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基于路况识别及素材谱的汽车用户路线疲劳损伤获取研究
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作者 苏亮 吴道俊 陈泉泉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1520-1528,共9页
为识别和获取用户路线的汽车结构疲劳损伤,提出了“素材谱”和“探测车”的概念,进而提出了一种基于路况识别、划分并与素材谱相结合的用户路线的汽车结构疲劳损伤的便捷获取方法。首先,构建了IRI(国际平整度指数)识别路面等级的数学模... 为识别和获取用户路线的汽车结构疲劳损伤,提出了“素材谱”和“探测车”的概念,进而提出了一种基于路况识别、划分并与素材谱相结合的用户路线的汽车结构疲劳损伤的便捷获取方法。首先,构建了IRI(国际平整度指数)识别路面等级的数学模型,建立了通过探测车的简配传感器方案识别用户路面等级的方法,并研究了车速与IRI的关联性和独立性。接着,提出了基于IRI和车速二维变量对用户路线的探测车道路工况细化分级及里程分布确定的方法。然后,结合全通道样车在本地采集的素材谱及单位里程损伤,最终高效地计算、获得用户路线及区域的汽车结构疲劳损伤。从而创建和形成了“素材谱+探测车”识别用户路线总损伤的解决方案。验证结果良好,表明所研究技术方法具有良好的可操作性、精确性和有效性。 展开更多
关键词 损伤 用户 路面 IRI 素材谱 探测车
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金龙汽车EPC配件目录信息化应用浅析
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作者 谢彬 黄波 王再瑛 《时代汽车》 2020年第12期22-23,共2页
汽车配件电子目录是供客户查询车辆配件信息的软件,由于客车行业产品定制化较强,导致车型配置繁多,配件目录制作相对复杂。本文阐述了金龙汽车EPC配件目录建设实施方法,以及在国际化战略背景下,EPC信息如何在全球被快速部署和访问。
关键词 EPC 信息技术 云平台 VIN车辆识别号码 VPN网关
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金龙客车轮边驱动系统组成及相关故障维护
3
作者 陈忠清 《时代汽车》 2024年第12期173-175,共3页
随着人们对环境的重视,电动汽车近年来被国家大力的推崇。电动汽车的关键技术为动力蓄电池、驱动电机和电子控制技术等。金龙客车轮边驱动系统采用分布式独立悬架驱动系统,即可有效降低整车自重和能耗,并实现一级踏步、车内全平地板、... 随着人们对环境的重视,电动汽车近年来被国家大力的推崇。电动汽车的关键技术为动力蓄电池、驱动电机和电子控制技术等。金龙客车轮边驱动系统采用分布式独立悬架驱动系统,即可有效降低整车自重和能耗,并实现一级踏步、车内全平地板、大通道,车内空间类似于地铁,也有效提升站立面积,提高运力弹性。为整机厂8~11米新能源全承载客车提供重量更轻、扭矩更大、过道更宽的电驱动方案。因此文章将主要对金龙客车轮边驱动系统基本原理做介绍,同时对市场上相关故障的维护进行分析探讨。 展开更多
关键词 轮边驱动技术 基本原理 故障分析
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半挂汽车列车弯道行驶工况下轴偏角对行驶稳定性影响的仿真分析 被引量:3
4
作者 宋年秀 苏建 +3 位作者 苏丽俐 李钱 刘宏飞 梁成江 《汽车技术》 北大核心 2010年第2期33-37,共5页
针对半挂汽车列车弯道行驶稳定性差的问题,运用仿真分析软件ADAMS建立了半挂汽车列车整车模型,通过对比稳态转向特性试验和制动效能试验的仿真结果与实车试验结果,验证了仿真模型与实车的一致性。分析了弯道行驶工况下轴偏角对半挂汽车... 针对半挂汽车列车弯道行驶稳定性差的问题,运用仿真分析软件ADAMS建立了半挂汽车列车整车模型,通过对比稳态转向特性试验和制动效能试验的仿真结果与实车试验结果,验证了仿真模型与实车的一致性。分析了弯道行驶工况下轴偏角对半挂汽车列车折叠角和转向特性的影响,结果表明,半挂车轴偏角的方向与半挂汽车列车的转向一致时,半挂汽车列车折叠角增大,有利于半挂汽车列车的行驶稳定性。 展开更多
关键词 半挂汽车列车 弯道行驶 轴偏角 稳定性
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轴偏角对半挂汽车列车转弯及行驶通道宽度的影响 被引量:5
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作者 梁成江 宋年秀 +2 位作者 孙根柱 柏贞万 李钱 《青岛理工大学学报》 CAS 2011年第3期92-96,共5页
通过对半挂汽车列车最小转弯半径和转弯通道宽度的理论计算与计算机仿真,研究了半挂汽车列车转弯行驶特性以及轴偏角对半挂汽车列车转弯行驶的影响,最后得出轴偏角存在条件下,半挂汽车列车转弯行驶通道宽度计算的方法.轴偏角的存在使得... 通过对半挂汽车列车最小转弯半径和转弯通道宽度的理论计算与计算机仿真,研究了半挂汽车列车转弯行驶特性以及轴偏角对半挂汽车列车转弯行驶的影响,最后得出轴偏角存在条件下,半挂汽车列车转弯行驶通道宽度计算的方法.轴偏角的存在使得牵引车与半挂车车体中心线夹角增大,增加了半挂汽车列车的车宽,使半挂汽车列车转弯行驶通道宽度增加,严重影响道路交通安全. 展开更多
关键词 半挂汽车列车 轴偏角 转弯行驶 通道宽度 仿真
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典型大电量纯电牵引车布置方案研究
6
作者 江伟滨 《汽车实用技术》 2025年第3期26-30,共5页
针对干线运输车辆电动化对大电量长续航的迫切需求,推动电池技术发展趋势下干线运输牵引车大电量需求的落地。文章对大电量纯电牵引车的典型布置方案进行研究,并对整车其他关键系统的布置方案进行分析,得到两种典型电池布置方案对应的... 针对干线运输车辆电动化对大电量长续航的迫切需求,推动电池技术发展趋势下干线运输牵引车大电量需求的落地。文章对大电量纯电牵引车的典型布置方案进行研究,并对整车其他关键系统的布置方案进行分析,得到两种典型电池布置方案对应的底盘布置图。最后通过对比电池后背和电池底置两种整车布置的车架应力分布,得出电池布置更加合理的底盘布置方案。文章的研究为大电量纯电牵引车的底盘布置和车架设计提供了参考。 展开更多
关键词 大电量 纯电牵引车 有限元分析 应力分布
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基于制动意图识别的后驱电动客车复合制动控制策略研究
7
作者 苏亮 石金明 韩勇 《汽车工程学报》 2025年第2期224-234,共11页
为延长电动客车续驶里程,提出一种基于意图识别的后驱电动客车制动力分配控制策略。采集分析了400组实车制动数据,通过制动踏板开度及开度变化率来计算整车前、后轴制动力。考虑蓄电池约束及后轴电机再生制动约束,制定制动控制策略,并通... 为延长电动客车续驶里程,提出一种基于意图识别的后驱电动客车制动力分配控制策略。采集分析了400组实车制动数据,通过制动踏板开度及开度变化率来计算整车前、后轴制动力。考虑蓄电池约束及后轴电机再生制动约束,制定制动控制策略,并通过Simulink和TruckSim联合仿真验证控制策略的有效性。结果表明,基于意图识别的复合制动控制策略对驾驶员制动意图识别准确率达95.7%。在中国典型城市循环工况下,与无能量回收控制策略相比,带有模糊神经网络回收控制策略、模糊控制回收策略及传统回收控制策略终值荷电状态分别提高了2.69%、2.09%和1.83%。 展开更多
关键词 制动意图识别 模糊神经网络 后驱客车 EMB 能量回收
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锂离子电池健康状态与火灾安全研究
8
作者 林彭勇 《客车技术与研究》 2025年第2期6-9,共4页
随着锂离子电池使用时间的延长,电池单体的健康状态出现不同程度的退化,导致单体性能不一致,甚至可能引发内部短路导致热失控。本文基于对事故过程和后台数据的分析,研究电池健康状态与热失控之间的关系,提出实现锂离子电池热失控预警... 随着锂离子电池使用时间的延长,电池单体的健康状态出现不同程度的退化,导致单体性能不一致,甚至可能引发内部短路导致热失控。本文基于对事故过程和后台数据的分析,研究电池健康状态与热失控之间的关系,提出实现锂离子电池热失控预警的有效方法。 展开更多
关键词 电动汽车 动力电池 健康状态 火灾安全
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利玛ERP让金龙实现敏捷制造
9
作者 刘洪 《汽车制造业》 2004年第3期38-39,共2页
作为“2003中国企业企业信息化十大经典案例”之一。厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称金龙公司)借助利玛CAPMS—ERP系统,极大地提高了企业员工的工作效率和管理水平.实现了敏捷制造,CAPMS—ERP已经成为金龙公司技术开发、生产... 作为“2003中国企业企业信息化十大经典案例”之一。厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称金龙公司)借助利玛CAPMS—ERP系统,极大地提高了企业员工的工作效率和管理水平.实现了敏捷制造,CAPMS—ERP已经成为金龙公司技术开发、生产经营管理中不可缺少的工具。 展开更多
关键词 厦门金龙联合汽车工业有限公司 利玛CAPMS—ERP系统 企业管理 管理效率 系统组成 技术开发
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分布式驱动电动汽车动力学集成控制研究进展及趋势 被引量:6
10
作者 苏亮 张锋 +3 位作者 肖红超 朱惠民 张勇 毛艺源 《汽车工程学报》 2022年第6期715-733,共19页
分布式驱动电动汽车具有四轮可独立控制和响应速度快等突出优势,对增强车辆操纵稳定性、安全性和经济性具有重要的意义。但车辆是一个非线性、强耦合的系统,需研究解决各个控制器相互耦合、过驱动系统复杂性和不确定性等核心问题,这依... 分布式驱动电动汽车具有四轮可独立控制和响应速度快等突出优势,对增强车辆操纵稳定性、安全性和经济性具有重要的意义。但车辆是一个非线性、强耦合的系统,需研究解决各个控制器相互耦合、过驱动系统复杂性和不确定性等核心问题,这依赖于多维(纵向、横向和垂向)集成控制模式和容错控制。对现有研究进行分类和总结,从传统单一维度控制到多维集成控制,综述分布式驱动电动汽车的关键技术和发展现状,重点归纳了汽车动力学集成控制的多层结构及其应用,特别是集成了纵向-横向-垂向动力学的综合控制。最后对分布式驱动电动汽车动力学控制系统所面临的挑战提出了一些建议。 展开更多
关键词 分布式驱动电动汽车 动力学控制 转矩矢量分配 直接横摆力矩控制 集成控制
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有限元分析在客车轻量化设计中的应用 被引量:6
11
作者 苏亮 黄登峰 吴长风 《客车技术与研究》 2013年第5期34-36,共3页
采用HYPERMESH软件建立某大型公路客车的有限元模型,对整车结构使用OPTISTRUCT软件进行有限元分析。依据分析结果,在保证整车结构运行刚度和强度的情况下,对整车结构进行轻量化设计。最后对轻量化结构进行侧翻分析和优化设计,以保证整... 采用HYPERMESH软件建立某大型公路客车的有限元模型,对整车结构使用OPTISTRUCT软件进行有限元分析。依据分析结果,在保证整车结构运行刚度和强度的情况下,对整车结构进行轻量化设计。最后对轻量化结构进行侧翻分析和优化设计,以保证整车上部结构强度的侧翻安全性。 展开更多
关键词 大型客车 轻量化设计 有限元分析 结构优化
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汽车制造行业中自动化技术的发展趋势 被引量:7
12
作者 赵玲 《科技创新与应用》 2017年第35期50-50,52,共2页
伴随改革开放的不断深入,我国科学技术水平也在不断提升,其中机械自动化在制造业中的影响尤为重大。尤其是随着社会的进步与发展,国民生活水平不断提高,对于汽车的需求量也是逐年增长,汽车各方面的质量要求也在不断提升,因此机械自动化... 伴随改革开放的不断深入,我国科学技术水平也在不断提升,其中机械自动化在制造业中的影响尤为重大。尤其是随着社会的进步与发展,国民生活水平不断提高,对于汽车的需求量也是逐年增长,汽车各方面的质量要求也在不断提升,因此机械自动化技术对于制造业大国的重要性不言而喻,机械自动化技术有效地满足了我国汽车制造业的发展与需求,同时机械自动化的应用也在不断促进汽车业的发展,促使汽车性能朝向智能化、环保化等方向发展,为此,文章就机械自动化在汽车制造业中的优势及其发展趋势进行具体分析,并提出相关汽车制造自动化技术发展的可行性建议,希望能产生积极影响。 展开更多
关键词 机械自动化 汽车制造 应用优势 发展趋势
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CAN总线在金龙客车上的应用与发展 被引量:7
13
作者 周方明 《客车技术与研究》 2007年第4期39-41,共3页
随着我国客车电子技术的发展,CAN总线技术将广泛应用于国产客车。本文简要介绍CAN总线技术及其在金龙客车上的应用与发展情况。
关键词 CAN总线 客车 汽车电子 应用与发展
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基础承载式客车车身强度的有限元分析 被引量:7
14
作者 王雪 《客车技术与研究》 2006年第3期22-24,共3页
应用有限元分析法,对采用基础承载式车身的某客车进行车身结构刚度和强度的计算分析,提出有效的改进建议。
关键词 客车 车身骨架 有限元法 强度分析
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基于STM32F105单片机的汽车智能冷却系统的开发 被引量:6
15
作者 李理 《客车技术与研究》 2017年第6期26-27,32,共3页
阐述基于STM32F105单片机控制的汽车智能冷却系统的工作原理、软硬件开发及冷却系统电子风扇的控制策略,并进行试验验证。
关键词 单片机 汽车 智能冷却系统 电子风扇
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电动汽车电池热管理系统的选型和布置 被引量:4
16
作者 冯还红 《客车技术与研究》 2019年第5期44-46,49,共4页
分析电动汽车常用的电池热管理设备的选型和布置的基本原则及布置方式。
关键词 电动汽车 电池热管理 简易机组 独立机组 非独立机组
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基于Cruise和Simulink的ISG城市客车联合仿真分析 被引量:4
17
作者 张金一 吴少雄 《客车技术与研究》 2016年第1期1-3,6,共4页
通过AVL-Cruise软件搭建ISG城市客车整车基础模型,应用Simulink软件制定整车控制策略,并把Simulink控制策略文件输入至Cruise软件模型中,对整车各项参数进行联合控制,并对整车动力性、经济性进行联合仿真分析。
关键词 ISG城市客车 CRUISE SIMULINK 控制策略
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混合动力汽车控制系统故障检测及维护措施分析 被引量:2
18
作者 卢涛 《新型工业化》 2020年第10期25-26,共2页
随着汽车工业发展速度的不断加快,混合动力汽车越来越受到欢迎。混合动力汽车市场规模不断扩大,占有率渐次提高,产生故障的车辆也越来越多,对于故障检测以及技术维修备受关注。如果依然采用传统的故障检测方法以及技术维护措施,很难达... 随着汽车工业发展速度的不断加快,混合动力汽车越来越受到欢迎。混合动力汽车市场规模不断扩大,占有率渐次提高,产生故障的车辆也越来越多,对于故障检测以及技术维修备受关注。如果依然采用传统的故障检测方法以及技术维护措施,很难达到要求,这就需要采用符合混合动力汽车控制系统特点的故障检测方法,即时了解系统故障,采取有效的技术方法解决。本论文着重于研究混合动力汽车控制系统故障检测及维护措施。 展开更多
关键词 混合动力汽车 控制系统 故障检测 维护措施
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基于GPS的汽车最小转弯直径测试技术 被引量:3
19
作者 李钱 李德海 +3 位作者 赵勤 陈为煜 尤凯城 钟建斌 《公路与汽运》 2017年第4期1-3,共3页
介绍了现有汽车最小转弯直径测试方法喷水法及其不足,提出了运用GPS记录汽车行驶轨迹并计算最小转弯直径的设想。将高斯投影应用到汽车最小转弯直径计算中,先利用高斯正算公式将GPS所用世界大地坐标系转换为平面直角坐标系,再计算汽车... 介绍了现有汽车最小转弯直径测试方法喷水法及其不足,提出了运用GPS记录汽车行驶轨迹并计算最小转弯直径的设想。将高斯投影应用到汽车最小转弯直径计算中,先利用高斯正算公式将GPS所用世界大地坐标系转换为平面直角坐标系,再计算汽车的最小转弯直径。经过试验验证,GPS法的测量结果与现有喷水法的测量结果的一致性较好,并且其具有测试方便、对天气和场地要求低、作业环境佳的优点,应用于汽车最小转弯直径测试其比喷水法更优越。 展开更多
关键词 汽车 最小转弯直径 GPS高斯正算 喷水法 GPS法
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重型汽车道路排放测试与转鼓排放测试对比 被引量:3
20
作者 甘伟德 《客车技术与研究》 2019年第4期59-62,共4页
将道路排放测试过程中采集的路谱输入到转鼓中,通过有关测试结果的对比,发现对于全程NOx比排放和功基窗口判定,转鼓测试结果都好于道路测试结果。
关键词 重型汽车 道路测试 转鼓测试 比排放
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