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题名规划设计要素对城市轨道交通能耗的影响分析
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作者
郭英杰
陈小鸿
刘皓冰
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机构
同济大学交通学院城市交通研究院
同济大学交通学院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第5期19-23,29,共6页
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基金
国家自然科学基金青年基金(C类)(52202420)
上海市2023年度“科技创新行动计划”“一带一路”国际合作项目(23210750500)。
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文摘
[目的]建立城市轨道交通能耗模型,分析规划设计要素对轨道交通能耗的影响,用以指导低碳节能视角下的城市轨道交通规划设计方案优化。[方法]以单位运营里程列车牵引能耗和单位时间站点动力照明能耗为因变量,并以相关规划设计要素、线路运营及客流强度为自变量,通过结构方程模型和随机系数模型估计规划设计要素对城市轨道交通能耗的影响。[结果及结论]规划设计要素对城市轨道交通能耗具有显著影响,最高影响车公里牵引能耗的35%;同时,对地下站点的能耗影响大于对高架站点的能耗影响,对换乘站点的能耗影响大于对非换乘站点的能耗影响。忽略规划设计要素对能耗的间接影响会低估其对城市轨道交通能耗的影响。最大化城市轨道交通的节能潜力需在考虑城市用地空间的基础上,最大化线路高架段比例和合理确定站间距。
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关键词
城市轨道交通
能耗
规划设计要素
列车牵引能耗
动力照明能耗
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Keywords
urban rail transit
energy consumption
planning and design element
train traction energy consumption
power and lighting energy consumption
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分类号
F530.7
[经济管理—产业经济]
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