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基于改进K最短路算法的公交线网优化研究被引量：1: 1; 作者丁建勋钟业文 +1 位作者李棒张实《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第10期1388-1393,1423,共7页; 文章研究了公交场站选址和线网设计组合优化问题,建立以站间直达为关键约束的线网优化模型并给出求解算法。在所构建的公交网络中,利用改进的 K最短路算法和相应的路径筛选条件获得从节点出发的K最短路径树,找出符合条件的单个K最短路... 展开更多; 关键词城市交通公交线网优化模型改进K最短路算法公交网络公交场站选址; 在线阅读下载PDF 职称材料

集团企业财务集中管理实现途径初探被引量：1: 2; 作者李必荣《会计之友》北大核心 2006年第12X期63-64,共2页; 合肥公交集团针对集团组建后财务管理上的诸多弊端,选择了相对集权的集中式财务管理模式,从三个方面进行了一系列实践,为实现集团财富最大化的财务管理目标做出了有价值的探索。; 关键词集团企业财务集中管理财务管理模式财务管理目标财富最大化集团组建公交集团集中式; 在线阅读下载PDF 职称材料

轿车动力总成悬置系统的优化设计被引量：7: 3; 作者方锡邦汪佳 +1 位作者杨祖昆夏邦金《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期125-128,共4页; 以国产某型轿车为研究对象 ,建立了其动力总成悬置系统的三维动力学模型。采用模型参数化分析方法 ,讨论了悬置的性能参数对系统隔振性能的影响。以悬置的性能参数为设计变量 ,以固有频率的合理配置和振动传递率最小为目标函数 ,对动力... 展开更多; 关键词动力总成悬置模型优化设计振动; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种多目标运输问题的优化模型被引量：3: 4; 作者石琴黄志鹏 +1 位作者王远杨祖昆《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期772-774,共3页; 文章建立了以总运费最小为第1化目标,以供应点和需求点之间的最大单程费用最小为第2标的多目标优化模型,并给出了优化模型非支配解集的求解方法,从而可以为决策者提供多种运输调度的优化方案;通过实际应用表明,该优化模型和求解方法具... 展开更多; 关键词运输调度多目标优化非支配解总运费单程费用; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市交通系统发展水平评价体系及方法研究被引量：4: 5; 作者方锡邦于景飞夏邦金《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期238-241,共4页; 城市交通系统对城市经济的繁荣起着十分重要的推动作用。正确评价城市交通系统的发展水平,发现交通发展过程中存在的问题,可以衡量城市交通建设规模与城市经济增长水平相适应的程度,为城市交通和经济的发展战略提供决策依据。论文针对... 展开更多; 关键词城市交通指标体系综合评价评价方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于改进K最短路算法的公交线网优化研究被引量：1: 1; 作者丁建勋钟业文李棒张实; 机构合肥工业大学汽车与交通工程学院过程优化与智能决策教育部重点实验室合肥公交集团有限公司; 出处《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第10期1388-1393,1423,共7页; 基金国家自然科学基金青年科学基金资助项目(71704046) 安徽省自然科学基金资助项目(1808085QG225); 文摘文章研究了公交场站选址和线网设计组合优化问题,建立以站间直达为关键约束的线网优化模型并给出求解算法。在所构建的公交网络中,利用改进的 K最短路算法和相应的路径筛选条件获得从节点出发的K最短路径树,找出符合条件的单个K最短路径树作为初始解;通过不同节点的K最短路径树的叠加、删除、替代的优化过程,获得最优的K最短路径树组合,得到最优的公交线路集、场站位置。算例结果表明:公交网络规模越大,所需场站越多;K值越大,所需场站越少;不同场站可相互配合进行布局,实现公交线网性能的提升。; 关键词城市交通公交线网优化模型改进K最短路算法公交网络公交场站选址; Keywords urban transit optimization model of public transit network improved K -shortest path algorithm public transport network location of bus depot; 分类号 U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名集团企业财务集中管理实现途径初探被引量：1: 2; 作者李必荣; 机构合肥公交集团有限公司; 出处《会计之友》北大核心 2006年第12X期63-64,共2页; 文摘合肥公交集团针对集团组建后财务管理上的诸多弊端,选择了相对集权的集中式财务管理模式,从三个方面进行了一系列实践,为实现集团财富最大化的财务管理目标做出了有价值的探索。; 关键词集团企业财务集中管理财务管理模式财务管理目标财富最大化集团组建公交集团集中式; 分类号 F275 [经济管理—企业管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轿车动力总成悬置系统的优化设计被引量：7: 3; 作者方锡邦汪佳杨祖昆夏邦金; 机构合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥公交集团有限公司; 出处《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期125-128,共4页; 文摘以国产某型轿车为研究对象 ,建立了其动力总成悬置系统的三维动力学模型。采用模型参数化分析方法 ,讨论了悬置的性能参数对系统隔振性能的影响。以悬置的性能参数为设计变量 ,以固有频率的合理配置和振动传递率最小为目标函数 ,对动力总成悬置系统进行了优化设计 ,从而有效地降低了轿车怠速工况下的振动。; 关键词动力总成悬置模型优化设计振动; Keywords powertrain mounting system model optimization design vibration; 分类号 U461.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种多目标运输问题的优化模型被引量：3: 4; 作者石琴黄志鹏王远杨祖昆; 机构合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥公交集团总公司; 出处《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期772-774,共3页; 基金合肥市科技局科技计划资助项目(20041003); 文摘文章建立了以总运费最小为第1化目标,以供应点和需求点之间的最大单程费用最小为第2标的多目标优化模型,并给出了优化模型非支配解集的求解方法,从而可以为决策者提供多种运输调度的优化方案;通过实际应用表明,该优化模型和求解方法具有很大的实用性和灵活性。; 关键词运输调度多目标优化非支配解总运费单程费用; Keywords transportation scheduling multi-objective optimization, non-domination solutions cumulative cost individual cost; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市交通系统发展水平评价体系及方法研究被引量：4: 5; 作者方锡邦于景飞夏邦金; 机构合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥公交集团有限公司; 出处《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期238-241,共4页; 基金合肥市科技计划资助项目(2004-1003); 文摘城市交通系统对城市经济的繁荣起着十分重要的推动作用。正确评价城市交通系统的发展水平,发现交通发展过程中存在的问题,可以衡量城市交通建设规模与城市经济增长水平相适应的程度,为城市交通和经济的发展战略提供决策依据。论文针对此研究建立了城市交通发展水平评价指标体系,给出以层次分析-模糊评价为基础的评价方法。; 关键词城市交通指标体系综合评价评价方法; Keywords urban transportation index system comprehensive evaluation evaluation method; 分类号 U121 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于改进K最短路算法的公交线网优化研究	丁建勋钟业文李棒张实	《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	集团企业财务集中管理实现途径初探	李必荣	《会计之友》北大核心	2006	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	轿车动力总成悬置系统的优化设计	方锡邦汪佳杨祖昆夏邦金	《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2005	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	一种多目标运输问题的优化模型	石琴黄志鹏王远杨祖昆	《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2006	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	城市交通系统发展水平评价体系及方法研究	方锡邦于景飞夏邦金	《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2005	4	在线阅读下载PDF 职称材料