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型腔气体反压对微孔发泡泡孔结构与制品表面质量的影响
被引量：
2
1
作者
任建平
郑贝贝
+3 位作者
傅莹龙
张留伟
蒋晶
李倩
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期71-76,共6页
设计型腔气体反压辅助微孔发泡注塑(GCP–MIM)成型系统、模具及周边设备,利用这一套系统以聚丙烯(PP)材料为研究对象,研究GCP–MIM工艺对注塑PP试样泡孔结构与表面质量的影响。结果表明,随着气体反压持续时间的延长和气体反压压力的增加...
设计型腔气体反压辅助微孔发泡注塑(GCP–MIM)成型系统、模具及周边设备,利用这一套系统以聚丙烯(PP)材料为研究对象,研究GCP–MIM工艺对注塑PP试样泡孔结构与表面质量的影响。结果表明,随着气体反压持续时间的延长和气体反压压力的增加,试样泡孔尺寸变小,泡孔密度升高,其中反压持续时间从5 s延长到20 s过程中,泡孔平均直径减小了40%,而泡孔密度提高了23%。在相同的气体反压压力下,气体反压持续时间越长,试样表面粗糙度越低;与常规注塑不同,离浇口越远,GCP–MIM试样的表面粗糙度越低;与传统微孔发泡注塑相比,GCP–MIM试样的表面粗糙度明显降低,表面质量明显变好。
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关键词
气体反压
微孔发泡
注塑
泡孔尺寸
表面粗糙度
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职称材料
汽车仪表板骨架微孔发泡塑件的综合性能
被引量：
1
2
作者
任建平
郑贝贝
+3 位作者
傅莹龙
胡富足
蒋晶
李倩
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期75-80,共6页
为了研究微孔发泡在大型塑件中的应用问题,以汽车仪表板骨架塑件为例,利用Moldflow软件模拟分析微孔发泡注塑和传统注塑成型。结果表明,微孔发泡注射成型在注塑时间、注塑压力、体积收缩和翘曲变形等方面均好于传统注塑成型。通过对塑...
为了研究微孔发泡在大型塑件中的应用问题,以汽车仪表板骨架塑件为例,利用Moldflow软件模拟分析微孔发泡注塑和传统注塑成型。结果表明,微孔发泡注射成型在注塑时间、注塑压力、体积收缩和翘曲变形等方面均好于传统注塑成型。通过对塑件泡孔形貌、密度、孔隙率、力学强度、表面粗糙度等性能的检测,研究微孔发泡实际应用问题。检测结果表明,微孔发泡能够有效实现产品减重,且产品力学性能优于传统注塑,但表面粗糙度较传统注塑差,汽车外观零件如采用微孔发泡成型须经过表面处理来改善表面缺陷。
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关键词
仪表板骨架
微孔发泡
孔隙度
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职称材料
题名
型腔气体反压对微孔发泡泡孔结构与制品表面质量的影响
被引量：
2
1
作者
任建平
郑贝贝
傅莹龙
张留伟
蒋晶
李倩
机构
台州科技职业学院模具研究所
郑州大学微纳成型技术国际联合
研究
中心
出处
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期71-76,共6页
基金
2021年浙江省基础公益研究计划项目(LGG21E050001)
2019年度高校国内访问工程师项目(FG2019217)
2019年台州市科技计划项目(1902gy37)。
文摘
设计型腔气体反压辅助微孔发泡注塑(GCP–MIM)成型系统、模具及周边设备,利用这一套系统以聚丙烯(PP)材料为研究对象,研究GCP–MIM工艺对注塑PP试样泡孔结构与表面质量的影响。结果表明,随着气体反压持续时间的延长和气体反压压力的增加,试样泡孔尺寸变小,泡孔密度升高,其中反压持续时间从5 s延长到20 s过程中,泡孔平均直径减小了40%,而泡孔密度提高了23%。在相同的气体反压压力下,气体反压持续时间越长,试样表面粗糙度越低;与常规注塑不同,离浇口越远,GCP–MIM试样的表面粗糙度越低;与传统微孔发泡注塑相比,GCP–MIM试样的表面粗糙度明显降低,表面质量明显变好。
关键词
气体反压
微孔发泡
注塑
泡孔尺寸
表面粗糙度
Keywords
gas counter pressure
microcellular foaming
injection molding
cell size
surface roughness
分类号
TQ328 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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职称材料
题名
汽车仪表板骨架微孔发泡塑件的综合性能
被引量：
1
2
作者
任建平
郑贝贝
傅莹龙
胡富足
蒋晶
李倩
机构
台州科技职业学院模具研究所
台州
市黄岩星泰塑料
模具
有限公司
郑州大学微纳成型技术国际联合
研究
中心
出处
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期75-80,共6页
基金
2019年度高校国内访问工程师项目(FG2019217),2019年台州市科技计划项目(1902gy37),2021年浙江省公益性项目(LGG21E050001)。
文摘
为了研究微孔发泡在大型塑件中的应用问题,以汽车仪表板骨架塑件为例,利用Moldflow软件模拟分析微孔发泡注塑和传统注塑成型。结果表明,微孔发泡注射成型在注塑时间、注塑压力、体积收缩和翘曲变形等方面均好于传统注塑成型。通过对塑件泡孔形貌、密度、孔隙率、力学强度、表面粗糙度等性能的检测,研究微孔发泡实际应用问题。检测结果表明,微孔发泡能够有效实现产品减重,且产品力学性能优于传统注塑,但表面粗糙度较传统注塑差,汽车外观零件如采用微孔发泡成型须经过表面处理来改善表面缺陷。
关键词
仪表板骨架
微孔发泡
孔隙度
Keywords
instrument panel framework
microcellular foaming
porosity
分类号
TQ320.52 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
型腔气体反压对微孔发泡泡孔结构与制品表面质量的影响
任建平
郑贝贝
傅莹龙
张留伟
蒋晶
李倩
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
在线阅读
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职称材料
2
汽车仪表板骨架微孔发泡塑件的综合性能
任建平
郑贝贝
傅莹龙
胡富足
蒋晶
李倩
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
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