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起步工况液力变矩器闭锁滑差控制及滑摩温度被引量：6: 1; 作者雷雨龙刘振杰 +1 位作者郑宏鹏李兴忠《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期497-501,共5页; 针对装备液力机械式自动变速器的车辆起步过程效率低的问题,提出起步工况液力变矩器闭锁离合器滑差控制技术,建立其滑差控制仿真模型,分析了不同油门开度时车辆起步性能.由于闭锁离合器滑摩时产生较大热量,容易使得摩擦衬片局部高温,建... 展开更多; 关键词液力变矩器起步工况闭锁滑摩温度; 在线阅读下载PDF 职称材料

质心侧偏角相图在车辆ESC系统稳定性控制的应用被引量：6: 2; 作者刘伟丁海涛 +1 位作者郭孔辉邹博维《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期42-46,共5页; 通过车辆七自由度模型和Uni-tire轮胎模型,对车辆质心侧偏角相图稳定区域边界进行研究,得到边界随车速及路面摩擦因数变化的关系.建立了基于质心侧偏角相图稳定区域的车辆电子稳定性控制系统控制方法.通过与基于理想横摆角速度的控制方... 展开更多; 关键词质心侧偏角相图稳定性评价电子稳定性控制七自由度模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于扩展卡尔曼滤波的车辆质量与道路坡度估计被引量：42: 3; 作者雷雨龙付尧 +2 位作者刘科曾华兵张元侠《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期9-13,8,共6页; 针对车辆自动变速器控制系统难以实时测得车辆质量与道路坡度参数这一问题,运用最优估计理论,以车辆纵向动力学模型为基础,建立系统的状态空间模型,运用前向欧拉法将过程方程离散化,进一步对非线性过程方程进行近似线性化,获得过程方程... 展开更多; 关键词自动变速器最优估计扩展卡尔曼滤波车辆质量道路坡度; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Gurson-JC模型的铝合金6061T6和低碳钢Q235力学性能表征被引量：2: 4; 作者陆善彬周璐瑶郭赛《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期641-644,694,共5页; 文章对低碳钢Q235和铝合金6061T6试样在不同应力三轴度下进行拉伸试验,得到2种材料在不同工况下的力学性能。采用LS-OPT软件对Gurson模型相关参数进行优化,该优化方法既可以提高参数确定的效率,同时可以使Gurson模型在一定应力三轴度范... 展开更多; 关键词 Gurson模型 Johnson-Cook模型 LS-OPT软件材料失效; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名起步工况液力变矩器闭锁滑差控制及滑摩温度被引量：6: 1; 作者雷雨龙刘振杰郑宏鹏李兴忠; 机构吉林大学汽车动态仿真与控制国家重点实验室; 出处《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期497-501,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(51075182) 新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0824); 文摘针对装备液力机械式自动变速器的车辆起步过程效率低的问题,提出起步工况液力变矩器闭锁离合器滑差控制技术,建立其滑差控制仿真模型,分析了不同油门开度时车辆起步性能.由于闭锁离合器滑摩时产生较大热量,容易使得摩擦衬片局部高温,建立考虑油槽结构的闭锁离合器三维瞬态热传导有限元模型,借助CFX软件,分析起步工况闭锁滑差控制时闭锁离合器摩擦片温度随时间的变化规律.结果表明:液力变矩器闭锁离合器起步闭锁滑差控制技术在不影响车辆动力性的前提下可有效解决车辆起步时效率低的问题;当进行闭锁离合器闭锁滑差控制时,摩擦片的最高温升为40℃,如果工作油温度较低,摩擦片温度在允许的范围内,可以进行起步滑差控制;但当工作油温度高于100℃时,摩擦片瞬态温度已高于130℃,此时不宜进行闭锁滑摩控制.; 关键词液力变矩器起步工况闭锁滑摩温度; Keywords torque converter launching conditions lock-up slip temperature; 分类号 U463.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名质心侧偏角相图在车辆ESC系统稳定性控制的应用被引量：6: 2; 作者刘伟丁海涛郭孔辉邹博维; 机构吉林大学汽车动态仿真与控制国家重点实验室; 出处《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期42-46,共5页; 基金国家"九七三"计划项目(2011CB711205); 文摘通过车辆七自由度模型和Uni-tire轮胎模型,对车辆质心侧偏角相图稳定区域边界进行研究,得到边界随车速及路面摩擦因数变化的关系.建立了基于质心侧偏角相图稳定区域的车辆电子稳定性控制系统控制方法.通过与基于理想横摆角速度的控制方法进行比较,文中确定的质心侧偏角稳定区域边界能够对车辆稳定性控制效果进行评价,也能够对车辆轨迹进行跟随.; 关键词质心侧偏角相图稳定性评价电子稳定性控制七自由度模型; Keywords side-slip angel phasigram stability evaluation electronic stability control （ESC） seven freedom model; 分类号 U461.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于扩展卡尔曼滤波的车辆质量与道路坡度估计被引量：42: 3; 作者雷雨龙付尧刘科曾华兵张元侠; 机构吉林大学汽车动态仿真与控制国家重点实验室; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期9-13,8,共6页; 基金国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111712) 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20120061110027) +1 种基金吉林大学'985'工程资助项目长江学者和创新团队发展计划资助项目(IRT1017); 文摘针对车辆自动变速器控制系统难以实时测得车辆质量与道路坡度参数这一问题,运用最优估计理论,以车辆纵向动力学模型为基础,建立系统的状态空间模型,运用前向欧拉法将过程方程离散化,进一步对非线性过程方程进行近似线性化,获得过程方程向量函数的Jacobian矩阵,实现了基于扩展卡尔曼滤波(EKF)的车辆质量及道路坡度估计算法。在Matlab/Simulink仿真平台下,进行了实车道路试验数据的离线仿真。仿真结果表明,该算法可有效估计车辆质量及道路坡度,能够满足车辆自动变速器控制系统的要求。; 关键词自动变速器最优估计扩展卡尔曼滤波车辆质量道路坡度; Keywords Automatic transmission Optimal estimation Extended Kalman filter Vehicle mass Road grade; 分类号 U463.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Gurson-JC模型的铝合金6061T6和低碳钢Q235力学性能表征被引量：2: 4; 作者陆善彬周璐瑶郭赛; 机构吉林大学汽车动态仿真与控制国家重点实验室; 出处《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期641-644,694,共5页; 基金国家自然科学青年基金资助项目(51105166); 文摘文章对低碳钢Q235和铝合金6061T6试样在不同应力三轴度下进行拉伸试验,得到2种材料在不同工况下的力学性能。采用LS-OPT软件对Gurson模型相关参数进行优化,该优化方法既可以提高参数确定的效率,同时可以使Gurson模型在一定应力三轴度范围内适用。但Gurson模型不能准确预测在低应力三轴度下的失效,所以在低应力三轴度下引入Johnson-Cook模型的应变失效标准,以弥补剪切工况下的不足。通过比较Gurson模型和Johnson-Cook模型对2种材料在不同应力三轴度下的仿真结果,确定2种材料的Gurson-JC模型相关参数,以满足在较大范围内的应力三轴度下的仿真精准度。; 关键词 Gurson模型 Johnson-Cook模型 LS-OPT软件材料失效; Keywords Gurson model Johnson-Cook model LS-OPT software material failure; 分类号 TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	起步工况液力变矩器闭锁滑差控制及滑摩温度	雷雨龙刘振杰郑宏鹏李兴忠	《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	质心侧偏角相图在车辆ESC系统稳定性控制的应用	刘伟丁海涛郭孔辉邹博维	《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于扩展卡尔曼滤波的车辆质量与道路坡度估计	雷雨龙付尧刘科曾华兵张元侠	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	42	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于Gurson-JC模型的铝合金6061T6和低碳钢Q235力学性能表征	陆善彬周璐瑶郭赛	《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2014	2	在线阅读下载PDF 职称材料