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基于ABAQUS的汽车后纵臂力学性能仿真及优化 被引量:1
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作者 孔闯 《汽车实用技术》 2024年第4期54-57,共4页
为了验证汽车后纵臂结构件的各项力学性能,文章建立了后纵臂的有限元模型,采用路试实测的载荷极限值进行加载及强度分析、模态分析以及疲劳寿命分析,同时针对分析结果中存在的后纵臂强度和耐久寿命不足的情况,对后纵臂结构件进行结构和... 为了验证汽车后纵臂结构件的各项力学性能,文章建立了后纵臂的有限元模型,采用路试实测的载荷极限值进行加载及强度分析、模态分析以及疲劳寿命分析,同时针对分析结果中存在的后纵臂强度和耐久寿命不足的情况,对后纵臂结构件进行结构和工艺优化。优化前后的仿真结果表明,改进措施能满足后纵臂构件强度和耐久寿命的设计要求,并通过实物台架验证,为类似问题的分析及解决提供了一种较为全面的思路与方法。 展开更多
关键词 汽车后纵臂 力学性能 ABAQUS 后纵臂强度 耐久性
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汽车顶灯集成拨扭按键设计与分析
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作者 李俊 林永平 《汽车电器》 2024年第6期26-28,共3页
随着乘用车市场竞争越来越激烈,用户对汽车内饰操作体验的要求也越来越高。在汽车发展的过程中,前排顶灯功能的集成度也在不断增强,通常需要集成天窗、遮阳帘、滑移门等操作开关按键。文章重点讨论前排顶灯中开关按键在按键结构设计过... 随着乘用车市场竞争越来越激烈,用户对汽车内饰操作体验的要求也越来越高。在汽车发展的过程中,前排顶灯功能的集成度也在不断增强,通常需要集成天窗、遮阳帘、滑移门等操作开关按键。文章重点讨论前排顶灯中开关按键在按键结构设计过程中的相关指标参数,并分析硅橡胶对开关操作手感的影响,期望能为开发人员提供一些参考,从而提高汽车产品的市场竞争力。 展开更多
关键词 前排顶灯 开关按键 硅橡胶 操作手感
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新能源汽车整车BOM的应用研究 被引量:1
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作者 王建钦 《汽车实用技术》 2021年第15期25-27,共3页
整车BOM(Bill Of Material)贯穿于汽车产品项目整个开发过程,是汽车产品研发设计、生产制造和售后服务数据管理的基础。尤其是随着新能源汽车的崛起,汽车企业更加注重用户体验舒适性与用户服务效率性,研究整车BOM在新能源汽车产品开发... 整车BOM(Bill Of Material)贯穿于汽车产品项目整个开发过程,是汽车产品研发设计、生产制造和售后服务数据管理的基础。尤其是随着新能源汽车的崛起,汽车企业更加注重用户体验舒适性与用户服务效率性,研究整车BOM在新能源汽车产品开发过程中的应用对及时响应用户需求具有重要的保障。文章主要研究了新能源汽车正向开发中整车BOM与关联部门间的工作关系,以及整车BOM不同开发阶段的工作重点,明确了整车BOM与上下游供求端的关系和开发过程中的职责,有助于最大程度发挥整车零部件数据管理的功能,更好地为用户服务。 展开更多
关键词 新能源汽车 整车BOM 关联部门 正向开发 应用研究
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基于Speos制动灯与光扩散位置灯技术融合研究与分析 被引量:1
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作者 李俊 《汽车电器》 2023年第10期56-58,共3页
随着新能源汽车的发展,细长风格的贯穿式尾灯已经成为行业主流设计,在造型空间约束下,制动灯与位置灯发光融合成为设计上节约空间的一种方式,但制动灯作为《GB 4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》强制要求的一种信号灯,其... 随着新能源汽车的发展,细长风格的贯穿式尾灯已经成为行业主流设计,在造型空间约束下,制动灯与位置灯发光融合成为设计上节约空间的一种方式,但制动灯作为《GB 4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》强制要求的一种信号灯,其发光强度需要满足配光性能要求。本文通过Speos软件研究材料、结构对光扩散式制动灯技术的影响。 展开更多
关键词 Speos 制动灯 光扩散
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汽车实车TPE导槽接角开裂问题分析
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作者 邹宇峰 李锯明 张玉森 《汽车实用技术》 2023年第4期125-130,共6页
为了分析实车热塑性弹性体(TPE)导槽接角开裂的原因,文章通过导槽接角强度、热胀冷缩以及外部受力三个方面对导槽开裂进行研究。在导槽接角强度方面,构建接角暴晒和接角强度的拉力实验;在热胀冷缩方面,构建导槽接角的高低温循环实验;在... 为了分析实车热塑性弹性体(TPE)导槽接角开裂的原因,文章通过导槽接角强度、热胀冷缩以及外部受力三个方面对导槽开裂进行研究。在导槽接角强度方面,构建接角暴晒和接角强度的拉力实验;在热胀冷缩方面,构建导槽接角的高低温循环实验;在导槽外部受力方面,构建实车导槽切割、导槽截面以及导槽受力分析等,综合分析导槽开裂的根本原因。结合接角暴晒实验、接角强度实验、高低温循环实验以及导槽外部受力分析等四个方面的实验结果,确定导槽非正常受力是接角开裂的根本原因,并针对其进行对策制定以及方案验证,为后续实车导槽开裂问题给出指导性的方向和解决方案。 展开更多
关键词 实车热塑性弹性体(TPE) 导槽接角 密封胶条 导槽受力
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考虑过盈配合的悬架控制臂焊缝疲劳分析
6
作者 孔闯 《汽车工艺与材料》 2023年第12期14-19,共6页
为了准确地评估悬架控制臂的焊缝疲劳寿命,在考虑过盈装配应力基础上进行了焊缝疲劳分析。对比了理论计算和有限元方法计算的控制臂过盈装配应力,对耐久载荷进行了等效处理,将耐久工况简化为三个简单工况。介绍了“VOLVO”焊缝疲劳分析... 为了准确地评估悬架控制臂的焊缝疲劳寿命,在考虑过盈装配应力基础上进行了焊缝疲劳分析。对比了理论计算和有限元方法计算的控制臂过盈装配应力,对耐久载荷进行了等效处理,将耐久工况简化为三个简单工况。介绍了“VOLVO”焊缝疲劳分析方法,使用该方法校核了控制臂焊缝疲劳寿命。分析结果与台架试验结果较为一致,优化方案顺利通过整车耐久验证。 展开更多
关键词 悬架控制臂 过盈配合 焊缝疲劳
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某MPV中排座椅抖动排查及改进
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作者 邢维者 郭明建 +3 位作者 林征 张琪 董松梅 何凯欣 《湖北汽车工业学院学报》 2024年第1期35-37,43,共4页
某MPV行驶时中排座椅存在抖动,从整车传递路径及座椅本体进行测试分析,明确了后悬架减振器为主要传递路径,座椅本体的Y向17Hz模态为主要响应。从座椅的角度出发,将座椅的导轨、坐垫骨架、靠背骨架进行改制,结果表明靠背骨架增加质量可... 某MPV行驶时中排座椅存在抖动,从整车传递路径及座椅本体进行测试分析,明确了后悬架减振器为主要传递路径,座椅本体的Y向17Hz模态为主要响应。从座椅的角度出发,将座椅的导轨、坐垫骨架、靠背骨架进行改制,结果表明靠背骨架增加质量可改善中排座椅抖动。通过在座椅靠背增加不同频率吸振器的方案,使座椅抖动较原状态降低了53%,达到了可接受的水平。 展开更多
关键词 MPV 中排座椅 减振器 吸振器
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基于RAMSIS与SAE的驾驶员H点行程设计对比 被引量:1
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作者 刘志明 《客车技术与研究》 2021年第6期22-24,共3页
结合中国人体尺寸,对比基于RAMSIS与SAE规则的驾驶员H点X向行程设计方法,指出采用RAMSIS更适合于中国人体的H点行程设计。
关键词 RAMSIS SAE 驾驶员H点 人机工程
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某纯电动轿车低速轰鸣声排查及改进 被引量:1
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作者 邢维者 张琪 +1 位作者 何凯欣 公培良 《湖北汽车工业学院学报》 2023年第2期13-16,共4页
以某纯电动轿车为研究对象,运用频谱分析、阶次分析、模态分析方法,明确低速轰鸣声频率为78 Hz、声压级为38.6 dB(A)。测试分析结果表明轰鸣声与电驱阶次激励、电驱总成刚体模态和声腔模态耦合相关。考虑整车开发的周期及成本,改进电驱... 以某纯电动轿车为研究对象,运用频谱分析、阶次分析、模态分析方法,明确低速轰鸣声频率为78 Hz、声压级为38.6 dB(A)。测试分析结果表明轰鸣声与电驱阶次激励、电驱总成刚体模态和声腔模态耦合相关。考虑整车开发的周期及成本,改进电驱总成刚体模态,实现电驱总成刚体模态与车内声腔模态解耦,降低声腔模态激励频率振动幅值。客观测试78 Hz声压级由38.6 dB(A)降至28 dB(A),主观评价轰鸣声明显改善。 展开更多
关键词 阶次激励 电驱总成 刚体模态 声腔模态
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