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微型客车乘员约束系统性能分析及改进设计
被引量：
8
1
作者
林逸
张君媛
+1 位作者
赵英如
华伟
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第19期1694-1696,共3页
针对某国产微型客车 ,利用碰撞受害者模拟软件 MADYMO建立了该车乘员约束系统前碰撞计算机仿真模型 ,与试验结果进行了对比验证。通过对安全带和安全气囊等典型约束装置的参数灵敏度分析和优化 ,给出使得乘员在碰撞过程中所受到的伤害...
针对某国产微型客车 ,利用碰撞受害者模拟软件 MADYMO建立了该车乘员约束系统前碰撞计算机仿真模型 ,与试验结果进行了对比验证。通过对安全带和安全气囊等典型约束装置的参数灵敏度分析和优化 ,给出使得乘员在碰撞过程中所受到的伤害值最低的参数优化配置区间 ,利用随机模拟和统计计算的方法对系统在该区间内的性能稳定性进行了计算和分析 ,进一步保证了改进方案的可靠性。
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关键词
微型客车
安全带
安全气囊
参数优化
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职称材料
基于空间矩亚像素技术的车身钣金件小孔的检测
被引量：
2
2
作者
崔岸
刘业峰
+1 位作者
刘锡国
徐鸣一
《工具技术》
北大核心
2007年第2期91-94,共4页
将非接触测量及图像处理技术用于检测车身钣金件上一些位置和形状精度要求很高的小孔。采用空间矩亚像素算法对孔边缘进行精确定位,测量了孔的直径、中心位置及圆度;分析了影响测量精度的相关因素。实验结果表明,该方法具有很高的稳定...
将非接触测量及图像处理技术用于检测车身钣金件上一些位置和形状精度要求很高的小孔。采用空间矩亚像素算法对孔边缘进行精确定位,测量了孔的直径、中心位置及圆度;分析了影响测量精度的相关因素。实验结果表明,该方法具有很高的稳定性和精确度,并适用于在线检测。
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关键词
空间矩
亚像素
车身板金件
小孔
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职称材料
两种求拉延筋约束阻力方法的对比研究
被引量：
2
3
作者
那景新
闫亚坤
+1 位作者
朱勇建
胡平
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第18期1590-1592,共3页
分别用两种解析模型研究了等效拉延筋约束力的计算过程,一是基于能量原理的改进Stoughton模型,二是对李东升等提出的直接法解析模型进行改进。同时对两种模型的基本假定进行了调整和补充,使两种方法的前提条件一致,并编制程序计算了在...
分别用两种解析模型研究了等效拉延筋约束力的计算过程,一是基于能量原理的改进Stoughton模型,二是对李东升等提出的直接法解析模型进行改进。同时对两种模型的基本假定进行了调整和补充,使两种方法的前提条件一致,并编制程序计算了在相同变化条件下的约束力,根据两组结果数据的对比及部分数据与实验结果的比较,从实验与计算两方面证明了用解析方法模拟等效拉延筋约束力的可行性。
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关键词
拉延筋约束力
各项异性
速率敏感
解析模型
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职称材料
题名
微型客车乘员约束系统性能分析及改进设计
被引量：
8
1
作者
林逸
张君媛
赵英如
华伟
机构
吉林大学
汽车
学院
吉林大学汽车学院车身系
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第19期1694-1696,共3页
基金
国家自然科学基金 GM基金资助项目 (5 0 12 2 2 5 .1)
国家自然科学基金资助项目 (5 9875 0 3 1)
文摘
针对某国产微型客车 ,利用碰撞受害者模拟软件 MADYMO建立了该车乘员约束系统前碰撞计算机仿真模型 ,与试验结果进行了对比验证。通过对安全带和安全气囊等典型约束装置的参数灵敏度分析和优化 ,给出使得乘员在碰撞过程中所受到的伤害值最低的参数优化配置区间 ,利用随机模拟和统计计算的方法对系统在该区间内的性能稳定性进行了计算和分析 ,进一步保证了改进方案的可靠性。
关键词
微型客车
安全带
安全气囊
参数优化
Keywords
mini-van seat belt airbag parameters optimization
分类号
U461.9 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于空间矩亚像素技术的车身钣金件小孔的检测
被引量：
2
2
作者
崔岸
刘业峰
刘锡国
徐鸣一
机构
吉林大学汽车学院车身系
吉林大学
出处
《工具技术》
北大核心
2007年第2期91-94,共4页
基金
教育部现代车身技术湖南大学重点实验室开放基金项目资助(项目编号:KLVBDM2005003)
文摘
将非接触测量及图像处理技术用于检测车身钣金件上一些位置和形状精度要求很高的小孔。采用空间矩亚像素算法对孔边缘进行精确定位,测量了孔的直径、中心位置及圆度;分析了影响测量精度的相关因素。实验结果表明,该方法具有很高的稳定性和精确度,并适用于在线检测。
关键词
空间矩
亚像素
车身板金件
小孔
Keywords
spatial moment, subpixel, autobody sheet metal parts, hole
分类号
TP391.41 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
两种求拉延筋约束阻力方法的对比研究
被引量：
2
3
作者
那景新
闫亚坤
朱勇建
胡平
机构
吉林大学
汽车
工程
学院
车身
系
吉林大学
机械科学与工程
学院
吉林大学
汽车
动态模拟国家重点实验室
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第18期1590-1592,共3页
基金
国家自然科学基金资助重点项目(19832020)
文摘
分别用两种解析模型研究了等效拉延筋约束力的计算过程,一是基于能量原理的改进Stoughton模型,二是对李东升等提出的直接法解析模型进行改进。同时对两种模型的基本假定进行了调整和补充,使两种方法的前提条件一致,并编制程序计算了在相同变化条件下的约束力,根据两组结果数据的对比及部分数据与实验结果的比较,从实验与计算两方面证明了用解析方法模拟等效拉延筋约束力的可行性。
关键词
拉延筋约束力
各项异性
速率敏感
解析模型
Keywords
drawbead
restraining
force
anisotropy
rate-sensitivity
analytical model
分类号
O344.3 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
微型客车乘员约束系统性能分析及改进设计
林逸
张君媛
赵英如
华伟
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于空间矩亚像素技术的车身钣金件小孔的检测
崔岸
刘业峰
刘锡国
徐鸣一
《工具技术》
北大核心
2007
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
两种求拉延筋约束阻力方法的对比研究
那景新
闫亚坤
朱勇建
胡平
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
2
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职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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