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正面冲击作用下SUV副驾驶乘员损伤研究
被引量：
1
1
作者
唐友名
刘娜
宋名洋
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2016年第4期390-394,共5页
为降低运动型多功能车(SUV)副驾驶座乘员在正面冲击载荷下的乘员损伤,运用多体软件MADYMO建立某上市运动型多功能车(SUV)正面碰撞副驾驶乘员仿真模型,并运用滑台试验验证模型有效性,基于有效模型,分析安全带预紧方式、限力等级、带扣摩...
为降低运动型多功能车(SUV)副驾驶座乘员在正面冲击载荷下的乘员损伤,运用多体软件MADYMO建立某上市运动型多功能车(SUV)正面碰撞副驾驶乘员仿真模型,并运用滑台试验验证模型有效性,基于有效模型,分析安全带预紧方式、限力等级、带扣摩擦力对乘员损伤影响规律。结果表明:安全带双预紧降低乘员胸压量达31.75%;限力等级越高乘员损伤越大;带扣摩擦力增大至3.5 kN,导致肩带力下降320 N,胸部刚度提高至175 kN/m,胸部压缩量降低26.47%,而头部HIC_(36ms)基本不变。因而,安全带双预紧、适当降低安全带限力等级、适当加大带扣摩擦因数有利于降低SUV副驾驶乘员伤害值。
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关键词
汽车安全
正面冲击
副驾驶乘员
约束系统
乘员损伤
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职称材料
基于双流交互学习的长时空换装行人重识别
2
作者
钟铭恩
邓智颖
+2 位作者
袁彬淦
谭佳威
杨凯博
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第8期838-849,共12页
近年来深度行人重识别已取得快速进展,但长时空换装问题仍颇具挑战.为此构建一种双流交互学习算法模型(interactive dual-stream learning,IDSL):基于现有公开数据集生成无服装辅助模态图像,构建主辅双流分支网络来分别学习原始图像和...
近年来深度行人重识别已取得快速进展,但长时空换装问题仍颇具挑战.为此构建一种双流交互学习算法模型(interactive dual-stream learning,IDSL):基于现有公开数据集生成无服装辅助模态图像,构建主辅双流分支网络来分别学习原始图像和无服装模态图像的细粒度特征;设计一种多尺度特征级联融合器(multi-scale feature cascade fusion,MSFCF),对细粒度特征进行重组并引进交叉注意力机制来实现全局语义和局部细节间的联合建模,提升模型鲁棒性;提出一种具有软惩罚机制的颈部网络(soft penalty batch normalization neck network,SoftBNNeck)来更好地区分度量学习和分类学习,使模型训练更稳定和可控;最后定义了双流一致性约束损失(dual-stream consistency constraint loss,DCCLoss)并探索了多损失联合训练策略,以更好地衡量换装行人身份的概率分布差异,提升重识别准确度.实验表明,在复杂换装行人公开数据集LTCC和Celeb-reID上,Rank-1/mAP分别达到73.8%/47.9%和66.7%/22.6%,领先于同类研究算法.
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关键词
深度学习
换装行人重识别
TRANSFORMER
双流网络
细粒度特征
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职称材料
SUV发动机舱热管理一维/三维联合仿真与改进
被引量：
15
3
作者
唐友名
娄渊博
+4 位作者
陈基
李志红
陈义
黄秋萍
袁志群
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期608-614,629,共8页
在某款SUV正向研发阶段,为解决中低速爬坡和高速爬坡工况下发动机出水温度偏高的问题,利用一维/三维联合仿真工具,对模型进行发动机舱流场特性及冷却系统性能分析,发现现有防撞梁设计会影响进风量,从而影响发动机出水温度。基于仿真结...
在某款SUV正向研发阶段,为解决中低速爬坡和高速爬坡工况下发动机出水温度偏高的问题,利用一维/三维联合仿真工具,对模型进行发动机舱流场特性及冷却系统性能分析,发现现有防撞梁设计会影响进风量,从而影响发动机出水温度。基于仿真结果提出了改进方案,改进后发动机的出水温度在中低速爬坡和高速爬坡两种工况下分别下降了6.1℃和6.4℃,验证了联合仿真改进方案的可行性。样车阶段,在转毂试验台上采用大流量风机和轴流通风机来模拟汽车行驶过程中的来流空气,并对改进方案进行了整车热平衡试验。通过对比改进后的仿真结果与试验数据,验证了联合仿真模型精度高于95%。
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关键词
发动机舱
热管理
联合仿真
热平衡试验
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职称材料
题名
正面冲击作用下SUV副驾驶乘员损伤研究
被引量：
1
1
作者
唐友名
刘娜
宋名洋
机构
厦门理工学院福建省新能源汽车与安全技术研究院
厦门理工学院
福建省
客车及特种车辆研发协同创
新
中心
东南
汽车
工业有限公司
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2016年第4期390-394,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51305374)
福建省高校杰出青年科研人才基金(JA14229)
厦门理工学院对外合作专项(E201400300)
文摘
为降低运动型多功能车(SUV)副驾驶座乘员在正面冲击载荷下的乘员损伤,运用多体软件MADYMO建立某上市运动型多功能车(SUV)正面碰撞副驾驶乘员仿真模型,并运用滑台试验验证模型有效性,基于有效模型,分析安全带预紧方式、限力等级、带扣摩擦力对乘员损伤影响规律。结果表明:安全带双预紧降低乘员胸压量达31.75%;限力等级越高乘员损伤越大;带扣摩擦力增大至3.5 kN,导致肩带力下降320 N,胸部刚度提高至175 kN/m,胸部压缩量降低26.47%,而头部HIC_(36ms)基本不变。因而,安全带双预紧、适当降低安全带限力等级、适当加大带扣摩擦因数有利于降低SUV副驾驶乘员伤害值。
关键词
汽车安全
正面冲击
副驾驶乘员
约束系统
乘员损伤
Keywords
vehicle safety
frontal impact
co-driver
restraint system
occupant injury
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于双流交互学习的长时空换装行人重识别
2
作者
钟铭恩
邓智颖
袁彬淦
谭佳威
杨凯博
机构
厦门理工学院福建省新能源汽车与安全技术研究院
厦门
大学航空航天
学院
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第8期838-849,共12页
基金
福建省自然科学基金资助项目(2023J011439,2019J01859)。
文摘
近年来深度行人重识别已取得快速进展,但长时空换装问题仍颇具挑战.为此构建一种双流交互学习算法模型(interactive dual-stream learning,IDSL):基于现有公开数据集生成无服装辅助模态图像,构建主辅双流分支网络来分别学习原始图像和无服装模态图像的细粒度特征;设计一种多尺度特征级联融合器(multi-scale feature cascade fusion,MSFCF),对细粒度特征进行重组并引进交叉注意力机制来实现全局语义和局部细节间的联合建模,提升模型鲁棒性;提出一种具有软惩罚机制的颈部网络(soft penalty batch normalization neck network,SoftBNNeck)来更好地区分度量学习和分类学习,使模型训练更稳定和可控;最后定义了双流一致性约束损失(dual-stream consistency constraint loss,DCCLoss)并探索了多损失联合训练策略,以更好地衡量换装行人身份的概率分布差异,提升重识别准确度.实验表明,在复杂换装行人公开数据集LTCC和Celeb-reID上,Rank-1/mAP分别达到73.8%/47.9%和66.7%/22.6%,领先于同类研究算法.
关键词
深度学习
换装行人重识别
TRANSFORMER
双流网络
细粒度特征
Keywords
deep learning
clothing changing person re-identification
Transformer
dual-stream network
finegrained features
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
X956 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
SUV发动机舱热管理一维/三维联合仿真与改进
被引量：
15
3
作者
唐友名
娄渊博
陈基
李志红
陈义
黄秋萍
袁志群
机构
厦门理工学院福建省新能源汽车与安全技术研究院
东南(
福建
)
汽车
工业有限公司
研究院
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期608-614,629,共8页
基金
福建省自然科学基金资助项目(2017J01493)
福建省科技创新平台项目(2016H2003)
厦门理工学院研究生科技创新项目(40316027)
文摘
在某款SUV正向研发阶段,为解决中低速爬坡和高速爬坡工况下发动机出水温度偏高的问题,利用一维/三维联合仿真工具,对模型进行发动机舱流场特性及冷却系统性能分析,发现现有防撞梁设计会影响进风量,从而影响发动机出水温度。基于仿真结果提出了改进方案,改进后发动机的出水温度在中低速爬坡和高速爬坡两种工况下分别下降了6.1℃和6.4℃,验证了联合仿真改进方案的可行性。样车阶段,在转毂试验台上采用大流量风机和轴流通风机来模拟汽车行驶过程中的来流空气,并对改进方案进行了整车热平衡试验。通过对比改进后的仿真结果与试验数据,验证了联合仿真模型精度高于95%。
关键词
发动机舱
热管理
联合仿真
热平衡试验
Keywords
engine compartment
thermal management
co-simulation
thermal balance test
分类号
U464.138 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
正面冲击作用下SUV副驾驶乘员损伤研究
唐友名
刘娜
宋名洋
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2016
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于双流交互学习的长时空换装行人重识别
钟铭恩
邓智颖
袁彬淦
谭佳威
杨凯博
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
3
SUV发动机舱热管理一维/三维联合仿真与改进
唐友名
娄渊博
陈基
李志红
陈义
黄秋萍
袁志群
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
15
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