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沥青路面面层和基层结构模量的反算
被引量：
21
1
作者
张小宁
孙立军
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第10期1386-1389,共4页
分析了路面面层刚度对路表弯沉盆形状的影响 ,并在此基础上利用“惰性点”理论开发了一套反算路面面层和基层模量的方法 .通过大量理论分析和数值验证发现 ,当路面面层模量较大时 ,荷载作用下路表弯沉盆较坦 ;相反 ,当面层模量较小时 ,...
分析了路面面层刚度对路表弯沉盆形状的影响 ,并在此基础上利用“惰性点”理论开发了一套反算路面面层和基层模量的方法 .通过大量理论分析和数值验证发现 ,当路面面层模量较大时 ,荷载作用下路表弯沉盆较坦 ;相反 ,当面层模量较小时 ,路表弯沉盆较陡 .利用这一特性 ,创造了一种新的反算路面模量的迭代方法 ,即利用惰性点方法反算得到的地基模量 ,匹配荷载中心点和附近校核点 2处的弯沉值 ,得到面层和基层的模量 .该方法过程收敛 ,且反算解唯一 .
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关键词
沥青路面
模量反算
惰性点
改进试算法
弯沉盆
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职称材料
题名
沥青路面面层和基层结构模量的反算
被引量：
21
1
作者
张小宁
孙立军
机构
同济大学
交通运输
工程
学院
交通
工程
系
同济大学交通运输工程学院道路工程系
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第10期1386-1389,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目 ( 70 40 10 16)
文摘
分析了路面面层刚度对路表弯沉盆形状的影响 ,并在此基础上利用“惰性点”理论开发了一套反算路面面层和基层模量的方法 .通过大量理论分析和数值验证发现 ,当路面面层模量较大时 ,荷载作用下路表弯沉盆较坦 ;相反 ,当面层模量较小时 ,路表弯沉盆较陡 .利用这一特性 ,创造了一种新的反算路面模量的迭代方法 ,即利用惰性点方法反算得到的地基模量 ,匹配荷载中心点和附近校核点 2处的弯沉值 ,得到面层和基层的模量 .该方法过程收敛 ,且反算解唯一 .
关键词
沥青路面
模量反算
惰性点
改进试算法
弯沉盆
Keywords
asphalt pavement
modulus backcalculation
inertial point
improved iterative technique
deflection basin
分类号
U416.221 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
沥青路面面层和基层结构模量的反算
张小宁
孙立军
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
21
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