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题名掺混生物柴油对相继增压柴油机燃烧性能的影响
被引量：7
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作者
高占斌
王彬彬
高敬博
李水荣
郑志峰
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机构
集美大学轮机工程学院
集美大学福建省船舶与海洋工程重点实验室
厦门大学福建省生物质高值化技术工程研究中心
厦门大学福建省新能源产业技术开发基地
厦门大学厦门市现代农业生物质高值化技术重点实验室
厦门大学能源学院
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第4期791-796,共6页
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基金
福建省自然科学基金(2022J01810,2019J01705,2018J01491,2018J01499)。
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文摘
为促进生物质能源应用,减轻国家对于化石能源的依赖,以某船用增压柴油机为研究对象,将其改造为相继增压系统柴油机,进行掺混生物柴油燃烧试验,在推进特性25%负荷试验时,生物柴油设置5%~25%共5组配比,研究不同生物柴油配比对柴油机动力性、经济性及排放性的影响.研究结果表明:在25%负荷时,掺混生物柴油燃烧与纯柴油燃烧相比,相继增压柴油机的动力性下降约6.5%,燃油消耗率增长约9.2%,NO_(x)排放量降低约9.8%,SOOT排放量降低约76.7%;相继增压柴油机掺混生物柴油燃烧时,其动力性及排放性均优于原机;在25%负荷时生物柴油最佳掺混率为25%,随着生物柴油配比增加其动力性与经济性下降较快,NO_(x)排放升高,掺混率不宜过高;改造为相继增压船用柴油机后,在一定程度上弥补了掺混生物柴油燃烧带来的不足.
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关键词
船用柴油机
相继增压
生物柴油
优化
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Keywords
marine diesel engine
sequential turbocharing
biodiesel
optimize
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分类号
U664.121
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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