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题名质子交换膜燃料电池分支波浪形流道电性能及传质分析
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作者
付鑫
胡国豪
蒋尚峰
宋光吉
韩勇
谢安
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机构
厦门理工学院机械与汽车工程学院
福建省客车先进设计与制造重点实验室
厦门金龙联合汽车工业有限公司工程研究院
厦门理工学院材料科学与工程学院
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出处
《电源技术》
北大核心
2025年第4期841-847,共7页
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基金
厦门市科技计划揭榜挂帅项目(3502Z20241009)
厦门理工学院高层次人才引进项目(YKJ22018R)。
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文摘
质子交换膜燃料电池因其效能高与环境友好等特点,展现出极为广泛的发展潜力。其中,流道作为燃料电池不可缺少的关键部件之一,其结构尺寸对气体运输、液态水的去除有着极为重要的影响。以传统分支直流道为基础,提出了R1、R1.5、R2三种不同半径的分支波浪形流道并建立三维多相、非等温数值模型,对比分析了4种不同流道电池的电流密度、气体传质、除水能力以及流道内压降大小。研究结果显示,相较于传统的分支直流道设计,分支波浪形流道能够有效地改善电池内部的气体传输、除水效果和输出性能,其中R1效果最好,当输出电压为0.55 V时,电流密度提升3.52%,但随着半径的减少,流道内压降会逐渐增大。
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关键词
质子交换膜燃料电池
分支流道
数值模拟
电流密度
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Keywords
proton exchange membrane fuel cell
branched flow channel
numerical simulation
current density
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分类号
TM911.4
[电气工程—电力电子与电力传动]
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