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汽车四轮转向(4WS)的二自由度鲁棒控制器设计
被引量:
6
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作者
胡立生
孙优贤
李幼德
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第5期715-717,共3页
四轮转向控制器的传统设计没有考虑汽车参数在运行过程中的变化,这样得到的控制器往往难以维持其原有设计性能指标.采用鲁棒控制理论,提出了二自由度鲁棒控制器设计方法,鲁棒控制器的设计归结为一个线性矩阵不等式的求解.
关键词
汽车
四轮转向
H∞控制
鲁棒控制器
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职称材料
题名
汽车四轮转向(4WS)的二自由度鲁棒控制器设计
被引量:
6
1
作者
胡立生
孙优贤
李幼德
机构
浙江
大学
工业
自动化国家重点实验室
吉林工业大学汽车工程学院汽车系
出处
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第5期715-717,共3页
文摘
四轮转向控制器的传统设计没有考虑汽车参数在运行过程中的变化,这样得到的控制器往往难以维持其原有设计性能指标.采用鲁棒控制理论,提出了二自由度鲁棒控制器设计方法,鲁棒控制器的设计归结为一个线性矩阵不等式的求解.
关键词
汽车
四轮转向
H∞控制
鲁棒控制器
Keywords
four wheel steering control of automobile
robust control
H_∞ control
分类号
U463.42 [机械工程—车辆工程]
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车四轮转向(4WS)的二自由度鲁棒控制器设计
胡立生
孙优贤
李幼德
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999
6
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