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调度集中系统与其他系统接口的设计与应用
被引量：
5
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作者
李洋
冯振国
《中国铁路》
2022年第1期75-79,共5页
调度集中系统对列车进行指挥管理,与其他系统通过接口交互信息,以实现全路网信号系统的协调统一工作,保障列车安全有序运行。基于该领域原有基础性研究,在当前各系统互联互通十分复杂的实际情况下,分析研究调度集中系统与其他系统的接口...
调度集中系统对列车进行指挥管理,与其他系统通过接口交互信息,以实现全路网信号系统的协调统一工作,保障列车安全有序运行。基于该领域原有基础性研究,在当前各系统互联互通十分复杂的实际情况下,分析研究调度集中系统与其他系统的接口,对各接口按不同方式进行分类设计,讨论各接口如何实现互送信息且互相协调,并研究接口间的数据流向及信息传递内容,以实现各系统互联互通,共同构建我国铁路信号大系统。
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关键词
调度集中系统(CTC)
接口
信息传递
数据流
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职称材料
高速列车运行调整与运行控制一体化双目标优化模型与算法
被引量：
2
2
作者
龙思慧
孟令云
+2 位作者
王义惠
栾晓洁
张鹏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第6期163-169,共7页
列车实时运行调整与运行控制是实现高速列车准点节能运行的两个重要方面.本文构建高速列车运行调整与运行控制一体化优化模型,以降低列车总延误时间与运行能耗为目标,同时优化列车速度距离与时间距离曲线.与以往研究将列车运行调整与运...
列车实时运行调整与运行控制是实现高速列车准点节能运行的两个重要方面.本文构建高速列车运行调整与运行控制一体化优化模型,以降低列车总延误时间与运行能耗为目标,同时优化列车速度距离与时间距离曲线.与以往研究将列车运行调整与运行控制独立优化不同,本文基于列车牵引计算,通过锁闭时间理论将列车运行调整与控制的解空间进行耦合,根据列车运行速度、制动性能、信号系统的清空与开放时间、轨道区段/闭塞分区的长度等因素,精细化计算列车占用不同轨道区段/闭塞分区的时间,动态确定列车区间运行时分与追踪间隔.为求解复杂的非线性模型,设计分段近似法将非线性约束进行重构,从而将非线性优化模型转变为混合整数规划模型.通过算例计算,给出双目标问题的帕累托解集,与单目标优化方法对比,本文方法可以减少总能耗2.46%,降低运行总延误7.33%.
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关键词
铁路运输
一体优化
双目标优化
运行调整
运行控制
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职称材料
题名
调度集中系统与其他系统接口的设计与应用
被引量：
5
1
作者
李洋
冯振国
机构
卡
斯
柯
信号
有限公司
国铁
系统
部
卡斯柯信号有限公司国铁运输指挥系统开发部
上海市铁路智能调度
指挥系统
工程研究中心
出处
《中国铁路》
2022年第1期75-79,共5页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2021X001)。
文摘
调度集中系统对列车进行指挥管理,与其他系统通过接口交互信息,以实现全路网信号系统的协调统一工作,保障列车安全有序运行。基于该领域原有基础性研究,在当前各系统互联互通十分复杂的实际情况下,分析研究调度集中系统与其他系统的接口,对各接口按不同方式进行分类设计,讨论各接口如何实现互送信息且互相协调,并研究接口间的数据流向及信息传递内容,以实现各系统互联互通,共同构建我国铁路信号大系统。
关键词
调度集中系统(CTC)
接口
信息传递
数据流
Keywords
centralized traffic control(CTC)
interface
information transmission
data flow
分类号
U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
高速列车运行调整与运行控制一体化双目标优化模型与算法
被引量：
2
2
作者
龙思慧
孟令云
王义惠
栾晓洁
张鹏
机构
北京交通大学交通
运输
学院
北京交通大学
苏黎世联邦理工学院
运输
规划与
系统
研究系
卡斯柯信号有限公司国铁运输指挥系统开发部
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第6期163-169,共7页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2019YJS083)
国家自然科学基金(72022003)
国家重点研发计划项目(2018YFB1201500).
文摘
列车实时运行调整与运行控制是实现高速列车准点节能运行的两个重要方面.本文构建高速列车运行调整与运行控制一体化优化模型,以降低列车总延误时间与运行能耗为目标,同时优化列车速度距离与时间距离曲线.与以往研究将列车运行调整与运行控制独立优化不同,本文基于列车牵引计算,通过锁闭时间理论将列车运行调整与控制的解空间进行耦合,根据列车运行速度、制动性能、信号系统的清空与开放时间、轨道区段/闭塞分区的长度等因素,精细化计算列车占用不同轨道区段/闭塞分区的时间,动态确定列车区间运行时分与追踪间隔.为求解复杂的非线性模型,设计分段近似法将非线性约束进行重构,从而将非线性优化模型转变为混合整数规划模型.通过算例计算,给出双目标问题的帕累托解集,与单目标优化方法对比,本文方法可以减少总能耗2.46%,降低运行总延误7.33%.
关键词
铁路运输
一体优化
双目标优化
运行调整
运行控制
Keywords
railway transportation
integrated optimization
bi-objective optimization
train rescheduling
train control
分类号
U268.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
调度集中系统与其他系统接口的设计与应用
李洋
冯振国
《中国铁路》
2022
5
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职称材料
2
高速列车运行调整与运行控制一体化双目标优化模型与算法
龙思慧
孟令云
王义惠
栾晓洁
张鹏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020
2
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职称材料
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