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集装箱汽车列车与桥梁护栏碰撞分析被引量：9: 1; 作者高云凯彭和东张荣荣《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期112-115,共4页; 采用PAM- CRASH软件 ,模拟集装箱汽车列车与桥梁护栏的碰撞过程 .对车辆的碰撞过程进行了描述 :车辆在碰撞过程中发生了二次碰撞并且有倾覆现象 ,最后车辆恢复正位 ,顺利沿护栏导出 ;通过改变护栏栏杆的尺寸和壁厚 ,评估了多种护栏的耐... 展开更多; 关键词集装箱汽车列车桥梁护栏碰撞鞍座; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃料电池汽车中直流—直流变换器仿真建模被引量：2: 2; 作者孙泽昌邹广楠 +1 位作者魏学哲钟再敏《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期104-107,共4页; 在燃料电池汽车中 ,电能的转换是一个核心的问题 .结合燃料电池的特性 ,给出了燃料电池汽车动力系统中直流—直流变换器的拓扑结构和工作原理 ,并基于Matlab/Simulink和模拟电路仿真工具Pspice给出了多种建模方法及其过程 ,总结了各种... 展开更多; 关键词燃料电池汽车直流—直流变换器 MATLAB PSPICE 建模; 在线阅读下载PDF 职称材料

时域波形再现技术在汽车道路模拟中的应用被引量：11: 3; 作者靳晓雄张帆《中国工程机械学报》 2006年第2期220-222,共3页; 时域波形再现技术是一种获得整车在实测道路上的载荷时间历程的方法,对于汽车的可靠性研究和汽车零部件的疲劳寿命设计具有重要作用,通过对传统试验手段的对比,介绍了时域波形再现技术的原理和工作流程,并对其中的关键技术——系统识别... 展开更多; 关键词道路模拟载荷时域波形再现迭代; 在线阅读下载PDF 职称材料

四驱电动车经济性改善的最优转矩分配控制被引量：42: 4; 作者余卓平张立军熊璐《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期1355-1361,共7页; 阐述了转矩分配控制实现四轮驱动电动车经济性改善的思路,采用效率最大化方法优化确定了转矩分配系数矩阵作为最优转矩分配控制策略核心.针对各种驾驶循环进行了能量消耗的仿真分析.仿真分析表明,最优转矩分配控制方法能够明显减少驱动... 展开更多; 关键词电动汽车四轮驱动轮毂电机转矩分配控制经济性; 在线阅读下载PDF 职称材料

轿车车身刚度优化方法研究被引量：56: 5; 作者高云凯杨欣金哲峰《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期1095-1097,共3页; 建立了国产某中级轿车车身刚度分析的有限元模型,计算并验证了其静态弯曲特性和扭转特性;结合结构分析软件,推导了板壳结构静态刚度修改灵敏度公式,进而进行了轿车车身扭转挠度关于各零件板厚度的灵敏度计算分析,为轿车车身刚度优化设... 展开更多; 关键词轿车车身刚度优化灵敏度; 在线阅读下载PDF 职称材料

天然气发动机驱动制冷机组能量调节实验研究被引量：2: 6; 作者秦朝葵刘毅 +1 位作者沈勇任家龙《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期1092-1094,1113,共4页; 利用改装的天然气发动机与活塞式冷水机组建立了实验台.采用发动机转速与压缩机卸缸相结合的能量调节方法,对其制冷性能进行了实验测试与分析,实现了分段的连续能量调节.实验结果表明与电动冷水机组相比,天然气发动机驱动的制冷机组具... 展开更多; 关键词发动机驱动制冷天然气发动机活塞式冷水机组能量调节; 在线阅读下载PDF 职称材料

车载动力蓄电池多自由度道路模拟试验的研究: 7; 作者徐轶周鋐 +1 位作者魏传峰王浚海《中国工程机械学报》 2007年第1期100-103,共4页; 介绍了多自由度模拟试验台的系统组成,并精确地分析其在试验台上模拟汽车零部件在空间的六个自由度运动状态和再现汽车零部件的实际运行状况的理论依据,对轿车上的动力蓄电池进行室内道路模拟试验,通过实践进行了验证.其结果可用于汽车... 展开更多; 关键词多自由度振动台目标信号系统识别道路模拟迭代; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名集装箱汽车列车与桥梁护栏碰撞分析被引量：9: 1; 作者高云凯彭和东张荣荣; 机构同济大学嘉定校区汽车学院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期112-115,共4页; 文摘采用PAM- CRASH软件 ,模拟集装箱汽车列车与桥梁护栏的碰撞过程 .对车辆的碰撞过程进行了描述 :车辆在碰撞过程中发生了二次碰撞并且有倾覆现象 ,最后车辆恢复正位 ,顺利沿护栏导出 ;通过改变护栏栏杆的尺寸和壁厚 ,评估了多种护栏的耐撞性并指导了护栏的设计 ;讨论了集装箱汽车列车鞍座结构的处理 ,提出了鞍座阻力矩的计算方法 .; 关键词集装箱汽车列车桥梁护栏碰撞鞍座; Keywords container-truck guardrail crash saddle point; 分类号 U461.91 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃料电池汽车中直流—直流变换器仿真建模被引量：2: 2; 作者孙泽昌邹广楠魏学哲钟再敏; 机构同济大学嘉定校区汽车学院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期104-107,共4页; 基金国家'八六三'高技术研究发展计划资助项目 (2 0 0 3AA5 0 10 0 0 ); 文摘在燃料电池汽车中 ,电能的转换是一个核心的问题 .结合燃料电池的特性 ,给出了燃料电池汽车动力系统中直流—直流变换器的拓扑结构和工作原理 ,并基于Matlab/Simulink和模拟电路仿真工具Pspice给出了多种建模方法及其过程 ,总结了各种建模方法的特点 .; 关键词燃料电池汽车直流—直流变换器 MATLAB PSPICE 建模; Keywords fuel cell vehicle direct current/direct current converter Matlab Pspice modeling; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名时域波形再现技术在汽车道路模拟中的应用被引量：11: 3; 作者靳晓雄张帆; 机构同济大学嘉定校区汽车学院; 出处《中国工程机械学报》 2006年第2期220-222,共3页; 文摘时域波形再现技术是一种获得整车在实测道路上的载荷时间历程的方法,对于汽车的可靠性研究和汽车零部件的疲劳寿命设计具有重要作用,通过对传统试验手段的对比,介绍了时域波形再现技术的原理和工作流程,并对其中的关键技术——系统识别和目标模拟进行了简要介绍。; 关键词道路模拟载荷时域波形再现迭代; Keywords road simulation load time waveform replication iteration; 分类号 U461.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名四驱电动车经济性改善的最优转矩分配控制被引量：42: 4; 作者余卓平张立军熊璐; 机构同济大学嘉定校区汽车学院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期1355-1361,共7页; 基金国家'八六三'高技术研究发展计划资助项目(2003AA501000-4); 文摘阐述了转矩分配控制实现四轮驱动电动车经济性改善的思路,采用效率最大化方法优化确定了转矩分配系数矩阵作为最优转矩分配控制策略核心.针对各种驾驶循环进行了能量消耗的仿真分析.仿真分析表明,最优转矩分配控制方法能够明显减少驱动能量消耗,增加反馈制动能量回收,总体能效提高约3%.同时能够大大降低轮毂电机的发热功率,延长其使用寿命.转矩分配最优化的控制方法能够应用于采用轮毂电机的纯电动车、前轴机械驱动,以及后轴电驱动的混合动力四轮驱动汽车的能量消耗经济性改善控制.; 关键词电动汽车四轮驱动轮毂电机转矩分配控制经济性; Keywords electric vehicle four-wheel driven in-wheel motor torque distribution control fuel economy; 分类号 U270.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轿车车身刚度优化方法研究被引量：56: 5; 作者高云凯杨欣金哲峰; 机构同济大学嘉定校区汽车学院上海大众汽车有限公司; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期1095-1097,共3页; 文摘建立了国产某中级轿车车身刚度分析的有限元模型,计算并验证了其静态弯曲特性和扭转特性;结合结构分析软件,推导了板壳结构静态刚度修改灵敏度公式,进而进行了轿车车身扭转挠度关于各零件板厚度的灵敏度计算分析,为轿车车身刚度优化设计提供了依据.; 关键词轿车车身刚度优化灵敏度; Keywords car body stiffness optimization sensitivity; 分类号 U270.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名天然气发动机驱动制冷机组能量调节实验研究被引量：2: 6; 作者秦朝葵刘毅沈勇任家龙; 机构同济大学机械工程学院同济大学建筑设计研究院同济大学嘉定校区汽车学院上海华东设计研究院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期1092-1094,1113,共4页; 基金上海市科学技术委员会基金资助项目(023012005); 文摘利用改装的天然气发动机与活塞式冷水机组建立了实验台.采用发动机转速与压缩机卸缸相结合的能量调节方法,对其制冷性能进行了实验测试与分析,实现了分段的连续能量调节.实验结果表明与电动冷水机组相比,天然气发动机驱动的制冷机组具有较好的部分负荷特性.; 关键词发动机驱动制冷天然气发动机活塞式冷水机组能量调节; Keywords gas-engine-driven chillers natural-gas-engine reciprocating chillers load-modulation; 分类号 TB651 [一般工业技术—制冷工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车载动力蓄电池多自由度道路模拟试验的研究: 7; 作者徐轶周鋐魏传峰王浚海; 机构同济大学嘉定校区汽车学院; 出处《中国工程机械学报》 2007年第1期100-103,共4页; 文摘介绍了多自由度模拟试验台的系统组成,并精确地分析其在试验台上模拟汽车零部件在空间的六个自由度运动状态和再现汽车零部件的实际运行状况的理论依据,对轿车上的动力蓄电池进行室内道路模拟试验,通过实践进行了验证.其结果可用于汽车零部件的道路模拟试验,以缩短试验周期,节省试验费用,具有较好的应用和推广价值.; 关键词多自由度振动台目标信号系统识别道路模拟迭代; Keywords multi-axial simulation table system targeting signal system identification road simulation iteration; 分类号 U463-07 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	集装箱汽车列车与桥梁护栏碰撞分析	高云凯彭和东张荣荣	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2005	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	燃料电池汽车中直流—直流变换器仿真建模	孙泽昌邹广楠魏学哲钟再敏	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2005	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	时域波形再现技术在汽车道路模拟中的应用	靳晓雄张帆	《中国工程机械学报》	2006	11	在线阅读下载PDF 职称材料
4	四驱电动车经济性改善的最优转矩分配控制	余卓平张立军熊璐	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2005	42	在线阅读下载PDF 职称材料
5	轿车车身刚度优化方法研究	高云凯杨欣金哲峰	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2005	56	在线阅读下载PDF 职称材料
6	天然气发动机驱动制冷机组能量调节实验研究	秦朝葵刘毅沈勇任家龙	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2005	2	在线阅读下载PDF 职称材料
7	车载动力蓄电池多自由度道路模拟试验的研究	徐轶周鋐魏传峰王浚海	《中国工程机械学报》	2007	0	在线阅读下载PDF 职称材料