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大跨度单索面曲线悬索桥人致振动舒适性及减振措施研究
被引量：
23
1
作者
刘世忠
于洪波
+2 位作者
陈斌
陈缔欣
傅立磊
《世界桥梁》
北大核心
2021年第3期72-77,共6页
随着桥梁美学和城市景观的追求以及新型轻质高强材料的运用,人行桥梁的跨度不断增大,基频不断降低,带来的人致振动问题也日益突出。以厦门山海健康步道节点二桥梁——单塔单索面曲线悬索桥为背景,通过行人激励下人致振动响应,分析人致...
随着桥梁美学和城市景观的追求以及新型轻质高强材料的运用,人行桥梁的跨度不断增大,基频不断降低,带来的人致振动问题也日益突出。以厦门山海健康步道节点二桥梁——单塔单索面曲线悬索桥为背景,通过行人激励下人致振动响应,分析人致振动峰值加速度和侧向锁定及其临界人数,并对安装调谐质量阻尼器(TMD)减振方案进行参数优化。结果表明:在人致振动竖向敏感频率范围内,即3 Hz以内,共有19阶模态,且模态振型耦合现象严重,不仅有主梁与桥塔、主缆耦合振型,还有主梁竖向与侧向耦合振型;第10阶和第15阶人致振动加速度峰值分别为2.127 m/s^(2)、3.778 m/s^(2),超出CL1级舒适性指标,第7阶临界锁定人数为236人,小于设计人数1235人;提出安装TMD并优化其基本参数,安装TMD后桥梁满足人致振动CL1级舒适性要求。
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关键词
人行桥
单塔单索面曲线悬索桥
人致振动
舒适性评价
调谐质量阻尼器
减振措施
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职称材料
基于随机激励响应的参数识别相关函数法
被引量：
1
2
作者
傅立磊
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期70-75,共6页
以桥梁节段模型风洞试验为工程背景,建立桥梁节段模型的竖向和扭转耦合振动微分方程。风荷载对桥梁的作用可以考虑为气弹阻尼力、气弹刚度以及高斯随机激励力;利用随机振动理论,推导了随机激励下两自由度振动响应的相关函数方程,利用最...
以桥梁节段模型风洞试验为工程背景,建立桥梁节段模型的竖向和扭转耦合振动微分方程。风荷载对桥梁的作用可以考虑为气弹阻尼力、气弹刚度以及高斯随机激励力;利用随机振动理论,推导了随机激励下两自由度振动响应的相关函数方程,利用最小二乘法构造参数识别方程。提出了基于随机激励响应的参数识别相关函数法,并用数值模拟方法验证了该方法的有效性,最后将该方法应用于识别风洞试验系统中的刚度矩阵和阻尼矩阵。研究结果表明:在低风速条件下,方法所得结果与自由振动时域识别法获得的结果接近。
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关键词
桥梁工程
随机激励
相关函数
参数识别
风洞试验
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职称材料
题名
大跨度单索面曲线悬索桥人致振动舒适性及减振措施研究
被引量：
23
1
作者
刘世忠
于洪波
陈斌
陈缔欣
傅立磊
机构
兰州交通大学
厦门市市政建设开发有限公司
厦门市
市政
工程设计院
有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2021年第3期72-77,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51568036,51869040)。
文摘
随着桥梁美学和城市景观的追求以及新型轻质高强材料的运用,人行桥梁的跨度不断增大,基频不断降低,带来的人致振动问题也日益突出。以厦门山海健康步道节点二桥梁——单塔单索面曲线悬索桥为背景,通过行人激励下人致振动响应,分析人致振动峰值加速度和侧向锁定及其临界人数,并对安装调谐质量阻尼器(TMD)减振方案进行参数优化。结果表明:在人致振动竖向敏感频率范围内,即3 Hz以内,共有19阶模态,且模态振型耦合现象严重,不仅有主梁与桥塔、主缆耦合振型,还有主梁竖向与侧向耦合振型;第10阶和第15阶人致振动加速度峰值分别为2.127 m/s^(2)、3.778 m/s^(2),超出CL1级舒适性指标,第7阶临界锁定人数为236人,小于设计人数1235人;提出安装TMD并优化其基本参数,安装TMD后桥梁满足人致振动CL1级舒适性要求。
关键词
人行桥
单塔单索面曲线悬索桥
人致振动
舒适性评价
调谐质量阻尼器
减振措施
Keywords
footbridge
single-tower curved suspension bridge with single cable plane
human-induced vibration
comfort evaluation
tuned mass damper
vibration suppression measures
分类号
U448.11 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于随机激励响应的参数识别相关函数法
被引量：
1
2
作者
傅立磊
机构
厦门市市政建设开发有限公司
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期70-75,共6页
基金
国家自科基金面上项目(51778551)。
文摘
以桥梁节段模型风洞试验为工程背景,建立桥梁节段模型的竖向和扭转耦合振动微分方程。风荷载对桥梁的作用可以考虑为气弹阻尼力、气弹刚度以及高斯随机激励力;利用随机振动理论,推导了随机激励下两自由度振动响应的相关函数方程,利用最小二乘法构造参数识别方程。提出了基于随机激励响应的参数识别相关函数法,并用数值模拟方法验证了该方法的有效性,最后将该方法应用于识别风洞试验系统中的刚度矩阵和阻尼矩阵。研究结果表明:在低风速条件下,方法所得结果与自由振动时域识别法获得的结果接近。
关键词
桥梁工程
随机激励
相关函数
参数识别
风洞试验
Keywords
bridge engineering
random excitation
correlation function
parameter identification
wind tunnel test
分类号
U446.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨度单索面曲线悬索桥人致振动舒适性及减振措施研究
刘世忠
于洪波
陈斌
陈缔欣
傅立磊
《世界桥梁》
北大核心
2021
23
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于随机激励响应的参数识别相关函数法
傅立磊
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
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职称材料
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参考文献
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