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基于状态判别的环形交叉口信号设置依据
被引量:
4
1
作者
刘仲波
赵小辉
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期92-98,共7页
目前环形交叉口设置信号的依据和标准均是通过建立微观的交通模型所得到,复杂的模型标定和计算导致这些方法所得数据信息的可靠性差,并不适用于实际情况.为此,本研究直接利用环形交叉口实际采集的内、外环道车流车头时距及车头时距之差...
目前环形交叉口设置信号的依据和标准均是通过建立微观的交通模型所得到,复杂的模型标定和计算导致这些方法所得数据信息的可靠性差,并不适用于实际情况.为此,本研究直接利用环形交叉口实际采集的内、外环道车流车头时距及车头时距之差,采用模糊C-均值聚类方法对环形交叉口交通运行状态进行判别,根据判别结果,为交通管理者提供信号控制的时段依据.最后,采用VISSIM仿真对文中提出的方法进行有效性验证.结果表明,该方法能够准确地判别环形交叉口的交通运行状态,为交通管理者提供可靠的信号控制依据.
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关键词
城市交通
信号设置依据
模糊C-均值聚类
环形交叉口
状态判别
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职称材料
市政道路工程项目成本控制及管理——评《工程项目成本控制》
被引量:
15
2
作者
徐静涛
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第11期2173-2173,共1页
市政道路是城市建设的基础,它对于完善交通设施,带动经济发展,以及提高生活质量都有着不可或缺的重要作用。而在市政交通施工工程中,有关项目的成本控制及管理尤为关键,如何采取有效措施增收节支,一直都是市政道路工程项目施工单位最为...
市政道路是城市建设的基础,它对于完善交通设施,带动经济发展,以及提高生活质量都有着不可或缺的重要作用。而在市政交通施工工程中,有关项目的成本控制及管理尤为关键,如何采取有效措施增收节支,一直都是市政道路工程项目施工单位最为关注的问题。因此,本文借由《工程项目成本控制》一书作为理论参考,全面分析市政道路工程项目成本控制及管理的相关问题,并深入探讨具体措施。
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关键词
市政道路
交通设施
施工工程
市政交通
控制及管理
增收节支
采取有效措施
工程项目施工
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职称材料
转矩电动机动态特性的有限元分析与实验研究
被引量:
1
3
作者
李晓红
李默
《机床与液压》
北大核心
2021年第23期143-148,共6页
转矩电动机在将电信号转换为机械输出信号的过程中起着至关重要的作用。借助有限元分析方法,对转矩电动机的动态性能进行分析,得到其气隙中的磁通量、电枢上产生力的计算方程。在剖析转矩电动机结构的基础上,利用气隙的物理特性,求取气...
转矩电动机在将电信号转换为机械输出信号的过程中起着至关重要的作用。借助有限元分析方法,对转矩电动机的动态性能进行分析,得到其气隙中的磁通量、电枢上产生力的计算方程。在剖析转矩电动机结构的基础上,利用气隙的物理特性,求取气隙中磁阻的模型,并利用气隙中的磁阻,计算气隙中的磁通量。通过磁通量得到电枢上产生的力,进而建立了电枢的平衡方程。通过反馈弹簧组件的实体和有限元模型,构建反馈弹簧的刚度模型以及喷射管的转动刚度模型。采用细钢丝臂和反馈弹簧等,设计了反馈弹簧和喷射管测试装置,测试了反馈弹簧和喷射管的频率响应。根据电磁学的基本原理,分析在输入电流作用下转矩电动机的磁场分布和喷管偏转情况。实验结果表明:在分析反馈弹簧和电枢的动态响应时,所提方法的分析结果与实验结果的最大偏差度分别为3.95%和6.86%。说明所提方法能够准确分析转矩电动机的动态性能,为进一步研究转矩电动机提供了参考。
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关键词
转矩电动机
动态特性
有限元分析
实验研究
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职称材料
考虑停车距离的载货汽车制动危险状态辨识
被引量:
1
4
作者
冀秉魁
姚雪萍
李飞燕
《机械设计与制造》
北大核心
2019年第2期182-186,190,共6页
通过对紧急制动下的停车距离计算,可间接预测出车辆的安全行驶间距,从而实现车辆防追尾避撞。以载货汽车为研究对象,提出了停车距离模型参数计算方法,从制动距离影响因素着手,通过对驾驶员制动反应时间、制动管路压力、制动蹄片温度、...
通过对紧急制动下的停车距离计算,可间接预测出车辆的安全行驶间距,从而实现车辆防追尾避撞。以载货汽车为研究对象,提出了停车距离模型参数计算方法,从制动距离影响因素着手,通过对驾驶员制动反应时间、制动管路压力、制动蹄片温度、路面附着系数等停车距离的影响参数分析,建立了停车距离分析模型;通过空挡怠速、滑行试验来标定了制动距离计算模型中车辆内外阻力参数;最后综合考虑制动距离、驾驶员反应距离和路面情况,建立在人-车-路闭环系统下多参数融合的载货汽车停车距离模型,提出了载货汽车制动危险状态辨识方法;在不同工况下对停车距离进行仿真试验及实车道路试验,通过对仿真结果和试验结果的分析,验证了停车距离计算模型的可行性,为车辆运行安全状态预警技术的研究提供理论依据和技术支持。
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关键词
载货汽车
危险辨识
停车距离
响应时间
道路试验
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职称材料
题名
基于状态判别的环形交叉口信号设置依据
被引量:
4
1
作者
刘仲波
赵小辉
机构
吉林
大学
交通
学院
吉林交通职业技术学院轨道交通学院
出处
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期92-98,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51408257)
吉林省教育科学"十三五"规划课题(GH180866)~~
文摘
目前环形交叉口设置信号的依据和标准均是通过建立微观的交通模型所得到,复杂的模型标定和计算导致这些方法所得数据信息的可靠性差,并不适用于实际情况.为此,本研究直接利用环形交叉口实际采集的内、外环道车流车头时距及车头时距之差,采用模糊C-均值聚类方法对环形交叉口交通运行状态进行判别,根据判别结果,为交通管理者提供信号控制的时段依据.最后,采用VISSIM仿真对文中提出的方法进行有效性验证.结果表明,该方法能够准确地判别环形交叉口的交通运行状态,为交通管理者提供可靠的信号控制依据.
关键词
城市交通
信号设置依据
模糊C-均值聚类
环形交叉口
状态判别
Keywords
urban traffic
basis of setting signal
fuzzy C-means clustering
roundabout
discriminant of state
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
市政道路工程项目成本控制及管理——评《工程项目成本控制》
被引量:
15
2
作者
徐静涛
机构
吉林交通职业技术学院轨道交通学院
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第11期2173-2173,共1页
文摘
市政道路是城市建设的基础,它对于完善交通设施,带动经济发展,以及提高生活质量都有着不可或缺的重要作用。而在市政交通施工工程中,有关项目的成本控制及管理尤为关键,如何采取有效措施增收节支,一直都是市政道路工程项目施工单位最为关注的问题。因此,本文借由《工程项目成本控制》一书作为理论参考,全面分析市政道路工程项目成本控制及管理的相关问题,并深入探讨具体措施。
关键词
市政道路
交通设施
施工工程
市政交通
控制及管理
增收节支
采取有效措施
工程项目施工
分类号
U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
转矩电动机动态特性的有限元分析与实验研究
被引量:
1
3
作者
李晓红
李默
机构
吉林交通职业技术学院轨道交通学院
吉林
大学通信工程
学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2021年第23期143-148,共6页
基金
吉林省高教科研课题(JGJX201D315)。
文摘
转矩电动机在将电信号转换为机械输出信号的过程中起着至关重要的作用。借助有限元分析方法,对转矩电动机的动态性能进行分析,得到其气隙中的磁通量、电枢上产生力的计算方程。在剖析转矩电动机结构的基础上,利用气隙的物理特性,求取气隙中磁阻的模型,并利用气隙中的磁阻,计算气隙中的磁通量。通过磁通量得到电枢上产生的力,进而建立了电枢的平衡方程。通过反馈弹簧组件的实体和有限元模型,构建反馈弹簧的刚度模型以及喷射管的转动刚度模型。采用细钢丝臂和反馈弹簧等,设计了反馈弹簧和喷射管测试装置,测试了反馈弹簧和喷射管的频率响应。根据电磁学的基本原理,分析在输入电流作用下转矩电动机的磁场分布和喷管偏转情况。实验结果表明:在分析反馈弹簧和电枢的动态响应时,所提方法的分析结果与实验结果的最大偏差度分别为3.95%和6.86%。说明所提方法能够准确分析转矩电动机的动态性能,为进一步研究转矩电动机提供了参考。
关键词
转矩电动机
动态特性
有限元分析
实验研究
Keywords
Torque motor
Dynamic characteristics
Finite element analysis
Experimental research
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
考虑停车距离的载货汽车制动危险状态辨识
被引量:
1
4
作者
冀秉魁
姚雪萍
李飞燕
机构
长春工程
学院
机电工程
学院
吉林交通职业技术学院轨道交通学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2019年第2期182-186,190,共6页
基金
人-车-路闭环系统下重型载货汽车防追尾碰撞预警技术研究(JJKH20170522KJ)
城市受限空间汽车尾气净化方法研究(JJKH20170523KJ)
文摘
通过对紧急制动下的停车距离计算,可间接预测出车辆的安全行驶间距,从而实现车辆防追尾避撞。以载货汽车为研究对象,提出了停车距离模型参数计算方法,从制动距离影响因素着手,通过对驾驶员制动反应时间、制动管路压力、制动蹄片温度、路面附着系数等停车距离的影响参数分析,建立了停车距离分析模型;通过空挡怠速、滑行试验来标定了制动距离计算模型中车辆内外阻力参数;最后综合考虑制动距离、驾驶员反应距离和路面情况,建立在人-车-路闭环系统下多参数融合的载货汽车停车距离模型,提出了载货汽车制动危险状态辨识方法;在不同工况下对停车距离进行仿真试验及实车道路试验,通过对仿真结果和试验结果的分析,验证了停车距离计算模型的可行性,为车辆运行安全状态预警技术的研究提供理论依据和技术支持。
关键词
载货汽车
危险辨识
停车距离
响应时间
道路试验
Keywords
Truck
Risk Identification
Stopping Distance
Response Time
Road Test
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U467.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于状态判别的环形交叉口信号设置依据
刘仲波
赵小辉
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
市政道路工程项目成本控制及管理——评《工程项目成本控制》
徐静涛
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
15
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
转矩电动机动态特性的有限元分析与实验研究
李晓红
李默
《机床与液压》
北大核心
2021
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
考虑停车距离的载货汽车制动危险状态辨识
冀秉魁
姚雪萍
李飞燕
《机械设计与制造》
北大核心
2019
1
在线阅读
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职称材料
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