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轨道运输隧道安全疏散系统——以台北捷运为例
被引量：
1
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作者
张思
吴文娟
+3 位作者
张宽勇
郑国雄
锺维力
魏文隽
《隧道建设》
2007年第S2期254-258,共5页
台湾近年来新兴轨道运输系统方兴未艾,都市轨道运输系统,因其路线多经过都市闹区,故常采用地下型式兴建,当发生意外事故或灾变时,乘客能否安全逃生必须倚赖系统对隧道内与地下车站之乘客安全疏散所设计的逃生设备及事前完备规划的操作程...
台湾近年来新兴轨道运输系统方兴未艾,都市轨道运输系统,因其路线多经过都市闹区,故常采用地下型式兴建,当发生意外事故或灾变时,乘客能否安全逃生必须倚赖系统对隧道内与地下车站之乘客安全疏散所设计的逃生设备及事前完备规划的操作程序;目前台北捷运系统在隧道段及地下车站之灾害处理对策部份,已属成熟,由于台北捷运系统为台湾都会区轨道运输系统最先施作者,其规划设计除参考国外捷运系统之相关规划设计准则外,并融合台北都会区域活动特性而订定了台北捷运系统地下隧道乘客逃生操作程序,本文将台北捷运系统规划隧道安全疏散程序及地下车站乘客疏散原则,作一全面性说明及分析,希望能提供国内其它轨道运输隧道系统安全规划之案例参考。
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关键词
安全疏散
地下车站
隧道
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职称材料
轨道运输噪音改善研析与对策——以台北捷运地下隧道为例
2
作者
张宽勇
张思
+3 位作者
许俊逸
颜邦杰
李昱莹
魏文隽
《隧道建设》
2007年第S2期48-52,共5页
台湾因人口集中都会区且道路年增率远不及车辆年增率,形成都会区内及城际道路交通日益频繁与拥塞,台湾目前陆运交通主流与世界趋势相同,主要以轨道运输系统为陆运交通主要解决方案,同时近年来在降低环境污染及增加能源使用效能之呼声下...
台湾因人口集中都会区且道路年增率远不及车辆年增率,形成都会区内及城际道路交通日益频繁与拥塞,台湾目前陆运交通主流与世界趋势相同,主要以轨道运输系统为陆运交通主要解决方案,同时近年来在降低环境污染及增加能源使用效能之呼声下,更使得铁路运输亦再度成为最佳解决方案。近年来台北捷运系统中和线古亭站穿越民房下方潜盾隧道段、维修线中华路区段及板桥线西门站至龙山寺站地下隧道,沿线接获越来越多居住其上的居民对振动噪音污染生活质量之抱怨与不满,同时因民众环保意识的日渐抬头,民众对捷运行驶的噪音愈来愈不能忍受,噪音陈情的地点也愈来愈多,目前虽采取许多改善措施,但似乎不能满足沿线居民的需求。此篇论文即针对轨道运输系统中台北捷运地下隧道分轨道噪音之成因进行分析,并经分析评估,拟定出各轨道噪音案在地下隧道的防治对策,并对部分防治对策做一长期监测,并对部分监测数据进行初步分析比对,厘清对策与成因在理论上及实务上之成效比对,从而进行设计上之回馈,以提供轨道运输在环境噪音防治之最佳方案。
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关键词
噪音
轮轨
波状磨耗
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职称材料
题名
轨道运输隧道安全疏散系统——以台北捷运为例
被引量：
1
1
作者
张思
吴文娟
张宽勇
郑国雄
锺维力
魏文隽
机构
中华顾问工程司捷运部
捷运工程局土木建筑设计处
台北
科技大学土木系
捷运工程局中区工程处
高速铁路工程局捷运组
台北捷运公司
出处
《隧道建设》
2007年第S2期254-258,共5页
文摘
台湾近年来新兴轨道运输系统方兴未艾,都市轨道运输系统,因其路线多经过都市闹区,故常采用地下型式兴建,当发生意外事故或灾变时,乘客能否安全逃生必须倚赖系统对隧道内与地下车站之乘客安全疏散所设计的逃生设备及事前完备规划的操作程序;目前台北捷运系统在隧道段及地下车站之灾害处理对策部份,已属成熟,由于台北捷运系统为台湾都会区轨道运输系统最先施作者,其规划设计除参考国外捷运系统之相关规划设计准则外,并融合台北都会区域活动特性而订定了台北捷运系统地下隧道乘客逃生操作程序,本文将台北捷运系统规划隧道安全疏散程序及地下车站乘客疏散原则,作一全面性说明及分析,希望能提供国内其它轨道运输隧道系统安全规划之案例参考。
关键词
安全疏散
地下车站
隧道
Keywords
safety evacuation
tunnel and underground stations
分类号
U453.8 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
轨道运输噪音改善研析与对策——以台北捷运地下隧道为例
2
作者
张宽勇
张思
许俊逸
颜邦杰
李昱莹
魏文隽
机构
台北
科技大学土木系
中华顾问工程司捷运部
交通部高速铁路工程局
台北捷运公司
出处
《隧道建设》
2007年第S2期48-52,共5页
文摘
台湾因人口集中都会区且道路年增率远不及车辆年增率,形成都会区内及城际道路交通日益频繁与拥塞,台湾目前陆运交通主流与世界趋势相同,主要以轨道运输系统为陆运交通主要解决方案,同时近年来在降低环境污染及增加能源使用效能之呼声下,更使得铁路运输亦再度成为最佳解决方案。近年来台北捷运系统中和线古亭站穿越民房下方潜盾隧道段、维修线中华路区段及板桥线西门站至龙山寺站地下隧道,沿线接获越来越多居住其上的居民对振动噪音污染生活质量之抱怨与不满,同时因民众环保意识的日渐抬头,民众对捷运行驶的噪音愈来愈不能忍受,噪音陈情的地点也愈来愈多,目前虽采取许多改善措施,但似乎不能满足沿线居民的需求。此篇论文即针对轨道运输系统中台北捷运地下隧道分轨道噪音之成因进行分析,并经分析评估,拟定出各轨道噪音案在地下隧道的防治对策,并对部分防治对策做一长期监测,并对部分监测数据进行初步分析比对,厘清对策与成因在理论上及实务上之成效比对,从而进行设计上之回馈,以提供轨道运输在环境噪音防治之最佳方案。
关键词
噪音
轮轨
波状磨耗
Keywords
noise
wheel rail
rail corrugation
分类号
TB533.2 [理学—声学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轨道运输隧道安全疏散系统——以台北捷运为例
张思
吴文娟
张宽勇
郑国雄
锺维力
魏文隽
《隧道建设》
2007
1
在线阅读
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职称材料
2
轨道运输噪音改善研析与对策——以台北捷运地下隧道为例
张宽勇
张思
许俊逸
颜邦杰
李昱莹
魏文隽
《隧道建设》
2007
0
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