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船舶机舱机械通风数值模拟分析和优化设计 被引量:16
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作者 郭昂 郭卫杰 +1 位作者 王驰明 封海宝 《中国舰船研究》 2014年第3期93-98,共6页
某海监船在进行机舱机械通风效用试验时,发现存在舱内气流分布不均、风速梯度变化较大、部分船员操作和活动区域温度偏高等问题。为解决上述问题,利用CFD技术对该船机舱机械通风系统进行数值分析,并提出机舱气流改进方案。随后,选取优... 某海监船在进行机舱机械通风效用试验时,发现存在舱内气流分布不均、风速梯度变化较大、部分船员操作和活动区域温度偏高等问题。为解决上述问题,利用CFD技术对该船机舱机械通风系统进行数值分析,并提出机舱气流改进方案。随后,选取优化前、后的典型截面进行分析,指出在保证舱内适当负压的情况下可将机械送风改为机械抽风,从而实现机舱进风量增加50%,并消除舱内气流大漩涡和改善气流组织。此外,还提出可在右舷开一个新增风口,以更有效消除气流漩涡,并降低局部温度。结果显示,该优化方案能够满足海船规范要求且施工方便,对于工程设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 气流组织 计算流体力学 数值模拟 热环境 机舱通风
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邮轮型客滚船噪声预报和控制研究
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作者 黄得壮 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第8期42-47,共6页
随着人们对船舶舒适性追求,船舶噪声对于载客的客船、客滚船显得十分重要,国际海事组织和船级社均已颁布对船舶噪声技术指标要求。由于邮轮型客滚船功能、布局十分复杂,设备设施繁多,在设计建造时对其噪声控制越来越具有挑战性。本文阐... 随着人们对船舶舒适性追求,船舶噪声对于载客的客船、客滚船显得十分重要,国际海事组织和船级社均已颁布对船舶噪声技术指标要求。由于邮轮型客滚船功能、布局十分复杂,设备设施繁多,在设计建造时对其噪声控制越来越具有挑战性。本文阐述船舶噪声产生因素和预报分析,以某客滚船为例,通过实施船舶噪声控制关键技术要点,对比噪声预报和实船噪声测试,结果表明船舶噪声控制技术有效和显著,避免了建造后期技术修改,可作为船舶噪声控制研究一种技术借鉴。 展开更多
关键词 客滚船 噪声 预报 控制
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基于混沌迁移及无参数变异差分进化算法的舰船电力系统网络重构 被引量:7
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作者 马理胜 张均东 +1 位作者 任光 王俊 《上海海事大学学报》 北大核心 2015年第3期76-81,共6页
为更好地利用差分进化算法对舰船电力系统网络进行重构,提出一种基于混沌迁移及无参数变异的差分进化算法.针对差分进化算法寻找最优解容易陷入早熟的问题,引入一种基于混沌迁移的并行进化策略.该策略将原有种群分为多个子种群,进行并... 为更好地利用差分进化算法对舰船电力系统网络进行重构,提出一种基于混沌迁移及无参数变异的差分进化算法.针对差分进化算法寻找最优解容易陷入早熟的问题,引入一种基于混沌迁移的并行进化策略.该策略将原有种群分为多个子种群,进行并行进化.在优化过程中引入混沌迁移序列引导个体迁移,利用混沌的遍历性和随机性,保证子种群间能高效地进行信息交换.针对电力系统网络重构中的0,1,2编码方式在解码中信息丢失问题,提出一种无参数变异算子.这个算子能使算法结构简单、利于运算.最后利用混沌序列初始化种群和Pareto选择策略提高舰船重构效率.仿真实验表明,改进的算法具有更好的故障恢复方案,能有效避免差分进化算法在求解电力系统网络重构时的早熟问题. 展开更多
关键词 舰船电力系统 差分进化算法 混沌迁移 无参数变异 网络重构
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焊接弧坑热裂纹的力学机制分析 被引量:2
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作者 陈章兰 熊云峰 +1 位作者 邱海君 孙倩 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期71-76,132,共7页
应用断裂力学物理量和有限元方法,分析并揭示焊缝弧坑热裂纹开裂力学机理.通过应力的无量纲化和正交变换,将热—弹塑性有限元分析获得的节点应力等效为应力强度因子计算模型的外载荷,建立了基于应力强度因子参量的焊缝弧坑热裂纹数值分... 应用断裂力学物理量和有限元方法,分析并揭示焊缝弧坑热裂纹开裂力学机理.通过应力的无量纲化和正交变换,将热—弹塑性有限元分析获得的节点应力等效为应力强度因子计算模型的外载荷,建立了基于应力强度因子参量的焊缝弧坑热裂纹数值分析模型.计算并比较焊接热应力作用下焊缝含裂纹单元的张开、剪切和撕裂三类应力强度因子,揭示弧坑裂纹断裂机制并断口试验验证.结果表明,弧坑热裂纹以拉裂模式主导,在热裂纹敏感区间1100~1000℃扩展速度最快,且呈"之"字形开裂取向. 展开更多
关键词 弧坑热裂纹 应力强度因子 断口分析 断裂机制
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8500 PCTC薄甲板分段制造工艺设计 被引量:4
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作者 袁红莉 何云 孙倩 《船海工程》 北大核心 2018年第5期19-22,共4页
针对滚装船薄甲板结构在建造过程中易产生变形、影响建造质量的问题,根据分段结构特点,分析产生变形原因和影响因素,采取精度全过程控制方法,提出建造过程各工序工位的控制要点和具体措施,重点分析分段装焊工艺和火工矫正方法,尤其是钢... 针对滚装船薄甲板结构在建造过程中易产生变形、影响建造质量的问题,根据分段结构特点,分析产生变形原因和影响因素,采取精度全过程控制方法,提出建造过程各工序工位的控制要点和具体措施,重点分析分段装焊工艺和火工矫正方法,尤其是钢杯焊接设备、多头火工背烧机等新工装工法的研发和应用,为控制薄板结构变形提供保障。 展开更多
关键词 滚装船 汽车甲板 薄板变形 火工矫正
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叶片用高铬铸铁的热处理工艺对耐磨性的影响 被引量:1
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作者 钟发胜 何秀芳 +1 位作者 曾震宇 戴乐阳 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第6期171-173,共3页
为了改善叶片用高铬铸铁的耐磨性,对其热处理工艺进行研究。结果表明:960℃×2 h淬火空冷+250℃×2 h回火、1050℃×2 h淬火空冷+450℃×2 h回火这两种工艺热处理后的叶片铸铁可获得细小弥散分布的共晶碳化物+二次碳化... 为了改善叶片用高铬铸铁的耐磨性,对其热处理工艺进行研究。结果表明:960℃×2 h淬火空冷+250℃×2 h回火、1050℃×2 h淬火空冷+450℃×2 h回火这两种工艺热处理后的叶片铸铁可获得细小弥散分布的共晶碳化物+二次碳化物+回火马氏体基体,以及少量的残余奥氏体组织。经过这两种工艺热处理后,叶片铸态共晶碳化物体积分数分别减少至26.67%和25.62%,碳化物形态和分布得到改善,硬度分别提高至62.60 HRC和62.10 HRC,叶片的耐磨性分别提高了42.24%和34.64%。 展开更多
关键词 高铬铸铁 热处理 共晶碳化物 耐磨性
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新型零航速矢量减摇系统研究 被引量:2
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作者 王驰明 肖晶晶 +1 位作者 姚恺涵 周俊强 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第7期75-80,共6页
针对海洋科研平台、科考船等减摇系统的快速响应性工作需求,在螺旋桨推进器基础上开发了一种零航速矢量减摇系统。本文介绍系统机构设计及其工作原理,结合耐波性计算分析获取船舶横摇规律,采用滑台搭载重物往复移动方式,模拟船舶规则横... 针对海洋科研平台、科考船等减摇系统的快速响应性工作需求,在螺旋桨推进器基础上开发了一种零航速矢量减摇系统。本文介绍系统机构设计及其工作原理,结合耐波性计算分析获取船舶横摇规律,采用滑台搭载重物往复移动方式,模拟船舶规则横摇以获得规则波实验条件,并通过船模实验验证该减摇装置作用下的船舶横摇减摇效果。零航速规则波模拟实验研究表明,该减摇装置具有可控性强、易改装的特点,能够大幅提高船舶的耐波性,为后续工程试验船舶上安装该减摇系统奠定理论与实验基础。 展开更多
关键词 矢量减摇系统 零航速 耐波性分析 船模实验
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美国海军舰船厨余垃圾处理系统研究 被引量:1
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作者 王珏 徐佳 孙哲 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第14期185-189,共5页
随着海上活动日益增多,海洋环境污染问题日益严重,各国海军逐渐开始重视海洋环境保护,海军舰船厨余垃圾处理问题也越来越受到关注。本文界定舰船厨余垃圾的范围,重点针对美国海军舰船厨余垃圾处理技术和系统进行分析,总结海军舰船厨余... 随着海上活动日益增多,海洋环境污染问题日益严重,各国海军逐渐开始重视海洋环境保护,海军舰船厨余垃圾处理问题也越来越受到关注。本文界定舰船厨余垃圾的范围,重点针对美国海军舰船厨余垃圾处理技术和系统进行分析,总结海军舰船厨余垃圾处理系统发展趋势。 展开更多
关键词 美国海军舰船 厨余垃圾 污染控制 固体垃圾处理
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