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山地城市交叉口车辆纵行运行特性
被引量：
1
1
作者
王延鹏
刘小明
+2 位作者
彭金栓
张河山
徐进
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第26期11682-11690,共9页
为研究车辆在山地城市道路交叉口停车减速阶段的运行特性,利用无人机采集了某山地城市道路交叉口的高空视频数据。基于云平台DataFromSky AI,采用Lucas-Kanade和背景差分等算法提取视频中车辆的速度和加速度等数据。按照不同坡度类型,...
为研究车辆在山地城市道路交叉口停车减速阶段的运行特性,利用无人机采集了某山地城市道路交叉口的高空视频数据。基于云平台DataFromSky AI,采用Lucas-Kanade和背景差分等算法提取视频中车辆的速度和加速度等数据。按照不同坡度类型,分析停车减速过程中速度变化特征、停车点位置分布规律等运行特性。结果表明:在不同坡度路段,越靠近停止线的车辆其截面初速度越大,离散程度越高;停止线位置处的速度均与停车距离具有较强的正相关性;上坡路段车辆截面初速度、减速率和速度降幅均小于下坡路段;车辆与停止线距离越近,其停车位置点分布越集中;下坡路段车辆停车点位置更分散,分布的区间也较大,停车距离也逐渐增大。本次研究结果可以为山地城市道路交叉口仿真模型参数标定与修正等方面提供理论支撑和数据支持。
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关键词
交通工程
航拍视频
山地城市
交叉口
运行特性
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题名
山地城市交叉口车辆纵行运行特性
被引量：
1
1
作者
王延鹏
刘小明
彭金栓
张河山
徐进
机构
重庆交通大学交通运输学
院
厦门市市政工程设计院有限公司设计二院
重庆交通大学山区复杂道路环境“人-车-路”协同与安全重庆市重点实验室
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第26期11682-11690,共9页
基金
国家重点研发计划(2018YFB1600500)
重庆市自然科学基金(cstc2018jcyjAX0288)
重庆交通大学研究生科研创新项目(2021B0007)。
文摘
为研究车辆在山地城市道路交叉口停车减速阶段的运行特性,利用无人机采集了某山地城市道路交叉口的高空视频数据。基于云平台DataFromSky AI,采用Lucas-Kanade和背景差分等算法提取视频中车辆的速度和加速度等数据。按照不同坡度类型,分析停车减速过程中速度变化特征、停车点位置分布规律等运行特性。结果表明:在不同坡度路段,越靠近停止线的车辆其截面初速度越大,离散程度越高;停止线位置处的速度均与停车距离具有较强的正相关性;上坡路段车辆截面初速度、减速率和速度降幅均小于下坡路段;车辆与停止线距离越近,其停车位置点分布越集中;下坡路段车辆停车点位置更分散,分布的区间也较大,停车距离也逐渐增大。本次研究结果可以为山地城市道路交叉口仿真模型参数标定与修正等方面提供理论支撑和数据支持。
关键词
交通工程
航拍视频
山地城市
交叉口
运行特性
Keywords
traffic engineering
aerial video
mountain city
intersection
operating characteristics
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
山地城市交叉口车辆纵行运行特性
王延鹏
刘小明
彭金栓
张河山
徐进
《科学技术与工程》
北大核心
2022
1
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