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汽车四轮转向(4WS)的二自由度鲁棒控制器设计 被引量:6
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作者 胡立生 孙优贤 李幼德 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期715-717,共3页
四轮转向控制器的传统设计没有考虑汽车参数在运行过程中的变化,这样得到的控制器往往难以维持其原有设计性能指标.采用鲁棒控制理论,提出了二自由度鲁棒控制器设计方法,鲁棒控制器的设计归结为一个线性矩阵不等式的求解.
关键词 汽车 四轮转向 H∞控制 鲁棒控制器
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