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题名潜艇设备冲击响应谱谱跌特性数值分析
被引量：6
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作者
王晓欣
李笑天
马笑辉
杜国伟
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机构
清华大学核能与新能源技术研究院
清华大学先进核能技术协同创新中心
清华大学先进反应堆工程与安全教育部重点实验室
同方工业有限公司
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2019年第3期31-37,共7页
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基金
国家部委基金资助项目
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文摘
[目的]设计冲击谱是舰载设备响应谱抗冲击分析的关键输入条件。为了研究大质量舰载设备安装后的谱跌特性,[方法]以潜艇为例,通过对舱段结构的有限元数值模拟,研究舰载设备在不同连接方式下冲击谱随质量及刚度变化的规律,并与目前广泛采用的国军标GJB 1060.1-91给出的冲击设计谱进行对比。[结果]结果表明:对于单自由度系统,在低频段(位移段)和高频段(加速度段),国军标给出的冲击谱更保守;在中频段(速度段),研究得到的响应谱大于国军标给出的响应谱。对于多自由度系统,依据国军标给出的方法忽略模态间的相互作用将导致计算偏于保守。此外,设备与舱段的连接方式对设备响应谱存在明显影响。[结论]研究得到的各种因素对谱跌特性的影响规律,对潜艇大型设备的抗冲击设计具有借鉴意义。
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关键词
潜艇
冲击响应分析
冲击谱
谱跌
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Keywords
submarine
shock response analysis
shock spectrum
spectrum dip
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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