变尺度混沌优化算法在二密滑坡锚固方案优化设计中的应用 被引量：4

1

作者 周福军 陈剑平 +2 位作者 栾海 徐黎明 牛岑岑 《吉林大学学报（地球科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期192-198,共7页

滑坡治理是一个复杂的非线性问题,影响因素众多,各个因素之间相互制约。传统滑坡支护治理方案存在不同程度的浪费,有必要进行方案细部结构的优化设计。基于退火策略变尺度混沌优化算法,对二密滑坡锚固支护方案的锚索结构进行细部优化设... 滑坡治理是一个复杂的非线性问题,影响因素众多,各个因素之间相互制约。传统滑坡支护治理方案存在不同程度的浪费,有必要进行方案细部结构的优化设计。基于退火策略变尺度混沌优化算法,对二密滑坡锚固支护方案的锚索结构进行细部优化设计。针对锚固方案,选取锚索布设道数、锚索水平间距、锚索钢绞线根数、锚索锚固角、锚固孔径5个因素作为优化设计变量,以工程造价作为优化目标,同时保证滑坡稳定安全,进行方案优化分析。经过优化后的设计方案造价比规范法设计方案的造价减少33.17%,并且采用优化的支护方案锚固后的滑坡体稳定系数提高,潜在滑动面稳定系数提高3.31%。经过比较分析,混沌优化设计方案更加科学、合理、经济、安全。 展开更多

关键词 滑坡 支护方案 混沌理论 优化 结构设计 护坡

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东部温润季冻区公路三级自然区划方法 被引量：6

2

作者 王彩霞 马兆有 +1 位作者 冯德成 栾海 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期250-254,共5页

公路自然区划具有很强的模糊性,为了在区划工作中减少人为主观因素的影响,使所作的公路自然区划更具科学性,本文以模糊数学理论为基础,提出了以模糊聚类分区方法进行东部温润季冻区三级自然区划的分区思想.以鲁豫轻冻区(Ⅱ5)三级自然区... 公路自然区划具有很强的模糊性,为了在区划工作中减少人为主观因素的影响,使所作的公路自然区划更具科学性,本文以模糊数学理论为基础,提出了以模糊聚类分区方法进行东部温润季冻区三级自然区划的分区思想.以鲁豫轻冻区(Ⅱ5)三级自然区划为例,提炼分区指标,建立指标权重向量,构建模糊相似矩阵,依据自然因素对公路工程综合影响的相近程度,采用直接聚类法进行聚类分区,并结合地理相关性分析法对模型分区结果进行适当调整,最终确定了鲁豫轻冻区(Ⅱ5)的三级自然区划方案. 展开更多

关键词 公路 自然区划 分区方法 聚类分析

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高岭棚洞结构设计 被引量：4

3

作者 王文华 赵文丁 刘义河 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第1期89-91,共3页

为保护图们至珲春高速公路高岭傍山段的边坡和自然环境,将傍山边坡的锚喷支护与棚洞结构有机结合起来,从而最大限度地保护生态环境并保持山体稳定,避免由于大开挖引起的边坡或山体不稳定而产生的落石、滑坡、滑塌等灾害发生。最不利位... 为保护图们至珲春高速公路高岭傍山段的边坡和自然环境,将傍山边坡的锚喷支护与棚洞结构有机结合起来,从而最大限度地保护生态环境并保持山体稳定,避免由于大开挖引起的边坡或山体不稳定而产生的落石、滑坡、滑塌等灾害发生。最不利位置处的平面应变弹性数值模拟分析表明:该种结构体系是合理的,其变形与受力满足相关规范要求。该结构设计采用了适合季冻区的傍山棚洞结构型式和防、排水措施,对季冻区此类结构的建设具有一定的参考价值和指导意义。 展开更多

关键词 季冻区 棚洞结构 环境保护

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基于引射原理的侧吸式反循环钻头结构参数数值研究 被引量：22

4

作者 范黎明 殷琨 +4 位作者 张永光 赵志强 赵睿智 张晓 姜楠楠 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期220-226,共7页

为进一步提高潜孔锤反循环连续取样钻进时反循环取样效果,减少环空岩粉(岩样)漏失,创新地设计出具有引射器结构的侧吸式反循环钻头,并在试验与计算流体动力学(CFD)数值模拟的基础上通过对钻头喷嘴与接受段入口的距离LNT、喷嘴直径DN、... 为进一步提高潜孔锤反循环连续取样钻进时反循环取样效果,减少环空岩粉(岩样)漏失,创新地设计出具有引射器结构的侧吸式反循环钻头,并在试验与计算流体动力学(CFD)数值模拟的基础上通过对钻头喷嘴与接受段入口的距离LNT、喷嘴直径DN、底喷孔直径DT、扩压槽深度LD 4个关键参数对环空气体泄漏量影响规律进行研究,探讨引射原理在提高钻头反循环能力上的可行性及其效果,同时为优化设计提供理论依据。研究结果表明:将引射原理引入到反循环钻头中用于降低环空泄漏,提高反循环效果是完全可行的,且效果明显要好于传统的国内传统反循环钻头的效果好;另外,侧吸式反循环钻头的反循环效果受LNT,DN,DT和LD影响明显,且总存在最优结构参数使其反循环效果达到最佳;对于直径为108 mm的侧吸式反循环钻头,LNT=-10 mm,DN=5 mm,DT=14 mm,LD=40 mm是比较理想的参数组合。 展开更多

关键词 引射器 反循环 钻头 CFD 结构参数 优化

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二密滑坡形成机制 被引量：8

5

作者 徐黎明 王清 +2 位作者 陈剑平 栾海 周福军 《吉林大学学报（地球科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期1104-1111,共8页

二密滑坡原是稳定的古滑坡体。由于不合理的人为开挖路基、降雨和地下水等因素,诱使古滑坡体重新滑动,影响高速公路的正常施工和人们的安全。通过现场调查、钻探、物探等勘察手段,查明了滑坡区的地形地貌、地层岩性和物质结构;根据所得... 二密滑坡原是稳定的古滑坡体。由于不合理的人为开挖路基、降雨和地下水等因素,诱使古滑坡体重新滑动,影响高速公路的正常施工和人们的安全。通过现场调查、钻探、物探等勘察手段,查明了滑坡区的地形地貌、地层岩性和物质结构;根据所得地质资料确定了滑动面所在位置,计算其稳定性,重点分析该滑坡的形成机制。经过数值分析得出,在古滑坡体下部开挖路基是此滑坡形成的主要原因。目前此滑坡处于挤压—初滑阶段,需及时采取有效的综合措施进行治理。 展开更多

关键词 滑坡 古滑坡 形成机制 数值分析

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沥青混凝土路面开裂破坏的渗流模型分析 被引量：6

6

作者 吴国雄 丁王飞 +1 位作者 张洋 李亮 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第6期1016-1020,共5页

渗流模型是处理相变与临界现象的有力工具,在本质上属于概率论的一个分支。沥青混凝土路面的开裂破坏是由于无数条微裂缝之间相互连通而导致的,其微裂缝无限连通的过程在数学上属于渗流问题。将渗流模型理论应用于沥青混凝土路面破坏过... 渗流模型是处理相变与临界现象的有力工具,在本质上属于概率论的一个分支。沥青混凝土路面的开裂破坏是由于无数条微裂缝之间相互连通而导致的,其微裂缝无限连通的过程在数学上属于渗流问题。将渗流模型理论应用于沥青混凝土路面破坏过程的描述,通过选择合适的渗流模型,对沥青混合料破坏的最近邻、次近邻和第三近邻等3种状态的渗流演变过程进行了计算分析,用重整化群方法求出渗流阈值,用以确定沥青混凝土路面开裂破坏的临界条件,为沥青混凝土路面破坏研究提供一种新的思路。 展开更多

关键词 沥青混凝土路面 开裂破坏 渗流模型 重整化群 渗流阈值

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基于扩展有限元法的部分斜拉桥索鞍抗裂性分析 被引量：4

7

作者 林诗枫 黄侨 +1 位作者 胡雪峰 胡世翔 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期68-73,共6页

为研究部分斜拉桥混凝土索鞍的应力分布规律、优化索鞍的钢筋配置,以宁江松花江特大桥为背景进行分析。采用MIDAS Civil建立全桥空间杆系模型分析桥梁整体受力特性,再基于ABAQUS建立索塔及索鞍实体单元模型,分别采用扩展有限元方法和混... 为研究部分斜拉桥混凝土索鞍的应力分布规律、优化索鞍的钢筋配置,以宁江松花江特大桥为背景进行分析。采用MIDAS Civil建立全桥空间杆系模型分析桥梁整体受力特性,再基于ABAQUS建立索塔及索鞍实体单元模型,分别采用扩展有限元方法和混凝土塑性损伤本构模型对混凝土索鞍进行数值分析。结果表明:1部分斜拉桥混凝土索鞍在斜拉索索力作用下将产生贯穿孔道的劈裂裂缝;建议增大钢筋直径或者加密水平钢筋间距;2在斜拉索作用下索鞍结构外形突变处产生应力集中,主压应力值超过C50混凝土的抗压强度标准值,建议增设倒角或者圆角;3扩展有限元方法可以较好地预测裂缝的发生与扩展,与混凝土非线性分析的结果基本一致,但在裂缝处的应力场计算有所差异。 展开更多

关键词 部分斜拉桥 混凝土索塔 索鞍 抗裂性 非线性分析 扩展有限元法

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基于多目标优化的道路客运站场选址研究 被引量：11

8

作者 郝合瑞 邵春福 +1 位作者 岳昊 段龙梅 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第5期90-95,共6页

为了研究道路客运站场规划的站场选址优化,提出了一种基于多目标优化的道路客运站场选址方法.首先,将道路客运站场规划区域的道路网简化为有向赋权图,使选址优化问题转化为0-1规划问题;然后,以道路客运站场的建设投资、网络总运输成本... 为了研究道路客运站场规划的站场选址优化,提出了一种基于多目标优化的道路客运站场选址方法.首先,将道路客运站场规划区域的道路网简化为有向赋权图,使选址优化问题转化为0-1规划问题;然后,以道路客运站场的建设投资、网络总运输成本以及乘客的总出行距离为优化目标,同时把道路客运的实际条件转化为优化目标的约束条件;最后,利用基于目标值排序组合选择的多目标遗传算法求解模型的Pareto最优解集合,并通过客运站场选址优化算例阐述了模型的求解过程. 展开更多

关键词 交通工程 站场选址 多目标优化 遗传算法

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级配碎石混合料及其基层的抗剪性能 被引量：9

9

作者 王龙 解晓光 栾海 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1265-1268,共4页

为了研究级配碎石基层在路面结构中能否发生剪切破坏,对级配碎石基层材料抗剪强度及在路面结构中的剪应力进行了对比研究;应用高精度静三轴仪对选定的级配碎石进行振动成型和击实成型的抗剪强度研究,揭示不同成型方法对抗剪强度的影响,... 为了研究级配碎石基层在路面结构中能否发生剪切破坏,对级配碎石基层材料抗剪强度及在路面结构中的剪应力进行了对比研究;应用高精度静三轴仪对选定的级配碎石进行振动成型和击实成型的抗剪强度研究,揭示不同成型方法对抗剪强度的影响,采用有限元分析典型路面结构在标准荷载作用下剪应力的大小,明确级配碎石基层发生剪切破坏的可能性;三轴试验表明振动成型级配碎石过渡层的抗剪强度为0.17 MPa,击实成型的为0.14 MPa,振动成型试样比击实的抗剪强度提高20%;剪应力分析表明：水平荷载在级配碎石基层中产生的最大剪应力在0.04-0.05 MPa;级配碎石的抗剪强度是最大结构剪应力的3.5倍,级配碎石基层在高等级沥青路面结构中产生剪切破坏的可能性很小. 展开更多

关键词 级配碎石 振动成型 三轴试验 剪切强度

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白炭黑改性沥青混合料低温抗裂性能研究 被引量：9

10

作者 张志清 胡光艳 +1 位作者 张兴友 郑丽敏 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第11期1007-1010,1036,共5页

为了提高沥青混合料的低温抗裂性能,采用白炭黑为改性剂对沥青混合料的低温性能进行了研究．试验结果表明,白炭黑改性沥青混合料的针入度、延度和软化点等物理指标均有所改善,弯曲应变能密度和压缩应变能密度均有所提高,并得出白炭黑能... 为了提高沥青混合料的低温抗裂性能,采用白炭黑为改性剂对沥青混合料的低温性能进行了研究．试验结果表明,白炭黑改性沥青混合料的针入度、延度和软化点等物理指标均有所改善,弯曲应变能密度和压缩应变能密度均有所提高,并得出白炭黑能显著改善沥青混合料低温抗裂性能的结论． 展开更多

关键词 白炭黑改性材料 改性沥青混合料 低温抗裂性能 力学性能

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基于数量化理论Ⅰ的水文地质点参数确定 被引量：3

11

作者 孙涛 楚贤峰 潘世兵 《地球科学与环境学报》 CAS 2007年第3期285-288,共4页

分析了目前水文地质参数研究中存在的一些问题,尝试以抽水试验资料和一般勘探资料为基础,根据含水层岩性、含水层组的厚度、地层结构等因素对点参数确定的影响,采用数量化理论Ⅰ对区域水文地质参数进行研究,建立了含水层渗透系数和给水... 分析了目前水文地质参数研究中存在的一些问题,尝试以抽水试验资料和一般勘探资料为基础,根据含水层岩性、含水层组的厚度、地层结构等因素对点参数确定的影响,采用数量化理论Ⅰ对区域水文地质参数进行研究,建立了含水层渗透系数和给水度数量化理论模型,结合西北典型干旱灌区地下水流进行实例模拟,取得了较好的应用效果。 展开更多

关键词 地下水流模拟 参数不确定性 点参数 数量化理论

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城市土地利用量化评价方法及其应用研究 被引量：3

12

作者 刘术红 吴家友 +2 位作者 王艳军 徐鹏 陈洪仁 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期1736-1738,共3页

交通需求与土地利用密切相关,不同城市土地利用状况对应的交通需求特征也不尽相同,量化地分析土地利用对交通的影响是交通规划中的重要环节.引入区位势能对城市土地利用进行量化评价,本方法可以提高交通预测的准确性和可靠性.通过对抽... 交通需求与土地利用密切相关,不同城市土地利用状况对应的交通需求特征也不尽相同,量化地分析土地利用对交通的影响是交通规划中的重要环节.引入区位势能对城市土地利用进行量化评价,本方法可以提高交通预测的准确性和可靠性.通过对抽象城市模型对该方法进行了相应检验,取得了较好的效果.找到了一个新的融合点来衡量城市发展、城市规划、城市交通发展战略、城市交通规划之间辩证统一关系. 展开更多

关键词 量化评价 区位势能 土地利用 交通需求预测

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齐齐哈尔湿地软土压缩固结特性的试验 被引量：4

13

作者 刘红军 张立敏 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期59-62,共4页

通过压缩固结试验,研究应力水平对北方湿地软土压缩性的影响,得出了齐齐哈尔湿地软土的曲线、压缩系数、压缩模量、主固结系数、次固结系数等主要压缩指标随固结压力的变化规律,以及不同的加载比对曲线、主固结系数和次固结系数的影响... 通过压缩固结试验,研究应力水平对北方湿地软土压缩性的影响,得出了齐齐哈尔湿地软土的曲线、压缩系数、压缩模量、主固结系数、次固结系数等主要压缩指标随固结压力的变化规律,以及不同的加载比对曲线、主固结系数和次固结系数的影响。研究成果可为公路湿地软土地基在路堤填土分级加载情况下固结沉降计算提供相关参数。 展开更多

关键词 湿地软土 压缩固结 加载比 主固结系数 次固结系数

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城市公交港湾路面结构应力分析 被引量：2

14

作者 张志清 白胜伟 +2 位作者 王贵增 王文华 赵文丁 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1248-1252,共5页

针对北京公交港湾沥青路面严重的早期破坏,通过建立三维有限元模型,对大容量公交进出公交港湾时对路面结构施加的变速移动荷载进行加载模拟.数值分析结果表明,在车辆制动过程中,路面竖向位移、层间剪应力均有所增大,且路面结构层中剪应... 针对北京公交港湾沥青路面严重的早期破坏,通过建立三维有限元模型,对大容量公交进出公交港湾时对路面结构施加的变速移动荷载进行加载模拟.数值分析结果表明,在车辆制动过程中,路面竖向位移、层间剪应力均有所增大,且路面结构层中剪应力正负交替变化;在动荷载的作用下,沥青结构层中最大剪应力的位置发生变化,最容易发生剪切破坏的部位是沥青面层内及面层与基层结合处;进站加速度增大使路面层间剪应力明显增大,竖向位移略有增大.因此,在城市公交港湾路面结构设计时,不仅要提高路面结构层的整体强度,更应重视面层及层间的抗剪强度. 展开更多

关键词 道路工程 动载荷 三维有限元 路面结构 制动力

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沿江高架桥的方案比较 被引量：1

15

作者 王文华 梁青海 +1 位作者 赵文丁 王飞 《森林工程》 2005年第4期40-41,共2页

通过对沿江高架桥全幅方案和分幅方案两种方案的比较,重点分析了方案比较的原则与因素。

关键词 高架桥 方案 比较

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季冻区棚洞结构建设技术

16

作者 王文华 王清 赵文丁 《吉林大学学报（地球科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期168-171,共4页

为保护高速公路傍山路段的边坡和自然环境,将棚洞按三心圆拱加拱形顶板的斜柱支撑体系建设。根据棚洞的不同埋深,分别采取明挖、护拱和暗挖等开挖方式,避免由于大开挖引起的边坡或山体不稳定而产生的落石、滑坡、滑塌等灾害发生。对棚... 为保护高速公路傍山路段的边坡和自然环境,将棚洞按三心圆拱加拱形顶板的斜柱支撑体系建设。根据棚洞的不同埋深,分别采取明挖、护拱和暗挖等开挖方式,避免由于大开挖引起的边坡或山体不稳定而产生的落石、滑坡、滑塌等灾害发生。对棚洞最不利位置的平面应变弹性数值模拟分析表明:在季冻区的气候条件下将棚洞按三心圆拱加拱形顶板的斜柱支撑体系建设是合理的,其主拉应力为1.440MPa,主压应力为3.240MPa,合位移为2.1mm,在安全上满足JTG D70-2004公路隧道设计规范要求。采用适合季冻区的三心圆拱斜柱式棚洞结构型式和防、排水措施,为季冻区傍山公路建设提供防灾环保型建设理念的经验。 展开更多

关键词 季冻区 棚洞结构 建设技术 数值模拟

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对沥青混合料摊铺方向问题的探讨 被引量：5

17

作者 张宜洛 李业刚 李沛才 《重庆交通学院学报》 2006年第4期86-88,共3页

通过对沥青混合料摊铺过程中的颗粒材料运动方向规律的分析,阐述施工中的摊铺方向和使用中的行车方向的相互关系,探讨摊铺方向对沥青面层混合料路用性能的影响,建议在沥青面层施工中应注意混合料摊铺的方向,以提高沥青面层的质量.

关键词 道路工程 沥青混合料 摊铺方向 行车方向 颗粒方向

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桥梁的曲线布设

18

作者 王文华 赵文丁 《森林工程》 2005年第3期45-47,共3页

通过双山通道桥等几座桥的设计实例,阐述了在曲线内进行桥梁总体布置设计的几点体会。

关键词 曲线 桥梁 总体布置

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松原松花江特大桥前期规划

19

作者 郭明久 王文龙 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期38-40,共3页

松原松花江特大桥为明 -沈公路松原至金宝屯段跨越第二松花江的重点工程。介绍该桥的前期规划 ,包括桥位选择、水文特性调查、地质勘察、桥式比选等。

关键词 松原松花江特大桥 规划 桥渡勘测 桥梁设计 桥位选择 水文勘测 地质勘察

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玉米品种演变更新推动玉米生产大发展

20

作者 王亚丽 《农业与技术》 2008年第2期6-8,共3页

几十年来吉林省的玉米生产规模不断扩大,生产水平不断提高,主要依靠科学技术的进步,其中,玉米品种不断地更新换代是促进玉米生产发展的重要因素。

关键词 品种 更新 生产发展

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