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SRV车内低频噪声控制被引量：6: 1; 作者陈剑文智明李继锋《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1381-1385,共5页; 通过实验和CAE模态分析建立了某SRV白车身的有限元模型和声腔有限元模型。使用有限元和边界元法分析了白车身结构和声腔的动态响应特性。针对峰值频段,进行了面板贡献量与结构的动态灵敏度分析。根据灵敏度分析结果,对板件厚度进行了优... 展开更多; 关键词模态分析有限元边界元面板贡献量动态灵敏度优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

排气系统模态分析及悬挂点位置优化被引量：12: 2; 作者马开柱陈剑王建楠《机械设计与制造》北大核心 2008年第11期202-203,共2页; 排气系统由于受到路面和发动机的激励,其振动能量通过橡胶吊挂传递到车体上,从而影响整车NVH性能。针对某车排气系统传递到车体振动过大问题,用有限元分析的方法进行模态分析,发现排气系统的吊挂位置选择不适当。通过改变排气系统的悬... 展开更多; 关键词有限元排气系统振动模态分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于模糊聚类算法的道路模拟试验控制方法研究被引量：1: 3; 作者陈剑马文明文智明《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第18期2260-2263,共4页; 道路模拟试验技术的关键在于目标信号的复现精度及稳定性。目前国内外各种道路模拟试验技术只有一定的适用范围,存在局限性,针对此,提出一种基于模糊聚类算法的道路模拟试验控制方法,运用该方法可实现道路模拟试验系统的自适应控制。该... 展开更多; 关键词道路模拟自适应控制模糊聚类算法汽车; 在线阅读下载PDF 职称材料