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搭便车行为下服务水平对双渠道供应链影响
被引量：
8
1
作者
计国君
刘茜
杨光勇
《商业研究》
CSSCI
北大核心
2018年第11期18-29,共12页
双渠道环境服务溢出效应带来的消费者搭便车行为越来越普遍。本文基于消费者效用理论,通过构建制造商主导的分散决策和集中决策下的Stackelberg博弈模型,研究网络直销渠道和传统零售渠道均提供渠道服务情况下,消费者搭便车因子和渠道服...
双渠道环境服务溢出效应带来的消费者搭便车行为越来越普遍。本文基于消费者效用理论,通过构建制造商主导的分散决策和集中决策下的Stackelberg博弈模型,研究网络直销渠道和传统零售渠道均提供渠道服务情况下,消费者搭便车因子和渠道服务水平对渠道定价、需求以及供应链利润的影响。结果表明,随着渠道价格和供应链利润随着搭便车因子的增大而提高,当制造商和零售商采取集中决策时,随着网络直销渠道服务水平的提高对供应链利润改善有显著效果。
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关键词
搭便车行为
服务水平
双渠道供应链
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职称材料
题名
搭便车行为下服务水平对双渠道供应链影响
被引量：
8
1
作者
计国君
刘茜
杨光勇
机构
厦门大学管理学院/两岸关系和平发展协同创新中心
出处
《商业研究》
CSSCI
北大核心
2018年第11期18-29,共12页
基金
国家自然科学基金项目
项目编号71571151
+3 种基金
71871197
71872158
国家社会科学重点基金项目
项目编号:18AGL013
文摘
双渠道环境服务溢出效应带来的消费者搭便车行为越来越普遍。本文基于消费者效用理论,通过构建制造商主导的分散决策和集中决策下的Stackelberg博弈模型,研究网络直销渠道和传统零售渠道均提供渠道服务情况下,消费者搭便车因子和渠道服务水平对渠道定价、需求以及供应链利润的影响。结果表明,随着渠道价格和供应链利润随着搭便车因子的增大而提高,当制造商和零售商采取集中决策时,随着网络直销渠道服务水平的提高对供应链利润改善有显著效果。
关键词
搭便车行为
服务水平
双渠道供应链
Keywords
free riding behaviour
service level
Dual-channel Supply Chain
分类号
F253.4 [经济管理—国民经济]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
搭便车行为下服务水平对双渠道供应链影响
计国君
刘茜
杨光勇
《商业研究》
CSSCI
北大核心
2018
8
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