不同距离下的地震响应进行了研究.结果表明:当上下正交隧道的净距<0.5倍隧道直径时,下部隧道对上部隧道地震响应的影响增大,在地铁抗震设计中应对上下正交隧道的距离进行考虑.
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关键词
地铁隧道
地震
交叉穿越
时程分析法
地震响应
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职称材料
中—尼—印跨喜马拉雅铁路通道探讨
被引量:
8
4
作者
谷芳芳
石振明
+1 位作者
郑彦龙
白云
《隧道建设》
2014年第7期653-660,共8页
中国和印度两国的经济目前正处于高速发展期,双边贸易和人员交流也逐年迅速增加。一方面,虽然两国接壤,但是客运和货运主要依靠航空和海运,难以满足未来运输需求及可持续发展的要求;另一方面,邻国尼泊尔迫切需要1条连通外界的通道,以发...
中国和印度两国的经济目前正处于高速发展期,双边贸易和人员交流也逐年迅速增加。一方面,虽然两国接壤,但是客运和货运主要依靠航空和海运,难以满足未来运输需求及可持续发展的要求;另一方面,邻国尼泊尔迫切需要1条连通外界的通道,以发展本国经济。本文利用引力模型预测了2050年之前中国与印度的双边贸易额,并根据历年货运量与贸易额的关系、旅客人数及人均GDP的关系及相应分担率,推算了中国—尼泊尔—印度铁路的货运量及客运量,从而分析了修建铁路通道的必要性;根据可能的铁路线路,通过工程类比估计了铁路的建设成本和回报期;最后,分析了铁路建设带来的经济效益、社会效益和环境效益。
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关键词
中国-尼泊尔-印度铁路通道
喜马拉雅
需求预测
成本预估
效益分析
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职称材料
题名
修正惯用法中弯曲刚度有效率的影响因素分析及计算方法
被引量:
31
1
作者
彭益成
丁文其
闫治国
黄星程
肖冰峰
机构
同济大学土木工程学院地下建筑与工程系岩土及地下工程教育部重点实验室
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第S1期495-500,共6页
基金
教育部创新团队发展计划(IRT1029)
上海城建集团科研项目(No.沪城建科2010-A-1a资助)
文摘
修正惯用法作为一种实用的设计计算方法被广泛应用于盾构隧道结构设计领域。其关键参数——弯曲刚度有效率的取值对于计算结果具有至关重要的影响。本文基于荷载结构法,采用有限元方法建立带接头和不带接头的衬砌管片圆环模型。根据弯曲刚度有效率的定义,分析了接头数量、接头角度、接头抗弯刚度和地基抗力系数对于弯曲刚度有效率的影响。研究表明当接头数量较少,接头刚度较大和地基抗力较大时,弯曲刚度有效率较大。同时,不同的接头角度对于弯曲刚度有效率也存在明显影响。根据数值模拟结果,给出了盾构隧道结构的弯曲刚度有效率计算方法。该方法综合考虑接头数量、接头角度、接头抗弯刚度和地基抗力系数对弯曲刚度有效率的影响。一系列计算对比验证了该计算公式具有较广的适用性和较高的准确性。
关键词
盾构隧道
修正惯用法
弯曲刚度有效率
影响因素
计算方法
Keywords
shield tunnel
modified routine method
effective bending rigidity ratio
influence factor
calculation method
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
隧道塌方机制及其影响因素离散元模拟
被引量:
104
2
作者
汪成兵
朱合华
机构
同济大学土木工程学院地下建筑与工程系岩土及地下工程教育部重点实验室
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期450-456,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(4067218450639090)
文摘
通过文献查阅及现场调研,统计分析了大量公路、铁路隧道和水工隧洞塌方工程实例,对隧道塌方进行了分类,认为地质条件、隧道埋深、隧道断面形式及大小、地下(表)水、爆破扰动、施工措施不当是隧道塌方的主要影响因素,并采用隧道塌方高度、隧道埋深、地表陷穴宽度等与隧道跨度的比值以及破裂角作为表征隧道塌方程度的参量,全面分析了上述因素对隧道塌方的影响。通过与统计资料塌方量的对比,分析了几种常用隧道松动荷载计算方法的适用性。文中最后运用PFC2D程序模拟了隧道塌方的全过程,分析了隧道塌方影响因素对隧道塌方发生机制的作用,取得了与统计分析相一致的结论。
关键词
隧道塌方
影响因素
离散元
数值模型试验
Keywords
tunnel collapse
influencing factors
DEM
numerical model test
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
近距离交叉穿越地铁区间隧道地震响应影响研究
被引量:
1
3
作者
马险峰
岳亦飞
毕湘利
王秀志
刘洪波
机构
同济大学
土木工程
学院
地下建筑
与工程
系
上海申通地铁集团有限公司
出处
《北京师范大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期33-38,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(41272290)。
文摘
随着城市化进程的加速及城市地下空间的开发,地铁建设呈网络化,线路间相互交叉工况逐渐增多.为了对近距离交叉穿越地铁区间隧道的抗震设计提供参考,利用有限元软件ABAQUS,并采用时程分析法进行计算分析;对交叉穿越地铁隧道在不同距离下的地震响应进行了研究.结果表明:当上下正交隧道的净距<0.5倍隧道直径时,下部隧道对上部隧道地震响应的影响增大,在地铁抗震设计中应对上下正交隧道的距离进行考虑.
关键词
地铁隧道
地震
交叉穿越
时程分析法
地震响应
Keywords
metro tunnel
earthquake
cross crossing
time history analysis method
seismic response
分类号
TU92 [建筑科学—建筑设计及理论]
TU435 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
中—尼—印跨喜马拉雅铁路通道探讨
被引量:
8
4
作者
谷芳芳
石振明
郑彦龙
白云
机构
同济大学土木工程学院地下建筑与工程系岩土及地下工程教育部重点实验室
出处
《隧道建设》
2014年第7期653-660,共8页
基金
美国罗宾斯公司(The Robbins Company)对本课题的财政支持
同济大学创新团队对本课题的支持(PCSIRT
IRT1029)
文摘
中国和印度两国的经济目前正处于高速发展期,双边贸易和人员交流也逐年迅速增加。一方面,虽然两国接壤,但是客运和货运主要依靠航空和海运,难以满足未来运输需求及可持续发展的要求;另一方面,邻国尼泊尔迫切需要1条连通外界的通道,以发展本国经济。本文利用引力模型预测了2050年之前中国与印度的双边贸易额,并根据历年货运量与贸易额的关系、旅客人数及人均GDP的关系及相应分担率,推算了中国—尼泊尔—印度铁路的货运量及客运量,从而分析了修建铁路通道的必要性;根据可能的铁路线路,通过工程类比估计了铁路的建设成本和回报期;最后,分析了铁路建设带来的经济效益、社会效益和环境效益。
关键词
中国-尼泊尔-印度铁路通道
喜马拉雅
需求预测
成本预估
效益分析
Keywords
Himalayas
China-Nepal-India Railway
demand forecast
cost estimation
significance analysis
分类号
U455.46 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
修正惯用法中弯曲刚度有效率的影响因素分析及计算方法
彭益成
丁文其
闫治国
黄星程
肖冰峰
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
31
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
隧道塌方机制及其影响因素离散元模拟
汪成兵
朱合华
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
104
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
近距离交叉穿越地铁区间隧道地震响应影响研究
马险峰
岳亦飞
毕湘利
王秀志
刘洪波
《北京师范大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
中—尼—印跨喜马拉雅铁路通道探讨
谷芳芳
石振明
郑彦龙
白云
《隧道建设》
2014
8
在线阅读
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职称材料
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