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题名XG958轮式装载机车架等强度优化设计
被引量：4
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作者
李延斌
姜彤
谷建国
张潮
刘春
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机构
沈阳工业大学机械工程学院
厦门厦工机械股份有限公司技术中心
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出处
《沈阳工业大学学报》
EI
CAS
北大核心
2013年第6期657-661,共5页
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基金
辽宁省自然科学基金资助项目(201202161)
国家科技支撑计划项目(2011BAF11B01)
中国博士后科学基金资助项目(2011M500572)
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文摘
为了降低车架在危险工况的应力,提高车架材料的效能并减轻车架的重量,采用有限元方法分析了各种工况下XG958轮式装载机车架的应力分布.根据分析结果对车架结构进行了改进,采用模糊优化方法,以前后车架总重量为目标函数,车架每块钢板上的最大应力为约束条件,对车架结构进行了等强度优化,并对优化前后车架的应力分布情况进行了比较.结果表明,车架结构经过改进及优化后最大应力值下降了112 MPa,重量减轻了96 kg,应力分布也较优化前均匀.
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关键词
轮式装载机
前车架
后车架
等强度设计
模糊优化
有限元
应力
工况
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Keywords
wheel loader
front frame
rear frame
equal strength design
fuzzy optimization
finiteelement analysis
stress
working condition
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分类号
TH114
[机械工程—机械设计及理论]
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