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液压链条张紧器的动力学建模与性能分析
被引量：
3
1
作者
胡延平
骆汉丰
+1 位作者
高喜
宋东奇
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期586-591,共6页
为了研究液压链条张紧器的动力学性能,文章通过引入变化的体积模量,建立了考虑油液混气比和可压缩性的张紧器动力学数学模型;提出将能量耗散率和最大阻尼力作为评价指标,运用AVL Excite-TD软件进行动力学仿真以验证数学模型的正确性;最...
为了研究液压链条张紧器的动力学性能,文章通过引入变化的体积模量,建立了考虑油液混气比和可压缩性的张紧器动力学数学模型;提出将能量耗散率和最大阻尼力作为评价指标,运用AVL Excite-TD软件进行动力学仿真以验证数学模型的正确性;最后研究了油液混气比和张紧器油液体积对其动力学性能的影响。研究结果表明,通过合理设计油液混气比、张紧器高压腔体积及其调节装置能显著提高液压链条张紧器的动力学性能。
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关键词
液压链条张紧器
动力学性能
能量耗散率
混气油液
体积模量
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职称材料
某发动机液压皮带张紧器的响应特性分析
2
作者
胡延平
徐鹏
+2 位作者
周艳飞
高喜
骆汉丰
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2019年第4期445-449,485,共6页
汽车发动机张紧器在实际应用中往往受到不规则冲击力的作用,而且张紧器的工作性能与张紧器受力后的响应位移与响应阻尼力密切相关。文章为了研究张紧器在阶跃力作用下的响应状态,建立了某发动机液压皮带张紧器的数学模型,在数学模型的...
汽车发动机张紧器在实际应用中往往受到不规则冲击力的作用,而且张紧器的工作性能与张紧器受力后的响应位移与响应阻尼力密切相关。文章为了研究张紧器在阶跃力作用下的响应状态,建立了某发动机液压皮带张紧器的数学模型,在数学模型的基础上建立Simulink仿真模型,通过输入一定的阶跃力,并以张紧器的最大响应位移与最大响应阻尼力为评价指标,分析相关参数对其响应状态的影响。最终得出充分发挥张紧器性能需要保证液压油体积模量不小于500 MPa、泄漏间隙的设计在0.05 mm以内、活塞直径处于12 mm或14 mm左右。
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关键词
液压皮带张紧器
响应特性
体积模量
泄漏间隙
活塞直径
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职称材料
题名
液压链条张紧器的动力学建模与性能分析
被引量：
3
1
作者
胡延平
骆汉丰
高喜
宋东奇
机构
合肥工业大学
机械
与汽车工程学院
台州玉环中本机械有限公司技术部
奇瑞汽车研发总院
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期586-591,共6页
基金
安徽省科技攻关计划资助项目(1301022056)
合肥工业大学产学研校企合作资助项目(11-646)
文摘
为了研究液压链条张紧器的动力学性能,文章通过引入变化的体积模量,建立了考虑油液混气比和可压缩性的张紧器动力学数学模型;提出将能量耗散率和最大阻尼力作为评价指标,运用AVL Excite-TD软件进行动力学仿真以验证数学模型的正确性;最后研究了油液混气比和张紧器油液体积对其动力学性能的影响。研究结果表明,通过合理设计油液混气比、张紧器高压腔体积及其调节装置能显著提高液压链条张紧器的动力学性能。
关键词
液压链条张紧器
动力学性能
能量耗散率
混气油液
体积模量
Keywords
hydraulic chain tensioner
dynamic performance
energy dissipation efficiency
aerated oil
bulk modulus
分类号
U464.134 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
某发动机液压皮带张紧器的响应特性分析
2
作者
胡延平
徐鹏
周艳飞
高喜
骆汉丰
机构
合肥工业大学
机械
工程学院
台州玉环中本机械有限公司技术部
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2019年第4期445-449,485,共6页
基金
合肥工业大学产学研校企合作资助项目(11-646)
文摘
汽车发动机张紧器在实际应用中往往受到不规则冲击力的作用,而且张紧器的工作性能与张紧器受力后的响应位移与响应阻尼力密切相关。文章为了研究张紧器在阶跃力作用下的响应状态,建立了某发动机液压皮带张紧器的数学模型,在数学模型的基础上建立Simulink仿真模型,通过输入一定的阶跃力,并以张紧器的最大响应位移与最大响应阻尼力为评价指标,分析相关参数对其响应状态的影响。最终得出充分发挥张紧器性能需要保证液压油体积模量不小于500 MPa、泄漏间隙的设计在0.05 mm以内、活塞直径处于12 mm或14 mm左右。
关键词
液压皮带张紧器
响应特性
体积模量
泄漏间隙
活塞直径
Keywords
hydraulic belt tensioner
response characteristic
bulk modulus
leakage gap
piston diameter
分类号
U464.134 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
液压链条张紧器的动力学建模与性能分析
胡延平
骆汉丰
高喜
宋东奇
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
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职称材料
2
某发动机液压皮带张紧器的响应特性分析
胡延平
徐鹏
周艳飞
高喜
骆汉丰
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2019
0
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职称材料
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