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基于WEB-ECDIS的航标信息发布系统 被引量:8
1
作者 张杏谷 项鹭 彭国均 《中国航海》 CSCD 北大核心 2006年第1期30-33,共4页
随着现代信息技术、计算机网络技术的发展,在海上交通运输领域,为解决各涉海部门之间的信息孤岛问题,应用互联网实现海上交通信息发布与共享将是一有效的技术途经。本文利用成熟的网络地理信息技术和GeoBeans5.5工具软件,建立了基于WEB-... 随着现代信息技术、计算机网络技术的发展,在海上交通运输领域,为解决各涉海部门之间的信息孤岛问题,应用互联网实现海上交通信息发布与共享将是一有效的技术途经。本文利用成熟的网络地理信息技术和GeoBeans5.5工具软件,建立了基于WEB-ECDIS的航标信息发布系统,它是在Internet或Intranet网络环境下的一种兼容、存储、处理、分析和显示与应用航标实时空间信息的WEBGIS系统。用户可以在互联网上借助通用的网络浏览器,浏览、查询和获取基于电子海图空间数据与动态航标属性数据。本文从技术的角度,对系统做了简要的介绍。 展开更多
关键词 水路运输 航标信息 计算机网络 实时发布
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航标助航信息发布系统 被引量:5
2
作者 杜志秀 张寿桂 +2 位作者 彭国均 项鹭 邵进兴 《上海海事大学学报》 北大核心 2011年第1期35-39,共5页
为全面、准确、直观地发布实时航标助航信息,应用计算机网络技术、现代通信技术以及GPS,AIS,ECDIS和Web等关键技术,设计开发航标助航信息发布系统.该系统符合国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)提出的数字航海战略... 为全面、准确、直观地发布实时航标助航信息,应用计算机网络技术、现代通信技术以及GPS,AIS,ECDIS和Web等关键技术,设计开发航标助航信息发布系统.该系统符合国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)提出的数字航海战略框架,适应国际航标协会(Interna-tional Association of Lighthouse Authorities,IALA)现代航标发展方向,满足IALA有关推荐标准的要求.该系统实现基于图像建模与绘制(Image-Based Modeling and Rendering,IBMR)航标的360°航道全景图(虚拟三维)、基于遥感(Remote Sensing,RS)影像图的航标航道显示和基于自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)的实体航标和虚拟航标信息显示等资料的综合显示功能.用户在互联网上借助通用的网络浏览器就可了解科学、全面、及时、准确、生动、直观的航标助航信息,从而提高海上交通安全指数和港口、船舶的营运效率. 展开更多
关键词 航标 助航信息 实时发布 功能实现
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航标网络GIS助航信息系统的构建 被引量:3
3
作者 彭国均 张杏谷 项鹭 《船海工程》 北大核心 2007年第4期107-110,共4页
利用网络地理信息技术和GeoBeans5.5软件,建立了基于网络GIS的航标信息系统,它是在Inter-net或Intranet网络环境下的一种兼容、存储、处理、分析和显示与应用航标实时空间信息的WEBGIS系统。用户可以在互联网上借助通用的网络浏览器,浏... 利用网络地理信息技术和GeoBeans5.5软件,建立了基于网络GIS的航标信息系统,它是在Inter-net或Intranet网络环境下的一种兼容、存储、处理、分析和显示与应用航标实时空间信息的WEBGIS系统。用户可以在互联网上借助通用的网络浏览器,浏览、查询和获取基于电子海图空间数据与动态航标属性数据。 展开更多
关键词 网络 GIS 航标 助航信息
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一站式航标信息管理与服务在航标系统中的应用 被引量:10
4
作者 项鹭 《上海海事大学学报》 北大核心 2006年第1期26-29,共4页
通过厦门航标处信息化工作建设的经验与深入研究,提出一种适合当前实际及未来发展需要的新型航标信息化建设思路,即“一站式航标信息管理与服务系统”,从总体建设思路和系统组成角度,对系统建设做简要的介绍.
关键词 航标 一站式服务 系统架构 信息共享
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基于实时视景仿真技术的海上航标监管系统 被引量:4
5
作者 项鹭 《中国航海》 CSCD 北大核心 2006年第2期1-3,共3页
海上航标系统是海上交通安全保障体系的重要组成部分。结合上海海事局厦门航标处的航标日常管理与实时监控的实际业务需求,开展了利用实时视景仿真技术与电子海图相结合构建海上航标监管系统的应用研究和系统实现等工作。该系统的实现,... 海上航标系统是海上交通安全保障体系的重要组成部分。结合上海海事局厦门航标处的航标日常管理与实时监控的实际业务需求,开展了利用实时视景仿真技术与电子海图相结合构建海上航标监管系统的应用研究和系统实现等工作。该系统的实现,有利于航标设置方案的审定与选择,有利于监控者对现场环境的把握和应急决策。 展开更多
关键词 水路运输 航标 视景仿真 航标监管 遥感影像
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中国海事航标信息化顶层设计 被引量:1
6
作者 项鹭 《中国航海》 CSCD 北大核心 2011年第4期13-16,共4页
信息化建设是实现航标管理与服务水平提高的有效手段。结合厦门航标处航标信息化建设实践,提出了对航标信息化顶层设计的思考和建议。首先,分析了顶层设计的基本概念、必要性以及地位作用。其次,对航标信息化顶层设计的主要问题、内容... 信息化建设是实现航标管理与服务水平提高的有效手段。结合厦门航标处航标信息化建设实践,提出了对航标信息化顶层设计的思考和建议。首先,分析了顶层设计的基本概念、必要性以及地位作用。其次,对航标信息化顶层设计的主要问题、内容及其意义进行了研究。研究表明,从战略全局的高度谋划信息化规划,搞好顶层设计,对于中国海事航标信息化建设具有重要而深远的意义。 展开更多
关键词 水路运输 航标 顶层设计 航标信息化
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厦门港航道通过能力建模及应用 被引量:12
7
作者 徐力 项鹭 +1 位作者 柴田 熊振南 《中国航海》 CSCD 北大核心 2019年第2期32-36,共5页
以经典航道通过能力模型为基础,通过引入不同尺度船舶出现频率因子对航道通过能力模型加以改进,并对厦门港航道进行实证分析。结果表明:考虑在单向通航影响因素下,主航道、海沧航道和东渡航道年通过能力分别为8.9万艘、5.8万艘和10.6万... 以经典航道通过能力模型为基础,通过引入不同尺度船舶出现频率因子对航道通过能力模型加以改进,并对厦门港航道进行实证分析。结果表明:考虑在单向通航影响因素下,主航道、海沧航道和东渡航道年通过能力分别为8.9万艘、5.8万艘和10.6万艘,3条航道的利用率分别为0.48、0.56和0.22。海沧航道已处于饱和状态,主航道接近饱和状态,东渡航道利用率最低而仍有较大的提升空间。该模型能为计算航道通过能力提供一种新方法,计算结果可供港航管理部门未来航道规划参考。 展开更多
关键词 厦门港 通过能力 出现频率 航道饱和度
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基于卷积神经网络的航标图像同态滤波去雾 被引量:4
8
作者 陈遵科 《中国航海》 CSCD 北大核心 2020年第4期84-88,共5页
为提高同态滤波算法对航标图像去雾的性能,采用改进的巴特沃斯滤波器作为同态滤波的传递函数。根据计算去雾后图像的标准差、平均梯度、亮度和二维熵等图像质量评价指标,分析图像锐化系数对图像去雾的作用效果。选取公开数据集ISCAS 201... 为提高同态滤波算法对航标图像去雾的性能,采用改进的巴特沃斯滤波器作为同态滤波的传递函数。根据计算去雾后图像的标准差、平均梯度、亮度和二维熵等图像质量评价指标,分析图像锐化系数对图像去雾的作用效果。选取公开数据集ISCAS 2012作为卷积神经网络的输入训练数据,选取计算得到的使采用同态滤波去雾后的图像与真实图像的峰值信噪比最大的锐化系数作为输出数据,得到能计算最优锐化系数的卷积神经网络权重值。该方法能对测试样本数据输出相应的同态滤波器最优锐化系数。试验结果表明巴特沃斯同态滤波对航标图像去雾是有效的。 展开更多
关键词 航标图像去雾 同态滤波 卷积神经网络
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沿海航标巡检方式的发展与展望
9
作者 陈遵科 《船海工程》 北大核心 2020年第S01期112-116,共5页
为提高航标管理和服务水平,通过对航标巡检方式发展的描述和分析,结合信息化技术在航标的应用,对航标巡检方式的发展趋势进行分析,提出未来航标巡检方式的发展方向。
关键词 未来航标巡检方式 发展 思路对策
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欧盟蒙拉丽萨海事工程探析及其启示 被引量:7
10
作者 彭国均 张杏谷 +2 位作者 项鹭 李娜 陈金海 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第3期62-66,80,共6页
为增强竞争力,减少环境污染,提高波罗的海区域的海事监管与航海保障能力,欧盟启动了面向波罗的海区域实现智能化海上航路的e-Navigation解决方案—蒙拉丽萨海事工程。该工程不仅涉及先进技术的研究及应用,也涉及海事监管和服务新方法、... 为增强竞争力,减少环境污染,提高波罗的海区域的海事监管与航海保障能力,欧盟启动了面向波罗的海区域实现智能化海上航路的e-Navigation解决方案—蒙拉丽萨海事工程。该工程不仅涉及先进技术的研究及应用,也涉及海事监管和服务新方法、新模式的研究与试用,是世界海事组织多个分委会较为关注的工程,具有一定的前瞻性。介绍蒙拉丽萨海事工程基本内容,分析其所运用的创新理念和技术,结合我国海事监管和服务现状,提出了一些有益建议。 展开更多
关键词 水路运输 海事监管 航海保障 动态航线 信息共享
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港口海上交通基础信息共享平台的建设 被引量:8
11
作者 高岩松 项鹭 +2 位作者 程鑫 翁跃宗 彭国均 《上海海事大学学报》 北大核心 2005年第4期12-15,共4页
提出“港口海上交通基础信息共享平台”方案,针对我国当前港口信息化建设实际状况,重点解决信息共享、促进通航安全保障等问题。该方案能避免政府对港口信息化的重复开发建设,保证数据的权威、准确、统一、安全,保障数据畅通、高效地共... 提出“港口海上交通基础信息共享平台”方案,针对我国当前港口信息化建设实际状况,重点解决信息共享、促进通航安全保障等问题。该方案能避免政府对港口信息化的重复开发建设,保证数据的权威、准确、统一、安全,保障数据畅通、高效地共享,以适应港口船舶安全、港口公共安全、港口湿地生态保护等实际需要,实现“数字港口”的长期可持续性发展。 展开更多
关键词 港口 海上交通 信息共享
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多载波水声通信系统的定时同步研究 被引量:4
12
作者 郑佳春 邵进兴 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第3期27-30,共4页
在多载波水声通信系统中,定时同步非常重要。针对基带OFDM水声通信系统,分析了同步误差的影响,给出了基于时域相关法的定时同步方案以及多普勒频移估计和补偿算法。以同步错误概率为评价指标,通过仿真分析了LFM和HFM同步信号的同步性能... 在多载波水声通信系统中,定时同步非常重要。针对基带OFDM水声通信系统,分析了同步误差的影响,给出了基于时域相关法的定时同步方案以及多普勒频移估计和补偿算法。以同步错误概率为评价指标,通过仿真分析了LFM和HFM同步信号的同步性能。仿真结果表明,采用补偿算法进行补偿后,系统的同步错误概率达到10-3量级。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 多输入多输出-正交频分复用技术 水声通信 双曲频率调制 同步
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RBN/DGPS系统中PRC精度及与卫星仰角的数学模型
13
作者 林长川 邵进兴 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第z2期489-491,共3页
简要介绍我国新兴的RBN/DGPS系统组成及原理,对PRC、RRC进行了大量的实测与精度评估,采用回归统计的数学方法建立了PRC、SNR与卫星仰角的数学模型,定量地揭示它们之间的关系。
关键词 伪距改正量 精度 卫星仰角 数学模型
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基于乘积季节模型的灯浮标漂移位置预测 被引量:2
14
作者 吴志政 项鹭 +1 位作者 肖虹 周世波 《电子测量技术》 北大核心 2021年第14期8-16,共9页
灯浮标是引导船舶航行的导助航标志,对保障船舶的航行安全有着重要作用。为预测灯浮标的漂移位置,为船舶航行安全提供准确的灯浮标位置信息,针对灯浮标位置数据具有的时间序列的特征,采用乘积季节模型建立灯浮标偏移预测的数学模型,以... 灯浮标是引导船舶航行的导助航标志,对保障船舶的航行安全有着重要作用。为预测灯浮标的漂移位置,为船舶航行安全提供准确的灯浮标位置信息,针对灯浮标位置数据具有的时间序列的特征,采用乘积季节模型建立灯浮标偏移预测的数学模型,以湄洲湾1号灯浮标为例,利用建立的模型预测该灯浮标的偏移位置,并与实际位置数据进行对比,结果表明:乘积季节模型对灯浮标位置具有良好的预测效果,方位角和移位距离的平均绝对百分比误差分别为1.79%和7.37%。这为灯浮标漂移位置的预测提供了一种新的思路。 展开更多
关键词 位置预测 灯浮标 乘积季节模型 大数据
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基于遥测数据的浮标漂移位置建模
15
作者 徐良坤 金永兴 +2 位作者 薛晗 周世波 潘佐明 《上海海事大学学报》 北大核心 2021年第4期26-32,共7页
为分析厦门港主航道浮标在外力作用下的漂移规律,防止由其漂移量过大引起的船舶导航误差,根据浮标遥测位置数据,计算浮标在漂移过程中通过某一位置点的频率,建立浮标漂移位置的概率密度模型,得到厦门港主航道浮标漂移位置的概率密度分... 为分析厦门港主航道浮标在外力作用下的漂移规律,防止由其漂移量过大引起的船舶导航误差,根据浮标遥测位置数据,计算浮标在漂移过程中通过某一位置点的频率,建立浮标漂移位置的概率密度模型,得到厦门港主航道浮标漂移位置的概率密度分布。在此基础上分析浮标漂移位置热点区域和漂移规律。实际应用结果表明,所建立的浮标漂移位置概率密度模型可以为浮标的漂移分析提供一种新的理论方法,从而为浮标的位置维护提供有益的参考。 展开更多
关键词 浮标漂移 概率密度 高斯分布
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基于自适应分数阶Kalman滤波的船舶视觉跟踪 被引量:4
16
作者 方琼林 郭志富 《中国航海》 CSCD 北大核心 2021年第1期75-80,105,共7页
为提高Kalman滤波算法的准确性和鲁棒性,提出一种基于自适应分数阶系统的Kalman滤波算法,设计状态噪声协方差选择的自适应机制,推导其数学过程。将该算法应用到船舶视觉跟踪中,选取不同河流的CCTV(Closed Circnit Television)船舶监控视... 为提高Kalman滤波算法的准确性和鲁棒性,提出一种基于自适应分数阶系统的Kalman滤波算法,设计状态噪声协方差选择的自适应机制,推导其数学过程。将该算法应用到船舶视觉跟踪中,选取不同河流的CCTV(Closed Circnit Television)船舶监控视频(包括不同情况下的内河船舶运动监控),针对不同船舶大小、复杂光照、不同明暗度、多船会遇和多船追越等情况进行船舶视觉跟踪。对不同分数阶下的跟踪误差和准确度进行分析,并将分数阶Kalman滤波器与整数阶滤波器相比,说明其具有更宽的参数选择范围和更高的跟踪精度。研究结果表明:与分数Kalman滤波和Kalman滤波相比,该自适应分数Kalman算法具有更小的中心位置误差和更好的跟踪精度,能很好地避免跟踪器的漂移效应,具有较强的鲁棒性和准确性。 展开更多
关键词 视觉跟踪 KALMAN滤波 船舶跟踪 分数阶
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